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公开(公告)号：CN116968349A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310383819.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种堆栈式RTM成型模具，属于成型制造领域。成型模具包括芯模组件、上模体、下模体、前后挡板、注胶系统、胶液流通管路和出胶系统；所述芯模组件包括与复材加筋双层壁板的内腔个数相匹配的若干个芯模模体，所述芯模模体与复材加筋双层壁板的内腔表面贴合；上模体、下模体、前后挡板围合在安装有芯模组件的复材加筋双层壁板周围，使其成为一个密闭型腔。本成型模具可实现复材加筋双层壁板的RTM成型，有效解决注胶不充分、注胶密闭性的问题。
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公开(公告)号：CN115320135A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210893951.0
申请日：2022-07-27
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种热压成形框架结构模具及其设计方法。一种热压成形框架结构模具，包括下模和上模，所述下模通过若干交错设置的横纵筋板形成型面Ⅰ，所述上模通过若干交错设置的横纵筋板形成型面Ⅱ，所述型面Ⅰ和所述型面Ⅱ扣合，形成与待成形零件型面曲率相适配的成形空间。本发明的一种热压成形框架结构模具，整体采用框架结构，通过离散型面型面Ⅰ和离散型面模型面Ⅱ共同挤压零件，达到成形目的，模具可以满足飞机试验性零部件制作的精度要求，为飞机试验性零部件的制作提供了一种高效且经济的制造方案。本发明还公开了一种热压成形框架结构模具的设计方法，该方法设计步骤简单易懂，操作难度低，设计时间短。
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公开(公告)号：CN115320135B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210893951.0
申请日：2022-07-27
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种热压成形框架结构模具及其设计方法。一种热压成形框架结构模具，包括下模和上模，所述下模通过若干交错设置的横纵筋板形成型面Ⅰ，所述上模通过若干交错设置的横纵筋板形成型面Ⅱ，所述型面Ⅰ和所述型面Ⅱ扣合，形成与待成形零件型面曲率相适配的成形空间。本发明的一种热压成形框架结构模具，整体采用框架结构，通过离散型面型面Ⅰ和离散型面模型面Ⅱ共同挤压零件，达到成形目的，模具可以满足飞机试验性零部件制作的精度要求，为飞机试验性零部件的制作提供了一种高效且经济的制造方案。本发明还公开了一种热压成形框架结构模具的设计方法，该方法设计步骤简单易懂，操作难度低，设计时间短。
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公开(公告)号：CN118596417A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410637395.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种复材模具，包括：框架，框架其中一面设置为加工曲面，加工曲面的曲形轮廓与待加工复材零件轮廓匹配；薄板，薄板固定铺叠于加工曲面，薄板与加工曲面贴合；设置多个模板，多个模板依次铺叠于薄板上，依次铺叠于薄板上的多个模板连接为一体，模板与薄板贴合。在本实施例中，通过在框架的加工曲面铺设薄板并使薄板与框架的加工曲面贴合，使得加工曲面的曲形轮廓不受影响的同时也使加工曲面具备一定的气密性。将多个模板依次铺设在薄板上并与薄板贴合，多个模板连接为一体，多个模板连接为一体始终存在着连接缺陷的风险，导致整体模板存在气密性风险。而铺设薄板的加工曲面存在一定气密性，作为模板连接缺陷的补充确足够使用。
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公开(公告)号：CN117990299A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410079079.5
申请日：2024-01-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及超塑成形‑扩散连接模具技术领域，具体涉及一种超塑成形‑扩散连接模具气密性检测方法及其应用。所述方法在模具型面开粗后、钻制导气通道后、模具精加工后、模具装配后进行气密性检测。本发明解决了现有技术无法及时反映模具气密性缺陷的问题，针对超塑成形‑扩散连接工艺的特点，分析出现气密性缺陷的主要工序及缺陷的具体类型，提出的模具气密性检测方法，在模具制造过程中针对出现气密性缺陷可能性较大的工序进行与其缺陷类型对应的气密性检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115179065A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210701606.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本申请公开了一种进气道类复材工装模板加工支撑结构，用于异型薄壳式整体进气道类复材工装模板的数控加工，包括底框、基准板和随形支撑架；所述随形支撑架有若干，并均匀的设置在所述底框上方、用于与待加工模板相接；所述基准板成对设置，共有多对，每对基准板分别位于所述底框下方两侧。同时，还提供了异型薄壳式进气道类复材工装模板加工的余量调整方法，解决了异型薄壳式进气道类复材工装模板数控加工时余量极为不均匀的难题。
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公开(公告)号：CN117960837A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410079267.8
申请日：2024-01-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种金属厚板校正装置及方法，通过在型座的顶部对应金属厚板的标准形面设置定形腔，将金属厚板放置在定形腔的内部，通过能够沿定形腔的长度与宽度方向滑动的校正座带动若干施压装置在金属厚板的顶部灵活移动，通过若干施压装置对金属厚板上未变形的区域施压后加温，并将金属厚板上未变形的区域与定形腔点焊连接，进而保证后续矫正过程中金属厚板的稳定性，并控制金属厚板在后续校正过程中的形变量；然后通过若干施压装置对金属厚板上发生变形的区域进行施压并加温，进而对金属厚板上变形的区域进行校正，然后将校正后的区域与定形腔点焊连接，进而控制后续金属厚板热处理过程中的形变量，使得最终校正后的金属厚板的形面精度达标。
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公开(公告)号：CN116408994A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310391931.8
申请日：2023-04-13
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明属于RTM工艺技术领域,尤其涉及是一种自控温RTM模具及其使用方法，包括合模紧固单元、包含有模体框架Ⅰ的上模体以及包含有模体框架Ⅱ的下模体。模体框架Ⅰ和模体框架Ⅱ上分别设置上方注油结构和下方注油结构；上模体与下模体合模后，在上模体与下模体之间形成密封型腔；上模体上设置有与密封型腔相通注胶嘴和若干个出胶嘴；上模体与下模体之间通过合模紧固单元可拆卸连接。本技术方案基于油循环快速导热，提高模具型腔部位温度均匀性，配合温度实时自动控制以及快速温度响应，可很大程度上改善产品质量，同时基于油循环快速升降温技术，可显著缩短RTM复材零件生产周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118061405A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410297739.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B29C33/38 , B29C64/106 , B29C64/386 , B29C64/393 , B33Y10/00 , B33Y50/00 , B33Y50/02 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种3D打印复材模具及制造方法，涉及模具设计制造技术领域，包括通过3D打印工艺成型的型板和框架，以及连接板、镶块组件，型板上设有燕尾槽，燕尾槽上设有法兰型腔，镶块组件包括若干镶块，镶块数量与型板上的燕尾槽数量一致，镶块的上设有螺纹孔，镶块组件的贴合面与型板的贴合面光顺过度；型板与镶块组件之间通过胶粘剂层连接，框架顶部设有凹槽，凹槽上设有通孔Ⅰ，通孔Ⅰ的位置与螺纹孔位置匹配，框架底部设有通风孔，镶块组件、连接板和框架通过紧固件连接在一起，该模具解决了3D打印模具在使用时沿打印堆叠方向的热膨胀量，减小模具变形量，提高产品成型精度；同时该模具的制造方法提高了模具使用效率。
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公开(公告)号：CN117495781A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311322571.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机数字化装配领域，具体涉及一种基于单目视觉二维成像的空间球球心坐标求解方法，其包括以下步骤：a、利用相机拍摄一组空间球，获取二维图像，空间球体在二维图像上呈现为椭圆；b、图像识别获取椭圆边界图形；c、根据椭圆边界图形拟合求解椭圆参数方程；d、利用椭圆参数方程，求解空间球球心坐标。本申请需要的约束信息最少，条件容易满足，计算简单，计算速度快；相比传统激光跟踪仪测量空间球球心坐标的方法，该方法可以实时计算及反馈球心坐标，提高飞机调姿对合效率；相比双目视觉测量方法，该方法不需要对相机内外参数进行标定，拍摄角度大，硬件结构简单。
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