-
公开(公告)号：CN103423006B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210159722.2
申请日：2012-05-22
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械油泵柴油机最高车速限制装置。该限制装置包括：油量控制执行机构、车速传感器、点火钥匙开关、控制器；其中，油量控制执行机构安装在油泵上，并通过连杆机构推转油泵的停油手柄；车速传感器作为测速元件安装在变速箱上，输出端与控制器相连接；所述点火钥匙开关用于给控制器提供上电初始化及停机的控制输入信号；控制器根据所述车速传感器检测的车速来对油量控制执行机构进行控制。由于该机械油泵柴油机最高车速限制装置直接利用油泵本身已有的停油手柄进行控制，不需要对油泵做大的改变就能实现根据车速对燃油喷射量进行控制，结构简单，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN103423006A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210159722.2
申请日：2012-05-22
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械油泵柴油机最高车速限制装置。该限制装置包括：油量控制执行机构、车速传感器、点火钥匙开关、控制器；其中，油量控制执行机构安装在油泵上，并通过连杆机构推转油泵的停油手柄；车速传感器作为测速元件安装在变速箱上，输出端与控制器相连接；所述点火钥匙开关用于给控制器提供上电初始化及停机的控制输入信号；控制器根据所述车速传感器检测的车速来对油量控制执行机构进行控制。由于该机械油泵柴油机最高车速限制装置直接利用油泵本身已有的停油手柄进行控制，不需要对油泵做大的改变就能实现根据车速对燃油喷射量进行控制，结构简单，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN204267146U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420768322.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天然气公交车的冷却循环系统，其特征在于，包括：空气冷却系统，其包括中冷器，中冷器由第一电子风扇冷却；以及散热液冷却系统，其包括散热器，散热器由第二电子风扇冷却；其中中冷器和散热器分离设置在车辆的两侧。该系统解决了天然气公交车进气温度高、冷却液温度高和机舱温度过高的问题，保证了天然气发动机的可靠性，结构简单，控制准确，高效可靠，成本低廉，同时避免公交车动力不足，经济性变差。
-
公开(公告)号：CN204900036U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520694303.8
申请日：2015-09-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型催化消声器结构。该新型催化消声器结构包括：催化消声器，其包括：前温度传感器、催化消声器前单元级、封装壳体、后温度传感器和氮氧传感器座，所述封装壳体包裹在该催化消声器的外周，该前温度传感器布设在该催化消声器的前端外周，所述后温度传感器和氮氧传感器座布设在该催化消声器的后端外周，所述催化消声器前单元级布设在该催化消声器的中部；混合器，集成布设在催化消声器的前端，并通过封装壳体进行包裹；以及尿素喷嘴，其安装在所述催化消声器的前端面处。该新型催化消声器结构将原尿素喷嘴及混合器的结构由催化消声器外部整合进了催化消声器内部，使得排气管路布置更加紧凑，结构简单。
-
公开(公告)号：CN203730161U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420033420.5
申请日：2014-01-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用混合器结构，包括进气口、出气口、卡箍头、帽盖、混合器管体。特征是混合器管体（5）两端头的一端头是进气口（1），另一端头是出气口（2），进气口（1）、出气口（2）的口径相同，进气口（1）、出气口（2）端口安装有卡箍头（3），混合器管体（5）的中段位置开口安装有密封帽盖（4）。卡箍头（3）用弹簧合金钢质材料。混合器管体（5）用金属材料。通过原有进出气口法兰式接口基础上将法兰式接口更改为卡箍式结构，混合器的进出气口卡箍尺寸相同，使汽车厂在装配时更加方便。结构简单，安装使用方便，节能降耗，密封性能优良，成本低廉。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203223289U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320234831.6
申请日：2013-05-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机新型水泵进水管结构，包括水泵进水管、支架、接头座，特征是在原水泵进水管基础上增加暖风回水接头座及将固定支架焊接在水泵进水管上。从而实现暖风回水直接回到发动机和减少装配时间提高装配效率的目的。本实用新型发动机水泵进水管，在增加一个接头座和焊接支架后可以使暖风回水直接通过水泵回到发动机，并且可以减少发动机在装配时装配水泵进水管的时间。有效的降低了整车成本，提高了装配效率。
-
公开(公告)号：CN204512130U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520207230.5
申请日：2015-04-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种过油螺栓，其用于将油管连接到测量设备。该过油螺栓包括：螺杆，其两端与油管能够拆卸地气密连接，该螺杆轴向贯穿设有过油通孔，该过油通孔与油管相连通；限位凸台，其沿螺杆的径向向外凸出，该限位凸台位于螺杆的中部；检测孔，其设置在限位凸台上，该检测孔与过油通孔相垂直连通，并且该检测孔的形状及尺寸与测量设备的接头相匹配。本实用新型的过油螺栓能够与油管气密连接，并且检测孔与测量设备接头相匹配，因此在测试过程中能够减少或者避免漏油，增加了安全性，同时提高了测量的准确度；本实用新型的过油螺栓与油管可拆卸连接，方便使用和维护，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN202611894U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220230915.8
申请日：2012-05-22
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机械油泵柴油机最高车速限制装置。该限制装置包括：油量控制执行机构、车速传感器、点火钥匙开关、控制器；其中，油量控制执行机构安装在油泵上，并通过连杆机构推转油泵的停油手柄；车速传感器作为测速元件安装在变速箱上，输出端与控制器相连接；所述点火钥匙开关用于给控制器提供上电初始化及停机的控制输入信号；控制器根据所述车速传感器检测的车速来对油量控制执行机构进行控制。由于该机械油泵柴油机最高车速限制装置直接利用油泵本身已有的停油手柄进行控制，不需要对油泵做大的改变就能实现根据车速对燃油喷射量进行控制，结构简单，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN303395833S
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201430370070.7
申请日：2014-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：后置增压柴油机（YC4E-42）。2．本外观设计产品的用途：具有良好的适配性，满足绝大部分配套车型的柴油机。3．本外观设计产品的设计要点：主要是本产品的外部形状、增压器、飞轮壳、风扇的连接关系和方式的设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
-
公开(公告)号：CN303248670S
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201430369793.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：后置增压柴油机（YC6MJ）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于具有良好的适配性，满足绝大部分配套车型的柴油机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案及其结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.025 seconds)
