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公开(公告)号：CN116777192B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311062100.2
申请日：2023-08-23
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种装配生产线动态排程方法，能够根据复杂产品实际装配生产过程中的扰动情况，对传统静态的排程结果进行实时动态修正，根据工序是否执行以及相关联的工序之间的依赖关系，对装配生产线基础模型进行重新加载与重新仿真，进而得到单架次产品的生产流程，通过单架次产品的生产流程对实际生产流程进行指导，进而大大减少基于传统静态排程模式工作人员反复调整生产工序计划的情况，有效提高生产线的运行效率。
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公开(公告)号：CN116524119A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310433325.8
申请日：2023-04-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机复杂系统的安全性分析技术领域，公开了一种系统装配故障快速定位可视化辅助和复现方法，所述方法包括以下步骤：步骤S1.建立产品工程区域注释图；步骤S2.构建产品工程区域三维轻量化模型；步骤S3.构建产品族特征模型；步骤S4.故障定位可视化辅助；步骤S5.故障信息可视化复现。
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公开(公告)号：CN116502966A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310461314.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06F16/25 , G06F16/22 , G06F16/23
Abstract: 本发明涉及飞机装配试验技术领域，公开了一种飞机装配与试验流程预警规则模型构建方法，所述方法包括基本信息框架构建、框架横向关系构建、飞机装配与试验的活动框架构建、活动框架可执行性评价以及构建面向装配和/或试验活动的工艺路径图这几个步骤。本发明方法将典型装配或试验活动所必需的基础信息完全结构化，将现有工艺知识依据标准框架模型进行结构化存储，为总装过程中例外事件的推理决策提供标准化、规范化的指导，从而提高飞机总装环节对例外事件的响应速度和处理质量。
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公开(公告)号：CN114757156A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210665761.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F40/166
Abstract: 本申请公开了一种飞机系统试验指导书的编制方法、装置、设备及介质，涉及复杂系统装配领域；所述飞机系统试验指导书的编制方法，包括以下步骤：构建目标试验任务，以获得目标任务信息；基于所述目标任务信息，从预设的TPS程序信息集中获得目标TPS程序信息，从预设的辅助信息集中获得目标辅助信息，从预设的紧前操作引导信息集中获得目标标准激励源信息；基于所述目标TPS程序信息、所述目标辅助信息和所述目标标准激励源信息，获得飞机系统试验操作指导书。
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公开(公告)号：CN112433126B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010999579.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及线束故障定位技术领域，特别是涉及一种基于数字模型的线束安装后故障空间位置快速定位法，包括在线束故障信息获取后，进行线束故障点位距离测量，获得线束故障点位距离参数；再将故障信息和故障点位距离参数输入所述基本数字模型中，进行线束故障点位追溯可视化。通过本方法，能有效解决无法准确获取线束安装后故障点位的实际空间相对位置的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112033844B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010735492.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及飞机线束实验技术领域，特别是涉及一种多工况模拟的飞机线束磨损实验设备及实验方法，包括实验台、信号采集装置、至少两个夹持装置和至少一个激振装置，可预设飞机线束与线束磨损实验对象之间的安装间距，并利用激振器加载振动环境，对飞机线束进行直接激振，使得飞机线束安装区域获得满足工况要求的振动状态，用以开展飞机线束防磨工艺研究。通过本试验设备和实验方法，能实现实时监测飞机线束状态，收集不同工况下飞机线束的受力情况，为飞机线束防磨工艺提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN113705884A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110985885.5
申请日：2021-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种装配生产线产能预测方法、装置、设备及存储介质，通过获取目标生产线在预设周期内的历史生产数据，根据每个停机时间段对应的扰动因素，获得每个生产阶段内每个扰动因素所产生的扰动周期，对每个生产阶段内每个扰动因素所产生的扰动周期进行统计学分布拟合，获得每个生产阶段内的每个扰动因素的扰动周期分布；根据所述扰动周期分布，预测调整后的目标生产线的每个生产阶段的预测扰动周期分布；根据所述预测扰动周期分布，对调整后的目标生产线进行产能预测。解决了现有的仅仅利用仿真建模的方式无法准确预测飞机生产线产能的技术问题，实现了提高装配生产线产能预测的准确率。
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公开(公告)号：CN112033844A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010735492.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及飞机线束实验技术领域，特别是涉及一种多工况模拟的飞机线束磨损实验设备及实验方法，包括实验台、信号采集装置、至少两个夹持装置和至少一个激振装置，可预设飞机线束与线束磨损实验对象之间的安装间距，并利用激振器加载振动环境，对飞机线束进行直接激振，使得飞机线束安装区域获得满足工况要求的振动状态，用以开展飞机线束防磨工艺研究。通过本试验设备和实验方法，能实现实时监测飞机线束状态，收集不同工况下飞机线束的受力情况，为飞机线束防磨工艺提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN111968228A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010597190.5
申请日：2020-06-28
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 南京翱翔信息物理融合创新研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于航空装配的增强现实自定位方法，它包括设计系统框架、搭建装配场景、构建装配场景的高精度三维地图、搭建自定位场景信息、设计自定位视觉系统和定时定位流程。本发明有效的提高了操作人员对任务的理解程度，降低了操作人员的操作门槛，保证高效可靠的完成装配任务，同时在特征点较少的空白区域也可以精准定位。
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公开(公告)号：CN118607090A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410635634.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及复杂系统建模技术领域，具体地说，涉及一种飞机复杂供电系统混合建模方法、系统、设备及介质；首先根据部件的功能参数，建立飞机供电系统部件接口；然后根据部件特征，分别建立逻辑部件模型、行为部件模型和物理器件部件模型，得到部件模型库；最后根据飞机供电系统拓扑结构，选择对应的部件模型，并根据飞机供电系统部件接口构建飞机供电系统混合模型；提升了模型仿真效率，降低了时间成本。
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