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公开(公告)号：CN117604995A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311787547.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明涉及地基承载力检测领域，尤其涉及一种用于地基承载力的检测装置。技术问题为：钎探工作时因为震动极为容易发生倾斜，导致检测出的承载力数值会有偏差。本发明的技术实施方案为：包括有下壳体以及固定安装在下壳体顶端的上壳体，下壳体表面设有限位机构，限位机构包括有用于防止钎探震动倾斜的第一固定体，钎探表面设有滑槽，且滑槽内滑动安装有第一固定体，第一固定体两侧设有充气机构，充气机构包括有用于限制第一固定体移动的卡块，下壳体内部设有与第一固定体和卡块相配合的滑动槽。本发明安装有限位机构和充气机构，通过限位机构和充气机构的配合，能够对钎探进行固定，保证钎探工作时一直处于垂直状态。
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公开(公告)号：CN119470451B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510037642.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁损伤检测领域，更具体地，本发明涉及一种市政桥梁损伤缺陷检测方法及系统。所述方法包括：对采集的桥梁表面灰度图进行边缘检测和连通域提取，得到若干边缘像素点和若干连通域，计算目标区域的规整度；构建目标矩形的灰度游程矩阵，根据灰度游程矩阵计算目标区域的纹理混乱程度；对规整度和纹理混乱程度加权求和并进行归一化，将归一化的结果作为桥梁初始异常度；对目标区域发射超声波脉冲获得回波时间和回波强度，将回波时间和回波强度作为修正因子修正桥梁初始异常度获得桥梁损伤指数，完成缺陷检测。通过本发明的技术方案，能够提高桥梁缺陷检测的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN119470451A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510037642.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁损伤检测领域，更具体地，本发明涉及一种市政桥梁损伤缺陷检测方法及系统。所述方法包括：对采集的桥梁表面灰度图进行边缘检测和连通域提取，得到若干边缘像素点和若干连通域，计算目标区域的规整度；构建目标矩形的灰度游程矩阵，根据灰度游程矩阵计算目标区域的纹理混乱程度；对规整度和纹理混乱程度加权求和并进行归一化，将归一化的结果作为桥梁初始异常度；对目标区域发射超声波脉冲获得回波时间和回波强度，将回波时间和回波强度作为修正因子修正桥梁初始异常度获得桥梁损伤指数，完成缺陷检测。通过本发明的技术方案，能够提高桥梁缺陷检测的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN119206548A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411247872.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/772 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种桥梁结构病害确定方法、装置、无人机、介质及产品。该方法包括：在控制无人机沿桥飞行的过程中，控制所述无人机对桥梁表面进行结构病害识别；对识别到的桥梁结构病害区域进行拍摄，得到至少一个桥梁结构病害图像；对每个所述桥梁结构病害图像进行结构病害类型识别，得到每个桥梁结构病害图像对应的结构病害类型。通过本发明的技术方案，能够解决常规配置无人机进行巡检作业时操作难度大和图像识别筛选不准确等问题，减少无人机巡检过程中不必要的电力消耗，降低无效拍摄时间以增加其续航，以便更顺利的完成特大桥的检测，同时通过有效的病害筛选机制降低人工审核的门槛和时间，节省人力物力，提高桥梁结构病害的检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117665126A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311655804.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
IPC: G01N29/28
Abstract: 本发明提供一种钢结构检测耦合剂及其制备方法和应用，所述钢结构检测耦合剂的组分以重量份计包括：50‑80份基础油、5‑20份增稠剂、1‑20份干燥剂和0.1‑5份添加剂。通过优化钢结构检测耦合剂的组分和比例，实现了提高检测精度、提高检测效率、保护钢结构表面以及易于制作和使用等多重效果。这些效果使得本发明在钢结构检测领域具有广泛的应用前景和市场价值。
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公开(公告)号：CN210154768U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920655404.2
申请日：2019-05-09
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁挠度检测技术领域，且公开了一种桥梁荷载试验挠度检测装置，包括支架，支架的上端固定连接有支撑框，支撑框的底部内壁通过滚珠轴承转动连接有支撑杆，支撑杆的上端通过支撑框上端开设的通孔伸出支撑框外且固定连接有定位框，支撑杆位于支撑框内的杆壁固定套接有从动斜齿轮，支撑框的侧壁开设有通孔且通孔内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆，伸缩杆的左端固定连接有与从动斜齿轮啮合的主动斜齿轮，伸缩杆的右端固定连接有转块，支撑框的右侧外壁开设有与转块对应的固定槽。本实用新型能够实现对桥梁挠度检测仪本体的快速拆装，能够根据需求快速方便的调整桥梁挠度检测仪本体的测量方位。
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公开(公告)号：CN212433048U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020835010.8
申请日：2020-05-18
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
IPC: G01N27/82
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁拉索内部缺陷检测装置，属于一种桥梁部件检测装置，其包括牵引机构，缺陷检测机构，缺陷检测机构与牵引机构柔性连接，缺陷检测机构包括多个稳定板，多个稳定板依次相连拼接呈筒状结构，缺陷检测机构的内部还设置有检测筒，检测筒被多个稳定板所围设并固定在稳定板的内壁上，检测筒中形成有贯通的检测腔，检测腔的腔壁上均匀安装有传感器；稳定板的长度大于检测筒的长度，稳定板的相对两端分别安装有随动稳定轮。能够有效提高桥梁拉索内部缺陷检测装置牵引行进过程以及检测桥梁拉索过程中的稳定性、精确性，并且结构相对简单、体积相对较小，从而降低了相应的成本。
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公开(公告)号：CN221372275U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323238166.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程检测技术领域，公开一种预应力管桩的桩头加固装置，包括增强层、加固组件、紧固组件和固化层。增强层设置于待加固管桩的桩头的外周壁上，加固组件同轴套设于桩头外，紧固组件用于将加固组件锁紧固定于桩头，固化层填充固定于加固组件和增强层之间。增强层能初步加强桩头位置的抗拉、抗压能力，再配合套装在桩头的加固组件，能显著提高桩头位置的结构强度，在进行动静载荷检测时，能有效防止待加固管桩变形，确保待加固管桩的动静载荷检测能顺利进行。通过紧固组件固定加固组件，实现了加固组件的可拆卸安装，当待加固管桩的动静载荷检测完成后，可将加固组件拆掉安装至下一个待加固管桩，实现了重复利用，节能环保。
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公开(公告)号：CN212533726U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020827589.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 广东荣骏建设工程检测股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁拉索技术领域，具体地说，涉及一种桥梁拉索高清检测机器人，包括两个对称的固定平板，每个所述固定平板的下方均设有下弧形板，所述固定平板上方设有上弧形板；该桥梁拉索高清检测机器人，固定平板上设下弧形板、上弧形板，便于让两个固定平板可以组合成一个环状固定结构，转轴座与高清检测探辊连接，在弹簧的作用下，便于让高清检测探辊紧密贴合桥梁拉索，实现对拉索的检测，螺纹杆配合弧形夹板，便于将整个装置贴合在桥梁拉索上，高清检测其拉索状况。
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