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公开(公告)号：CN114248947A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111427839.X
申请日：2021-11-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明属于飞机装配协调技术、复材变形及回弹变形技术领域，涉及一种弱刚性复合材料零件反变形装配方法。在产品未完成正式装配前，对预计存在变形的产品施加预先的反变形量，在此状态下完成装配，完成装配后的部件在完成应力释放变形后，使部件的外形能回复到部件外形的理论公差范围内。经过实际验证，采用该技术后的弱刚性复合材料部件变形纠正速度快，协调准确性好，极大地提高了弱刚性复合材料结构件的装配效率和装配质量，且能快速推广应用到相似复合材料结构件的装配中，具有极大的经济效益及社会价值。
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公开(公告)号：CN113290872A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110348318.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及复合材料胶接技术领域，公开了一种预先发泡定位夹芯后校验组合件的胶接方法，首先通过发泡胶预发泡定位肋、夹芯以及其它骨架零件，然后进行组装校验，最后通过校验结果进行胶接组合件的最终胶接成型。本申请以传统的热压罐胶接成型方法为基础，针对夹层结构部件的复杂性和特殊性，增加了预发泡定位技术，完善了现有的胶接工艺方案，克服了传统胶接成型方法对复杂结构部件难以控制零组件间定位不足等缺点。
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公开(公告)号：CN110230970A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910657627.7
申请日：2019-07-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种可变直径检查装置，其包括推进装置、精调装置、壳体和导向环，所述精调装置和推进装置位于壳体内部，且所述推进装置可在壳体内上下移动，精调装置位于推进装置上，工作块位于壳体的中部，所述壳体的底部设置有导向环。本申请用一个通用装置代替系列专用销，可以快速完成孔径检测；同时，该装置在多孔偏差测量过程使用更加便捷有效，提高了检查精度，减少了制造和管理成本。本申请可通过自身调节功能快速完成不同孔径和定位孔偏差的测量读值，实现变直径线性连续测量功能。本申请使用简单、方便，可实现工程快速测量。
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公开(公告)号：CN113334799A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110482431.6
申请日：2021-04-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及复合材料制造技术领域，公开了一种复合材料零件制造、预装配、胶接、装配的通用定位方法，能够提高复合材料零件制造过程中的定位精度，进而提高了由复合材料零件组合而成的复材部件外形精度，减小了因定位不准确导致的零件报废等经济损失。
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公开(公告)号：CN112824100A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN201911144804.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应外形尺寸的复材垫片及其制备方法，该复材垫片中包括若干层增强材料，且每层增强材料与增强材料之间通过基体材料粘接固化成为一个整体。基体材料的DG系列常温固化胶粘剂：固化温度25℃~35℃、作为增强材料的无碱玻璃布系列。本发明通过测量实际间隙的基本尺寸，得出复材垫片中增强材料的层数及尺寸，再将增强材料与基体材料胶粘剂叠层固化成型，从而达到自适应间隙尺寸的目的。本发明的复材垫片成型后可直接使用，装配加垫操作更加简单，加垫精度更高；相比金属垫片，重量更轻，从而减轻装配部件重量，使装配部件各项使用性能得以提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110230970B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201910657627.7
申请日：2019-07-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种可变直径检查装置，其包括推进装置、精调装置、壳体和导向环，所述精调装置和推进装置位于壳体内部，且所述推进装置可在壳体内上下移动，精调装置位于推进装置上，工作块位于壳体的中部，所述壳体的底部设置有导向环。本申请用一个通用装置代替系列专用销，可以快速完成孔径检测；同时，该装置在多孔偏差测量过程使用更加便捷有效，提高了检查精度，减少了制造和管理成本。本申请可通过自身调节功能快速完成不同孔径和定位孔偏差的测量读值，实现变直径线性连续测量功能。本申请使用简单、方便，可实现工程快速测量。
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公开(公告)号：CN113334799B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110482431.6
申请日：2021-04-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及复合材料制造技术领域，公开了一种复合材料零件制造、预装配、胶接、装配的通用定位方法，能够提高复合材料零件制造过程中的定位精度，进而提高了由复合材料零件组合而成的复材部件外形精度，减小了因定位不准确导致的零件报废等经济损失。
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公开(公告)号：CN106827557B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710029786.3
申请日：2017-01-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及复合材料加筋结构共胶接成型技术领域，具体是一种复合材料共胶接加筋结构胶接面补偿方法，包括如下步骤：第一步：胶接前的准备工作；第二步：准备常温固化胶液和无碱玻璃布介质的组合；第三步：加筋结构部件胶接前组装定位；第四步：加筋结构筋条及壁板蒙皮间的间隙测量；第五步：加筋结构筋条与壁板蒙皮胶接面补偿；胶接。本申请以传统的胶接成型方法为基础，针对大型加筋结构壁板的复杂性和特殊性，增加了共胶接前胶膜补偿技术，完善了胶接工艺方案，较好地克服了传统胶接成型方法对大型加筋结构壁板胶接面间隙难以掌握的不足。
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公开(公告)号：CN113290872B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110348318.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及复合材料胶接技术领域，公开了一种预先发泡定位夹芯后校验组合件的胶接方法，首先通过发泡胶预发泡定位肋、夹芯以及其它骨架零件，然后进行组装校验，最后通过校验结果进行胶接组合件的最终胶接成型。本申请以传统的热压罐胶接成型方法为基础，针对夹层结构部件的复杂性和特殊性，增加了预发泡定位技术，完善了现有的胶接工艺方案，克服了传统胶接成型方法对复杂结构部件难以控制零组件间定位不足等缺点。
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公开(公告)号：CN113771131A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111121669.2
申请日：2021-09-24
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种防止复合材料制孔表面纤维劈裂的方法，属于航空复合材料加工技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、在复合材料制件上先制出初孔，初孔直径为D1；b、然后用带限位器的锪窝钻对初孔入口处进行倒角处理，锪窝直径为D2，再用扩孔钻头进行扩孔，扩孔直径为D3；c、最后用精铰铰刀对扩孔后的孔进行精铰制成终孔。本发明能够有效避免扩孔时扩孔钻头产生轴线偏移，保证扩孔质量，有效降低复合材料制孔表面劈裂的风险，能够增加扩孔钻头的切削接触面积，减小复合材料制件单位面积的切削力，有效避免复合材料制件表面纤维因切削力太大而产生的纤维劈裂，且能够极大的提升复合材料大直径孔的制孔效率。
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