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公开(公告)号：CN118914931A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410964472.2
申请日：2024-07-18
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC: G01R31/67 , G01R27/02 , G01R19/165 , G01R1/02 , G01R1/04 , G01M13/00 , G01M7/02 , G01N3/34 , G01N3/02 , G01N3/04 , G01B21/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆线束摇动测试方法、装置、设备及介质，在各个不同的路况下启动运行目标测试车辆；通过在目标测试车辆上安装的位移传感器采集摇动线束在不同的路况下对应的摇动位移数据；其中，摇动位移数据包括摇动线束在不同方向上的摇动振幅范围以及摇动振幅范围对应的占比数值；将摇动线束从目标测试车辆上拆卸并安装到线束摇动台架上；线束摇动台架用于驱动摇动线束向指定的方向摇动设定的振幅；根据摇动位移数据，通过线束摇动台架驱动摇动线束动作，然后对摇动线束进行质量校验，得到摇动线束对应的测试结果。该方法可以降低测试的耗时和成本。本申请可广泛应用于车辆测试技术领域内。
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公开(公告)号：CN116749752A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310667484.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC: B60K11/04 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60R16/023 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车冷却系统的控制方法、计算机装置和存储介质，其中汽车冷却系统用于通过同一冷却回路为多个车载设备提供冷却，控制方法包括确定当前存在散热需求的车载设备即第一车载设备，根据所述第一车载设备的工作参数，确定运行时长，根据所述运行时长，控制所述汽车冷却系统间歇运行等步骤。本发明可以使得汽车冷却系统在在一个工作周期内仅运行相当于运行时长的时间，从而在仅存在部分车载设备为需要冷却的车载设备的情况下，以较高的效率满足需要冷却的车载设备的冷却需求，而汽车冷却系统间歇运行则可以减少汽车冷却系统的实际运行时长，从而降低汽车冷却系统运行的能耗，减少冷却系统工作寿命损失。本发明广泛应用于汽车技术领域。
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公开(公告)号：CN116696537A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310840323.0
申请日：2023-07-10
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机冷却方法、计算机装置、存储介质和汽车。本发明汽车发动机冷却方法通过发动机工况信息，从而确定目标温度对应的第一时刻，并且在目标温度对应的第一时刻之前设定第二时刻，在第二时刻开始控制冷却系统对发动机进行冷却，由于通过发动机工况信息可以预测发动机在第一时刻才达到了需要冷却系统的过热水平，因此在第二时刻就开始控制冷却系统对发动机进行冷却，可以使得冷却系统提前动作，从而抵消冷却系统工作时由于损耗以及冷却介质和部件的比热等因素产生的冷却作用时滞，从而及时将发动机的温度控制在适当水平，有利于维护发动机的性能以及使用寿命，提高汽车的操控灵活性。本发明广泛应用于汽车技术领域。
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公开(公告)号：CN116639022A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310696443.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电机加热控制方法、计算机装置和存储介质，其中汽车电机加热控制方法包括检测汽车的行驶工况，根据行驶工况，确定汽车的车轮驱动模式，确定汽车在车轮驱动模式下的非驱动轮，控制第一驱动电机(即非驱动轮对应的驱动电机)进行堵转加热等步骤。计算机装置和计算机可读存储介质分别存储有处理器可执行的程序，可以执行汽车电机加热控制方法。本发明可以只对非驱动轮的驱动电机进行堵转加热，在车轮驱动模式存在驱动轮的情况下，保留驱动轮的驱动电机不进行堵转加热，因此第二驱动电机可以向驱动轮输出动力，从而驱动汽车行驶，从而使得汽车能够同时实现堵转加热车载部件与行驶两个功能。本发明广泛应用于汽车技术领域。
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公开(公告)号：CN112389350B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011013153.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033 , B60R21/02 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法及其装置、汽车。其中，车辆控制方法应用于车辆的控制器，车辆还包括传感器、执行模块、电池和电源模块，控制器分别连接至传感器和执行模块，电池用于在熄火状态下对车辆供电，电源模块用于对电池进行充电，方法包括：获取来自传感器的第一检测信号，根据第一检测信号确定车辆状态；当车辆状态为熄火状态，获取来自传感器的第二检测信号，以及来自执行模块所发送的电池状态信号；根据第二检测信号确定车辆的乘载情况，并根据乘载情况控制执行模块执行车辆故障检测；根据电池状态信号控制执行模块对电池进行充电。本发明可以使车辆在熄火状态下执行电池充电和车辆故障检测，从而提高车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114212042B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111299926.1
申请日：2021-11-04
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , F04B49/06
Abstract: 本申请公开了一种水泵噪音改善的方法，系统，装置与存储介质，其中水泵噪音改善方法包括以下步骤：获取待冷却品部的当前温度和目标温度；根据所述当前温度和所述目标温度，得到待冷却品部的第一水泵功率；获取汽车的状态参数；其中所述状态参数包括：汽车当前车速、电机功率、收音机档位、雷达感应状态或者车窗状态中一个或者多个参数；根据所述状态参数，得到第一补偿系数；根据所述第一补偿系数与所述第一水泵功率，得到水泵改善功率；本方法可以通过水泵功率结合汽车的状态参数改善在冷却过程中水泵产生的噪声，降低水泵噪声对人造成的不适，从而可以提高驾驶的安全性。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
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公开(公告)号：CN113390492A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110727456.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油表标定系统及其控制方法，系统包括：安全油桶，安全油桶上设有油管，油管用于与待标定汽车的油箱连接；油泵，设置在安全油桶内，用于将安全油桶内的燃油输送到油管中；控制组件，控制组件的第一输出端与油泵的输入端连接；流量采集装置，设置在油管上，流量采集装置的输出端与控制组件的第一输入端连接；电阻采集装置，用于采集待标定汽车的燃油表传感器的电阻信息；图像采集装置，用于采集待标定汽车的燃油表指示屏的图像信息。本发明可实现燃油表标定的自动化操作，节省测试工时的同时保证了测量的一致性和数据准确性，提高燃油表标定的显示精度；燃油在封闭油路内流动，降低了安全隐患，可广泛应用于汽车技术领域。
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公开(公告)号：CN114212042A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111299926.1
申请日：2021-11-04
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , F04B49/06
Abstract: 本申请公开了一种水泵噪音改善的方法，系统，装置与存储介质，其中水泵噪音改善方法包括以下步骤：获取待冷却品部的当前温度和目标温度；根据所述当前温度和所述目标温度，得到待冷却品部的第一水泵功率；获取汽车的状态参数；其中所述状态参数包括：汽车当前车速、电机功率、收音机档位、雷达感应状态或者车窗状态中一个或者多个参数；根据所述状态参数，得到第一补偿系数；根据所述第一补偿系数与所述第一水泵功率，得到水泵改善功率；本方法可以通过水泵功率结合汽车的状态参数改善在冷却过程中水泵产生的噪声，降低水泵噪声对人造成的不适，从而可以提高驾驶的安全性。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
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公开(公告)号：CN112389350A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011013153.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033 , B60R21/02 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法及其装置、汽车。其中，车辆控制方法应用于车辆的控制器，车辆还包括传感器、执行模块、电池和电源模块，控制器分别连接至传感器和执行模块，电池用于在熄火状态下对车辆供电，电源模块用于对电池进行充电，方法包括：获取来自传感器的第一检测信号，根据第一检测信号确定车辆状态；当车辆状态为熄火状态，获取来自传感器的第二检测信号，以及来自执行模块所发送的电池状态信号；根据第二检测信号确定车辆的乘载情况，并根据乘载情况控制执行模块执行车辆故障检测；根据电池状态信号控制执行模块对电池进行充电。本发明可以使车辆在熄火状态下执行电池充电和车辆故障检测，从而提高车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN216665734U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202220132738.3
申请日：2022-01-18
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水泵、水冷系统和汽车，包括壳体和叶轮，壳体设有进水口和出水口，壳体内部限定出叶轮腔，叶轮设置于叶轮腔，叶轮用于将液体由进水口吸入并泵送至出水口，进水口和出水口的至少之一设有水管连接机构，水管连接机构包括浮动限位部件和滑动部件，壳体在进水口和/或出水口的孔壁上设有浮动导向孔，浮动限位部件安装于浮动导向孔，滑动部件能够沿进水口和/或出水口的轴向移动，滑动部件与浮动限位部件配合，使得滑动部件沿进水口和/或出水口的轴向移动时，浮动限位部件能够沿浮动导向孔伸入或退出进水口和/或出水口。其可减小所需安装空间，增加了空间利用率，且拆装工序较少，方便快捷。
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