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公开(公告)号：CN110503322A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910745852.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种军机维修性评估方法，包括以下步骤：步骤1、统计设备或整机的故障信息；步骤2、基于平均修复时间模型对关联故障进行分析计算以评估设备或整机的维修性；所述平均修复时间模型为： 其中， 为平均修复时间， 为维修时间之和，n为故障总数；步骤3、通过设备或整机的维修性追溯设备或整机所属系统或结构的维修性；本发明解决了传统的平均维修时间模型不能应用于飞机试飞阶段维修性评估的问题，通过转化后的模型对飞机试飞阶段维修性进行有效评估、通过确定关联故障和有效维修时间保证维修性评估的准确性、维修性评估更加快速高效的有益效果。
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公开(公告)号：CN110675047B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910884408.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了以装配大纲与故障单为数据基础的飞机可靠性评估方法，根据飞机从进入试飞站到交付期间的实际情况以及工艺编发的装配大纲计算平均故障间隔时间MTBF、平均故障间隔飞行时间MFHBF、完成任务的成功概率MCSP、致命故障间的任务时间MTBCF四个项目的实际可靠性指标观测值，再与设计定型的最低可接受值对比，得出可靠性评估结果，以此进行飞机的可靠性评估。
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公开(公告)号：CN110675047A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910884408.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了以装配大纲与故障单为数据基础的飞机可靠性评估方法，根据飞机从进入试飞站到交付期间的实际情况以及工艺编发的装配大纲计算平均故障间隔时间MTBF、平均故障间隔飞行时间MFHBF、完成任务的成功概率MCSP、致命故障间的任务时间MTBCF四个项目的实际可靠性指标观测值，再与设计定型的最低可接受值对比，得出可靠性评估结果，以此进行飞机的可靠性评估。
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公开(公告)号：CN110032200A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910317124.5
申请日：2019-04-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种试飞成熟度模型的建模方法，在成熟度模型的基础上根据飞机试飞经历及武器装备研制的不同阶段形成试飞成熟度模型；所述试飞成熟度模型分为未试飞级、首飞级、调整试飞级、定型试飞级、验证试飞级、验收试飞级由低到高设置的六个成熟度等级，且六个成熟度等级中每个等级都通过关键状态维度对飞机试飞工作情况进行评价，形成一个阶梯式的试飞成熟改进路线。本发明通过引入成熟度模型，分阶段、分等级对飞机试飞相关状态和要求进行较为详细描述，为试飞过程中的转阶段评价提供了科学的方法，并对提高试飞任务完成效率和试飞安全控制提供了更有力、更科学、更系统的支撑。
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公开(公告)号：CN109581993A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710885871.X
申请日：2017-09-27
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机数字电调检测系统，涉及航空发动机检测维护技术领域。本发明包括中央处理器，与中央处理器连接的通讯接口、VGA接口、USB接口、I/O接口和串口，为中央处理器提供电力的机上电源接口、地面供电电源和电池电源中的一种或多种，所述通讯接口通过通讯电缆与数字电调系统连接；所述VGA接口外接显示器。本发明以嵌入式计算机为基础，通过软硬件数字化系统集成，建立一种加固便携式自动检测系统平台，能够满足恶劣环境下现场在线检测需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111722658A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010414127.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 一种电源方舱内部环境柔性调节方法、系统及电源方舱，包括电源方舱及其内部的轴流风机、配置有电源风扇的交直流电源、温湿度传感器、空调和综合控制系统，方法包括温湿度调节方法，采集并计算得到当前环境温度T；T小于电源需进行温度控制的下限tmin时，关闭轴流风机；在T不小于电源需进行温度控制的下限tmin时，综合控制系统控制电源风扇、轴流风机和空调调节电源方舱内温度；采集并得到当前环境湿度M；当M低于正常工作最高湿度Mmax时，交直流电源正常启动；当M处于Mmax和环境报警湿度Mala之间，交直流电源风扇冷转固定时间，轴流风机转速调至最大转速，开度调节器调至最大开度；当M持续大于Mala时，再开启空调。
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公开(公告)号：CN110490445A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910745074.0
申请日：2019-08-13
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种军机试飞全周期综合保障性动态评估模型，包括基本指标和要素指标，所述基本指标包括技术资料、设备资源、备件资源和飞行保障；所述技术资料的要素指标包括工序一次交验合格率；所述设备资源的要素指标包括设备利用率、设备满足率、场务保障的有效率；所述备件资源的要素指标包括备件利用率、备件满足率；所述飞行保障的要素指标包括全优飞行日率和全优飞行保障日率。本发明为飞机的综合保障给出初步的定量结论；为飞机的综合保障提供设计定型依据；为飞机试飞阶段的综合保障提供不断改进的依据；为飞机配装部队后的使用保障提供参考，从而验证军机在试飞全周期内综合保障性，确保飞机的保障性要求。
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公开(公告)号：CN105161930A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510633226.X
申请日：2015-09-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: H01R13/66
Abstract: 本发明提供一种高压直流热插拔装置，包括输出端和输入端，输出端的两极分别包括预充电针和功率输出针，输出端的预充电针长度凸出于功率输出针；输入端的两极设置有与输出端的预充电针和功率输出针匹配的插座；所述预充电针和功率输出针之间设置有限流电阻，两个功率输出针之间设置有电容。本发明中，在高压直流电源部件接入系统时，长针先接入，长针和充电回路预先对电源部件进行限流充电，至功率输出针接入时，功率输出端达到与汇流母排电压等电位，从而使电源部件接入系统时输出端注入电流近似为0，有效防止接入瞬间的大电流尖峰冲击，以及打火和烧蚀现象，可靠的实现高压直流电源部件带电热插拔，并有效延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN205194978U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520764667.9
申请日：2015-09-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: H01R13/66
Abstract: 本实用新型提供一种高压直流热插拔装置，包括输出端和输入端，输出端的两极分别包括预充电针和功率输出针，输出端的预充电针长度凸出于功率输出针；输入端的两极设置有与输出端的预充电针和功率输出针匹配的插座，所述预充电针和功率输出针之间设置有限流电阻，两个功率输出针之间设置有电容。本实用新型中，在高压直流电源部件接入系统时，长针先接入，长针和充电回路预先对电源部件进行限流充电，至功率输出针接入时，功率输出端达到与汇流母排电压等电位，从而使电源部件接入系统时输出端注入电流近似为0，有效防止接入瞬间的大电流尖峰冲击，以及打火和烧蚀现象，可靠的实现高压直流电源部件带电热插拔，并有效延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN210608922U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921556872.0
申请日：2019-09-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无人机发动机柔性起动电源系统，包括控制计算机、采集模块、可远控二次直流电压电源，所述采集模块包括气压传感器、温度传感器、电流传感器、电压传感器；所述可远控二次直流电压电源包括电源控制模块，所述控制计算机分别与气压传感器、温度传感器，且控制计算机与电源控制模块通信连接；所述电源控制模块分别连接电流传感器、电压传感器连接。本实用新型起动过程中的电流最大值远低于现有技术中的两种起动方式，且更改代价极小，设备体积和重量均低于电机电枢中串联附加电阻进行分级起动的方式，操作简单，通过软件自动修正起动曲线满足了发动机在不同环境的起动需求，响应性能也大大提高。
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