-
公开(公告)号：CN118010340A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410084930.3
申请日：2024-01-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种航空发动机主泵调节器操纵软轴调试方法，包括：S1、通过主泵调节器模拟装置驱动主泵调节器操纵软轴进行往复运动；S2、进行轴向往复运动X小时后，记录所述主泵调节器操纵软轴的伸缩数据；S3、将伸缩数据与调试要求尺寸范围进行比对；S4、若伸缩数据全部数据满足要求，则调试成功；S5、若伸缩数据至少有一项数据不满足要求，则调整主泵调节器操纵软轴，并返回步骤S1，直至调试成功。本申请提出的一种航空发动机主泵调节器操纵软轴调试方法，通过设置主泵调节器模拟装置，解决了传统的发动机主泵调节器操纵软轴的安装调试过程效率低的技术问题，提高了发动机主泵调节器操纵软轴的安装调试过程的效率。
-
公开(公告)号：CN117213997A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311177766.2
申请日：2023-09-13
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空电缆技术领域，特别涉及一种电缆弯曲模拟装置及电缆长度变化值的判断方法。一种电缆弯曲模拟装置，包括工作台，工作台上设有第一固定件，工作台上还设有第二固定件，第一固定件和第二固定件相对设置，第一固定件和第二固定件分别用于固定电缆的两端，移动台能够带动第一固定件相对于第二固定件在三轴方向移动。通过使用该电缆弯曲模拟装置，可以先行模拟电缆在不同情况下的弯曲状态，减少经济损失，也可提高因电缆弯曲后受到影响的电连接器可靠性。
-
公开(公告)号：CN112149262B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010864999.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种集束线及其三维设计模型构建方法，集束线包括多个集束线线芯，集束线外具有包覆物，具有多级线束分支，在分支中心轴线分叉点还设置有回折部；构建方法包括：选定多芯线模型的构建形式，构建多芯集束线的初始模型；根据集束线的制造工艺参数求解各分支线束的直径信息和物理属性信息，构建集束线中心轴线的空间曲线模型；基于上述信息构建集束线的能量函数模型，求解集束线中心轴线的空间曲线初始模型函数，并基于集束线的直径信息在三维空间软件中构建集束线的三维设计模型。本发明旨在解决传统方案中，未考虑线束制造工艺与线束的实际物理属性造成的线束三维设计模型真实度低、设计质量差的问题。
-
公开(公告)号：CN112149262A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010864999.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种集束线及其三维设计模型构建方法，集束线包括多个集束线线芯，集束线外具有包覆物，具有多级线束分支，在分支中心轴线分叉点还设置有回折部；构建方法包括：选定多芯线模型的构建形式，构建多芯集束线的初始模型；根据集束线的制造工艺参数求解各分支线束的直径信息和物理属性信息，构建集束线中心轴线的空间曲线模型；基于上述信息构建集束线的能量函数模型，求解集束线中心轴线的空间曲线初始模型函数，并基于集束线的直径信息在三维空间软件中构建集束线的三维设计模型。本发明旨在解决传统方案中，未考虑线束制造工艺与线束的实际物理属性造成的线束三维设计模型真实度低、设计质量差的问题。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.029 seconds)
