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公开(公告)号：CN116331979A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310312929.7
申请日：2023-03-28
Applicant: 桂林电子科技大学 , 广西壮族自治区特种设备检验研究院
Abstract: 本发明公开一种电梯平层防溜和制动性能监测装置及系统，包括电梯装置、电梯轿厢防溜装置和制动性能检测装置；电梯装置的制动系统组件固接于机房顶面，轿厢导轨组件固接于井道两侧，电梯在轿厢导轨组件上滑动连接；电梯轿厢防溜装置对称设置在电梯轿厢底面；制动性能检测装置包括压力传感器、信息处理器。本发明电梯轿厢防溜装置的伸缩连杆组件采用曲柄连杆，在电梯有限的空间内，保证了伸缩连杆组件伸缩的可靠性，最大程度的防止了电梯轿厢的冲顶或蹲底，保证了乘客安全；同时通过四个连杆末端压力传感器反馈的压力信号融合决策分析，实现对制动器制动性能的有效分析，为电梯检验人员及维护保养人员提供依据。
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公开(公告)号：CN116040440A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310044255.7
申请日：2023-01-30
Applicant: 桂林电子科技大学 , 广西壮族自治区特种设备检验研究院
Abstract: 本发明涉及电梯技术领域，特别是涉及一种可快速拆卸更换的拼接式电梯曳引轮，包括内轮圈，内轮圈外侧套设并固接有若干扇形外轮圈，若干扇形外轮圈依次首尾固接，内轮圈的一侧固接有曳引机的输出端，若干扇形外轮圈形成的圆环外套设有若干钢丝绳。本发明可以达到使曳引轮结构简单，拆装便捷的目的。
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公开(公告)号：CN116281708B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310311307.2
申请日：2023-03-28
Applicant: 广西壮族自治区特种设备检验研究院 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种微椭圆弹性变形的曳引式电梯制动器，包括，两制动臂，两制动臂相对设置且通过驱动件相向运动；闸瓦组件，固定在制动臂的内壁面上，且与制动臂弧形的内壁面适配；制动轮，设置在两制动臂之间，制动轮外壁套设连接有可产生较小形变的接触层，接触层外表面设置有通过接触层形变而产生形变的链板圈，闸瓦组件靠近制动轮的接触端与链板圈外壁面接触。本发明能够实现提高电梯制动器的制动能力，保证电梯运行的安全性。
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公开(公告)号：CN115180476B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211019341.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 桂林电子科技大学 , 广西壮族自治区特种设备检验研究院
Abstract: 本发明公开一种基于三维重构的电梯曳引轮轮槽形态检测方法，包括基于钢丝绳内外两侧点云数据，获得钢丝绳组三维模型；基于曳引轮顶部轮廓点云数据，获得曳引轮顶部轮廓三维模型；获得轿厢和对重的配重比数据；基于钢丝绳组三维模型、曳引轮顶部轮廓三维模型以及轿厢和对重的配重比数据，获得融合数据库和曳引轮轮槽形态数据库；带入神经网络进行训练，获得最优参数的变化函数；基于最优参数的变化函数，获得曳引轮轮槽形态检测模型；基于曳引轮轮槽形态检测模型，获得电梯曳引轮轮槽形态。本发明只需结合多重影响因素和轮槽形态的对应匹配关系，就可得到不同情况下的实际轮槽形态，相比于传统检测方法，更加方便准确。
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公开(公告)号：CN115180476A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211019341.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 桂林电子科技大学 , 广西壮族自治区特种设备检验研究院
Abstract: 本发明公开一种基于三维重构的电梯曳引轮轮槽形态检测方法，包括基于钢丝绳内外两侧点云数据，获得钢丝绳组三维模型；基于曳引轮顶部轮廓点云数据，获得曳引轮顶部轮廓三维模型；获得轿厢和对重的配重比数据；基于钢丝绳组三维模型、曳引轮顶部轮廓三维模型以及轿厢和对重的配重比数据，获得融合数据库和曳引轮轮槽形态数据库；带入神经网络进行训练，获得最优参数的变化函数；基于最优参数的变化函数，获得曳引轮轮槽形态检测模型；基于曳引轮轮槽形态检测模型，获得电梯曳引轮轮槽形态。本发明只需结合多重影响因素和轮槽形态的对应匹配关系，就可得到不同情况下的实际轮槽形态，相比于传统检测方法，更加方便准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116281708A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310311307.2
申请日：2023-03-28
Applicant: 广西壮族自治区特种设备检验研究院 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种微椭圆弹性变形的曳引式电梯制动器，包括，两制动臂，两制动臂相对设置且通过驱动件相向运动；闸瓦组件，固定在制动臂的内壁面上，且与制动臂弧形的内壁面适配；制动轮，设置在两制动臂之间，制动轮外壁套设连接有可产生较小形变的接触层，接触层外表面设置有通过接触层形变而产生形变的链板圈，闸瓦组件靠近制动轮的接触端与链板圈外壁面接触。本发明能够实现提高电梯制动器的制动能力，保证电梯运行的安全性。
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公开(公告)号：CN107575230B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201711042391.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 基于主动激励红外热成像的煤岩界面识别装置及方法，属于煤岩截割技术领域。所述煤岩界面识别装置包括主动激励装置、红外热图像采集装置和第一电动推杆；主动激励装置包括第一调高曲臂、第一支撑箱体、主动激励源和第一行走部，第一调高曲臂的一端铰接在第一支撑箱体上，另一端与主动激励源连接，第一行走部安装在第一支撑箱体上；红外热图像采集装置包括第二调高曲臂、第二支撑箱体、红外热像仪、无线信号发射装置和第二行走部，第二调高曲臂的一端铰接在第二支撑箱体上，另一端与红外热像仪连接，第二行走部安装在第二支撑箱体上；无线信号发射器装置安装在第二支撑箱体上；第一电动推杆的一端与第一支撑箱体铰接，另一端与第二支撑箱体铰接。
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公开(公告)号：CN115783926A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211657447.7
申请日：2022-12-22
Applicant: 桂林电子科技大学 , 大连凯晟科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯闸瓦磨损精准感知与连续快速更换系统及方法,该系统包括：闸瓦磨损状态监测部、制动部、制动驱动部和信息处理部；所述闸瓦磨损状态监测部与所述制动驱动部固定连接，所述闸瓦磨损状态监测部用于实时监测闸瓦磨损状态；所述制动部与所述制动驱动部活动连接，所述制动部用于电梯制动，所述制动驱动部用于驱动所述制动部；所述信息处理部用于将所述闸瓦磨损状态监测部获取的信息进行处理，获取闸瓦磨损状态；基于所述闸瓦磨损状态，更换所述闸瓦。本发明使用丝杆导轨机构完成两组闸瓦的快速更换工作，相比于传统的闸瓦磨损监测方法以及更换方式更为准确高效相比于传统的闸瓦磨损监测方法以及更换方式更为准确高效。
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公开(公告)号：CN114812377B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210430490.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种电梯门锁啮合深度在线监测系统及方法，系统包括信息采集机构和信息处理机构，信息采集机构包括设置在钩档与安装板之间的第一壳体，第一壳体与安装板可拆卸连接，第一壳体内部滑动连接有滑片，滑片和锁钩抵触，滑片与第一壳体底部之间设置有弹性复位部，第一壳体内部设置有用于检测滑片位置的监控组件，监控组件与信息处理机构电性连接。本发明通过监控组件实时监控滑片在第一壳体内的位置，从而得到电梯门锁啮合深度，使得到的电梯门锁啮合深度更加精准。
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公开(公告)号：CN113720716A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111018782.8
申请日：2021-09-01
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种电梯曳引轮磨损程度定量化分析及寿命预测方法，步骤如下：使用三维扫描装置对电梯曳引轮的轮槽表面进行扫描，得到电梯曳引轮轮槽的实际三维模型；构建电梯曳引轮轮槽的理论三维模型；将实际三维模型与理论三维模型进行比对，得到磨损数据；将实际三维模型、理论三维模型、磨损数据融合，得到完整的电梯曳引轮实际模型，针对上述模型，在不同工况下进行动力学分析，得到基于最大应力的曳引轮疲劳寿命，对曳引轮寿命进行精准预测。传统的曳引力寿命是通过人工观测进行预测的，使用本发明的预测方法相对于传统方法更加准确。
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