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公开(公告)号：CN114423123B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210308660.0
申请日：2022-03-28
Applicant: 成都四为电子信息股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第一工程有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/125 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了一种基于视频信息联动的公共区照明控制方法，包括如下步骤：通过公共区空间获取模块获取公共区空间数据信息，通过公共区照明划分模块将公共区照明划分为若干个公共区照明单元，通过公共区实时视频采集模块获取公共区实时视频图像，通过公共区照明划分模块将视频图像划分为若干个单元，并通过公共区照度模块获取公共区单元照度数据，通过公共区人流分析模块获取公共区单元人流密度数据，公共区照明控制模块基于公共区单元照度数据和公共区单元人流密度数据，对公共区照明单元进行模式控制。本发明较现有基于照度调节的控制方法准确度更高，成本更低，便于后期的维护，可提高旅客照度舒适性，同时有效降低照明能耗。
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公开(公告)号：CN114423123A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210308660.0
申请日：2022-03-28
Applicant: 成都四为电子信息股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第一工程有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/125 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了一种基于视频信息联动的公共区照明控制方法，包括如下步骤：通过公共区空间获取模块获取公共区空间数据信息，通过公共区照明划分模块将公共区照明划分为若干个公共区照明单元，通过公共区实时视频采集模块获取公共区实时视频图像，通过公共区照明划分模块将视频图像划分为若干个单元，并通过公共区照度模块获取公共区单元照度数据，通过公共区人流分析模块获取公共区单元人流密度数据，公共区照明控制模块基于公共区单元照度数据和公共区单元人流密度数据，对公共区照明单元进行模式控制。本发明较现有基于照度调节的控制方法准确度更高，成本更低，便于后期的维护，可提高旅客照度舒适性，同时有效降低照明能耗。
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公开(公告)号：CN114493928A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210401800.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 成都四为电子信息股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于铁路客站用能特征的电能耗分项计量模型构建方法，包括：采集实际运行的铁路客站用电能耗数据，分析用能设备的负荷性质并将对设备进行分类；构建电能耗分项计量模型，并根据用能设备的负荷性质、功能用途和铁路客站运行管理模式进行分项；对电能耗分项计量模型的各分项进行配电，利用该模型对铁路客站的用能设备进行电能耗分项计量，获得铁路客站实际电能耗数据。本发明将铁路客站电能耗按照铁路负荷性质、功能用途、空间分布结合铁路运营管理模式进行了分项，建立一种适用于铁路客站用能特征的电能耗分项计量模型，统一了电能耗数据采集标准。
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公开(公告)号：CN119005389B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410952849.2
申请日：2024-07-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06F30/23
Abstract: 本发明提供的一种兼容电磁干扰影响的信号设备机房选址方法，属于信号设备机房选址领域，包括确定信号设备机房的候选区域，基于变电所的位置，通过密度聚类分析缩小候选区域的范围，得到选址区域；将选址区域中划分出若干个单元格，将满足预设电磁干扰条件的变电所作为待仿真变电所；通过对待仿真变电所正常运行时的电场强度和磁场强度进行有限元仿真，过滤掉部分单元格；通过对待仿真变电所接地故障时的电场强度和磁场强度进行有限元仿真，确定过滤后剩余的单元格的选址优先级；根据选址优先级，选择对应的单元格作为信号设备机房的选址位置。该方法电磁干扰影响因素，根据铁路项目实际的变电所情况，确定条件最优的选址区域。
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公开(公告)号：CN119664363A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411734455.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，更具体地说，本发明涉及一种隧道关门式塌方快速曲线救援掘进机。本发明提供一种用于隧道关门式塌方的快速曲线救援掘进机，可以从隧道侧方或仰拱下方打设曲线救援通道绕行塌方体，到达人员被困区域，有效减小塌体对救援通道掘进的阻碍，实现隧道关门式塌方的快速安全救援。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119664362A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411734098.3
申请日：2024-11-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，更具体地说，本发明涉及一种隧道关门式塌方曲线救援方法。本发明提供一种隧道关门式塌方曲线救援方法，在隧道下方地层打设救援通道，避开隧道塌方体快速进行救援通道的安全施工，从而有效避免机械装置直接对塌方体进行掘进引起塌方体扰动增大二次坍塌风险，以及塌方体内部可能存在的钢架及锚杆对掘进的阻碍。
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公开(公告)号：CN119066738A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411013523.X
申请日：2024-07-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种隧道洞口整体方案的智能化设计方法，涉及隧道施工设计技术领域，包括：获取待设计隧道洞口的目标隧道数据，所述目标隧道数据包括地形点云数据、隧道线路数据以及隧道结构尺寸；将目标隧道数据输入明暗分界里程预测模型中，得到目标明暗分界里程设计值；将所述目标隧道数据以及所述目标明暗分界里程设计值输入洞口里程预测模型中，得到目标洞口里程设计值；根据所述目标明暗分界里程设计值以及所述目标洞口里程设计值确定目标洞门长度，基于潜在洞门长度表确定所述目标洞门长度的目标洞门类型；根据所述目标洞口里程设计值、所述目标洞门类型以及所述目标隧道数据，确定目标洞门细分类型。本申请能够提升设计效率和设计精度。
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公开(公告)号：CN118607040A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410596755.6
申请日：2024-05-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道设计技术领域，公开了一种基于深度学习的隧道洞口明暗分界里程预测方法，该方法包括：基于历史隧道的洞口数据集生成各历史隧道的序列特征和明暗分界里程的相对位置；根据所述各历史隧道的序列特征和明暗分界里程的相对位置确定模型训练数据集；根据所述模型训练数据集构建回归预测模型；获取待预测隧道的洞口数据，并通过所述回归预测模型根据所述待预测隧道的洞口数据进行预测，得到待预测隧道的明暗分界里程。本申请能够有效提高隧道洞口明暗分界里程的设计效率和精度。
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公开(公告)号：CN118364618A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410428326.8
申请日：2024-04-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道设计技术领域，公开了一种隧道洞口截水沟自相交判断方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：将截水沟横截面和中心线投影至预设平面中，得到横截面投影线和中心线投影线；将中心线转化为中心线段集合，中心线段集合包括至少一个线段组合；遍历线段集合中的各个线段组合，得到各个线段组合的组合类型；基于组合类型和横截面投影线判断隧道洞口截水沟是否自相交；本发明通过将中心线投影线由连续点简化为直线与圆弧的组合，利用二维线相交点判断截水沟自相交，快速识别隧道截水沟是否自相交，辅助截水沟精细化设计，解决截水沟设计过程中自相交识别困难且不准确的问题，有效提高隧道洞口截水沟设计质量，避免经济损失和工期延误。
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公开(公告)号：CN110439594B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910799697.6
申请日：2019-08-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道变形缝结构，包括隧道结构先浇段和隧道结构后浇段，隧道结构先浇段与隧道结构后浇段之间的变形缝中设有粘性防水材料；隧道结构先浇段内预埋有开口朝向隧道结构后浇段的钢套筒，钢套筒内插有钢筋，钢筋的一端穿过所述粘性防水材料锚入所述隧道结构后浇段中。本发明还提供隧道变形缝结构的施工方法，先施工隧道结构先浇段并埋设钢套筒，在横断面上贴粘性防水材料；然后在钢套筒内填充黄油等，并将钢筋的一端插入钢套筒内；再施工隧道结构后浇段，并将钢筋锚入其中。本发明通过在变形缝中设置有粘性防水材料，通过其自身的粘性和钢筋的锚固作用，可避免变形缝填料、接水盒掉落且施工工艺简便、质量高。
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