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公开(公告)号：CN113309649B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110591690.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种整车发动机智能燃油排空系统及方法，用于提高燃油系统的空气排放效率，减少对整车的行驶安全产生的影响。本申请包括：第一压力传感器和第二压力传感器分别与电子控制单元电性连接，粗滤罐体和精滤罐体分别与电磁阀组件连接，电磁阀组件与自动排空泵组件连接，电磁阀组件和自动排空泵组件分别与电子控制单元电性连接；电子控制单元用于接收第一压力传感器和第二压力传感器发送的压力信息，并根据压力信息向自动排空泵组件和电磁阀组件发出不同的控制指令，当自动排空泵组件和电磁阀组件接收到排空指令后，根据排空指令将粗滤罐体和精滤罐体进行排空处理。
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公开(公告)号：CN113309649A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110591690.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种整车发动机智能燃油排空系统及方法，用于提高燃油系统的空气排放效率，减少对整车的行驶安全产生的影响。本申请包括：第一压力传感器和第二压力传感器分别与电子控制单元电性连接，粗滤罐体和精滤罐体分别与电磁阀组件连接，电磁阀组件与自动排空泵组件连接，电磁阀组件和自动排空泵组件分别与电子控制单元电性连接；电子控制单元用于接收第一压力传感器和第二压力传感器发送的压力信息，并根据压力信息向自动排空泵组件和电磁阀组件发出不同的控制指令，当自动排空泵组件和电磁阀组件接收到排空指令后，根据排空指令将粗滤罐体和精滤罐体进行排空处理。
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公开(公告)号：CN113217136B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110593488.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种油气混合气体回收控制方法、系统以及主控器，用于对发动机的排放进行油气以及油水的分离，提高机油的回收质量，提升整车发动机的可靠性。本申请方法包括：采集油气分离器中的压力值；当所述压力值高于第一压力阈值时，控制第一电磁阀打开至第一状态，以连通进气管与所述油气分离器之间的管路；控制所述油气分离器对混合油气进行分离，得到混合气体和混合液体，并通过所述进气管对混合气体进行回收；采集油水分离器中的液位值；当所述液位值达到第一液位阈值时，控制第二电磁阀打开至第一状态，以连通储水罐与所述油水分离器的管路，通过所述储水罐对所述油水分离器分离出的水进行储存。
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公开(公告)号：CN113217136A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110593488.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种油气混合气体回收控制方法、系统以及主控器，用于对发动机的排放进行油气以及油水的分离，提高机油的回收质量，提升整车发动机的可靠性。本申请方法包括：采集油气分离器中的压力值；当所述压力值高于第一压力阈值时，控制第一电磁阀打开至第一状态，以连通进气管与所述油气分离器之间的管路；控制所述油气分离器对混合油气进行分离，得到混合气体和混合液体，并通过所述进气管对混合气体进行回收；采集油水分离器中的液位值；当所述液位值达到第一液位阈值时，控制第二电磁阀打开至第一状态，以连通储水罐与所述油水分离器的管路，通过所述储水罐对所述油水分离器分离出的水进行储存。
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公开(公告)号：CN109443775A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201910001388.X
申请日：2019-01-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟柴油机冷热WHTC循环中热态WHTC循环的试验方法及装置，试验方法包括下列步骤：根据规定控制柴油机在额定工况的下进气温度、进气真空度、中冷后温度以及排气背压满足试验条件；根据台架设定的WHTC循环程序，选择WHTC循环程序中的后600±10s的循环工况进行试验，以对SCR催化单元进行预处理；在完成SCR催化单元预处理后，立即进行柴油机热浸10±1min，以作为柴油机热起动WHTC循环试验的预处理；正式热态WHTC循环试验步骤是待热浸期满足后，马上启动台架WHTC循环程序进行正式的热态WHTC循环试验。借此使热态WHTC循环SCR催化单元的温度与冷热WHTC循环中热态WHTC循环的温度一致，能够充分发挥SCR催化单元效能，减小尿素消耗，节能环保，可以节省大量试验时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113047970A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110239459.7
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种高寒高原快速提高排气温度的方法及装置，无需复杂的环境修正可满足PEMS要求。本申请包括：获取发动机当前的环境信息数据，所述环境信息数据包括环境温度值、环境压力值、转速值以及油量值；根据所述环境信息数据得到SCR上游温度下限值和SCR上游温度上限值，所述SCR上游温度下限值和所述SCR上游温度上限值作为衡量发动机进退加热模式的排温条件；获取发动机的初始SCR上游温度；判断所述初始SCR上游温度是否低于所述SCR上游温度下限值，若是，则控制所述发动机进入加热模式，以提升发动机的排气温度；再次获取发动机的最新SCR上游温度；判断所述最新SCR上游温度是否高于所述SCR上游温度上限值，若是，则控制发动机退出所述加热模式。
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公开(公告)号：CN113047966A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110239477.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种可调发动机缸内制动功率的方法、系统及相关装置，用于提高发动机在平原及高原等不同环境条件下制动功率的适应性，保证车辆的行驶安全。本申请实施例方法包括：获取发动机运行参数；根据所述发动机运行参数判断发动机的缸内制动是否激活；若否，则采用常规开度策略控制所述发动机的节气门和EGR阀；若是，则调取目标开度策略，所述目标开度策略与所述发动机的转速、环境压力和环境温度相关联；根据所述目标开度策略控制所述节气门和/或所述EGR阀，所述节气门和/或所述EGR阀由所述发动机台架试验标定，以使得所述发动机的缸内制动功率满足预设技术指标。
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公开(公告)号：CN107956616B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201711064829.8
申请日：2017-11-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M53/06
Abstract: 本发明公开了一种喷油器加热装置，该喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，喷油器加热装置包括：防护套，其设置于喷油器体的上部，防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，加热模块覆盖防护套的下部并通过锁紧块被固定在喷油器体的外部，用于为喷油器体加热，加热模块的中心设置有圆柱形通孔，通孔的直径大于喷油器进油口处的喷油器体的外径；以及接线，其用于连接电源并将加热模块与发动机的控制器相连接。本发明的喷油器加热装置能够改善在极寒环境下冷冻后的喷油器的喷油状态和雾化效果，显著提高了发动机的冷起动性能。
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公开(公告)号：CN108533382A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810183050.6
申请日：2018-03-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B23/06
CPC classification number: Y02T10/125 , F02B23/0621 , F02B23/0672
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机燃烧室，其为ω形燃烧室，柴油发动机燃烧室包括：挤流斜面位于ω形燃烧室的最外圈；反射层位于挤流斜面的下部；喉口位于反射层的下部，并相对于反射层向ω形燃烧室的中心部凸出；燃烧室深坑位于喉口的下部并是ω形燃烧室的最底部。锥面为燃烧室深坑的内圈并突出于燃烧室深坑的圆锥形斜面；以及涡流角为燃烧室深坑和锥面交界形成。本发明能够改善发动机在低速运转时，空气运动能量较弱，涡流强度较低且随时间急剧衰减，燃烧后期涡流强度很弱，燃油与新鲜空气的混合恶化，燃烧恶化，碳烟排放增加的缺点。
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公开(公告)号：CN107956616A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711064829.8
申请日：2017-11-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M53/06
Abstract: 本发明公开了一种喷油器加热装置，该喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，喷油器加热装置包括：防护套，其设置于喷油器体的上部，防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，加热模块覆盖防护套的下部并通过锁紧块被固定在喷油器体的外部，用于为喷油器体加热，加热模块的中心设置有圆柱形通孔，通孔的直径大于喷油器进油口处的喷油器体的外径；以及接线，其用于连接电源并将加热模块与发动机的控制器相连接。本发明的喷油器加热装置能够改善在极寒环境下冷冻后的喷油器的喷油状态和雾化效果，显著提高了发动机的冷起动性能。
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