-
公开(公告)号：CN114976814B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210546737.8
申请日：2022-05-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: H01R43/20
Abstract: 本申请公开了一种用于狭窄空间的预留孔封堵装置，包括吸附管和负压源，所述吸附管的一端与所述吸附管连通，其另一端用于安装封堵物；使用时，通过负压源在吸附管内形成负压，从而通过在封堵物的两端形成气压差将封堵物固定于所述吸附管内，再通过细长的吸附管将所述封堵物插入到电连接器内实现封堵物的快速安装；与现有技术相比，本申请通过细长的吸附管满足电连接狭小空间的安装要求，其不但结构简单、同时操作方便；且本申请通过负压将封堵物固定，不但操作方式得到了简化，同时不会因过度夹持而对封堵物的表面造成划伤或压伤，能够稳定拿取封堵物且不产生多余物；且本申请使用时封堵物的插入电连接器内的深度标准化，有利于提高封堵质量。
-
公开(公告)号：CN115422653A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210984300.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种飞机舱门阶差调试方法、装置、设备及介质，涉及飞机舱门调试技术领域。该方法包括将飞机舱门的收放机构分解为第一四连杆机构和第二四连杆机构；基于所述第一四连杆机构，建立第一夹角与第三夹角间的夹角第一模型；建立第四夹角与所述第三夹角间的夹角第二模型，以及第五夹角与所述第四夹角间的夹角第三模型；基于所述第二四连杆机构，建立第二夹角和所述第五夹角间的夹角第四模型；构建第一夹角与第二夹角间的夹角第五模型；基于所述第一夹角与所述第二夹角间的夹角第五模型，对目标飞机舱门进行阶差调试。通过上述技术方案不容易造成相关的操作失误，从而不容易引发相关的质量安全事故。
-
公开(公告)号：CN115816844A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211220343.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种飞机复合舱门表面与橡胶粘接的方法，属于飞机非金属粘接技术领域。方法包括以下步骤：在预设的环境温度和环境湿度下，分别对舱门、橡胶制品、样件和预制件的粘接表面进行清洁处理；在粘接表面均匀涂抹胶粘剂；将涂抹胶粘剂的橡胶制品与舱门贴合并夹紧，将涂抹胶粘剂的预制件与样件贴合并夹紧；将夹紧后的橡胶制品与舱门、预制件与样件以及胶样进行固化处理；将固化硬度合格的样件与预制件进行剥离强度测试，直至剥离强度测试合格。本申请发明的飞机复合材料舱门表面与橡胶粘接的方法解决了复合材料舱门与橡胶制品间的粘接不良的技术问题，可以指导和实现复合材料与橡胶制品间的粘接，使得粘接后的粘接强度满足设计指标要求。
-
公开(公告)号：CN115522844A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211220344.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种预防飞机复合舱门表面与橡胶脱粘的方法，属于飞机非金属粘接技术领域。方法包括以下步骤：清理橡胶制品边缘与舱门之间残留的胶粘剂；在橡胶制品的表面上贴合铺设第一保护膜；在舱门的表面上贴合铺设第二保护膜；活化处理封边区域对应的舱门表面，得到活化区域；沿着橡胶制品的边缘，在活化区域内涂布封边胶液，整形、固化处理得到封边层；对封边层不满足封边形状要求的局部区域进行打磨修型；检验封边层的封边效果，直至符合封边要求。本申请发明的方法操作简单、成本低，形成封边层能够有效的杜绝油液、灰尘等异物侵蚀橡胶制品、胶粘剂和舱门之间的夹层，从而有效的预防橡胶制品在舱门上粘接失效进而导致发生脱落的质量事故。
-
公开(公告)号：CN115422653B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210984300.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种飞机舱门阶差调试方法、装置、设备及介质，涉及飞机舱门调试技术领域。该方法包括将飞机舱门的收放机构分解为第一四连杆机构和第二四连杆机构；基于所述第一四连杆机构，建立第一夹角与第三夹角间的夹角第一模型；建立第四夹角与所述第三夹角间的夹角第二模型，以及第五夹角与所述第四夹角间的夹角第三模型；基于所述第二四连杆机构，建立第二夹角和所述第五夹角间的夹角第四模型；构建第一夹角与第二夹角间的夹角第五模型；基于所述第一夹角与所述第二夹角间的夹角第五模型，对目标飞机舱门进行阶差调试。通过上述技术方案不容易造成相关的操作失误，从而不容易引发相关的质量安全事故。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115816844B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202211220343.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种飞机复合舱门表面与橡胶粘接的方法，属于飞机非金属粘接技术领域。方法包括以下步骤：在预设的环境温度和环境湿度下，分别对舱门、橡胶制品、样件和预制件的粘接表面进行清洁处理；在粘接表面均匀涂抹胶粘剂；将涂抹胶粘剂的橡胶制品与舱门贴合并夹紧，将涂抹胶粘剂的预制件与样件贴合并夹紧；将夹紧后的橡胶制品与舱门、预制件与样件以及胶样进行固化处理；将固化硬度合格的样件与预制件进行剥离强度测试，直至剥离强度测试合格。本申请发明的飞机复合材料舱门表面与橡胶粘接的方法解决了复合材料舱门与橡胶制品间的粘接不良的技术问题，可以指导和实现复合材料与橡胶制品间的粘接，使得粘接后的粘接强度满足设计指标要求。
-
公开(公告)号：CN114976814A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210546737.8
申请日：2022-05-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: H01R43/20
Abstract: 本申请公开了一种用于狭窄空间的预留孔封堵装置，包括吸附管和负压源，所述吸附管的一端与所述吸附管连通，其另一端用于安装封堵物；使用时，通过负压源在吸附管内形成负压，从而通过在封堵物的两端形成气压差将封堵物固定于所述吸附管内，再通过细长的吸附管将所述封堵物插入到电连接器内实现封堵物的快速安装；与现有技术相比，本申请通过细长的吸附管满足电连接狭小空间的安装要求，其不但结构简单、同时操作方便；且本申请通过负压将封堵物固定，不但操作方式得到了简化，同时不会因过度夹持而对封堵物的表面造成划伤或压伤，能够稳定拿取封堵物且不产生多余物；且本申请使用时封堵物的插入电连接器内的深度标准化，有利于提高封堵质量。
-
公开(公告)号：CN118547358A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410635509.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: C25D11/24
Abstract: 本申请公开了一种无铬阳极氧化膜封闭方法，涉及封孔技术领域，旨在解决现有阳极氧化膜封闭方法在使用时对环境和人体有害的技术问题。所述无铬阳极氧化膜封闭方法，包括以下步骤：将水溶性聚氨酯、SiO2和表面活性剂混合，获得封闭溶液；将阳极氧化工件放入所述封闭溶液中浸渍30s～90s，使阳极氧化膜的膜孔被完全封闭。
-
公开(公告)号：CN118010340A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410084930.3
申请日：2024-01-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种航空发动机主泵调节器操纵软轴调试方法，包括：S1、通过主泵调节器模拟装置驱动主泵调节器操纵软轴进行往复运动；S2、进行轴向往复运动X小时后，记录所述主泵调节器操纵软轴的伸缩数据；S3、将伸缩数据与调试要求尺寸范围进行比对；S4、若伸缩数据全部数据满足要求，则调试成功；S5、若伸缩数据至少有一项数据不满足要求，则调整主泵调节器操纵软轴，并返回步骤S1，直至调试成功。本申请提出的一种航空发动机主泵调节器操纵软轴调试方法，通过设置主泵调节器模拟装置，解决了传统的发动机主泵调节器操纵软轴的安装调试过程效率低的技术问题，提高了发动机主泵调节器操纵软轴的安装调试过程的效率。
-
公开(公告)号：CN114485348B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210051888.6
申请日：2022-01-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本申请公开了一种间隙测量装置及使用该装置的间隙检测方法，其中的间隙测量装置通过在装置本体上设置第一伞状齿轮、第一丝杆以及第一传动杆，转动第一传动杆带动第一伞状齿轮进而带动第一丝杆实现间隙测量。并且通过间隙测量装置对双耳大部件的间隙进行检测，实现了飞机大部件双耳连接间隙的高精度准确快速测量，进而实现快速修配，达到快速装配的效果，提高了装配效率，避免了因反复安装拆卸大部件的过程，减少了质量风险，解决了传统方法中需要反复执行大型部件对接、拆卸、测量、打磨的工作，导致整个流程中装配效率低的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.037 seconds)
