公开(公告)号：CN118545261B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411025415.4

申请日：2024-07-30

Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司

Inventor： 杨语 ,  王述东 ,  丁晓 ,  唐健钧 ,  陈振 ,  杜亚 ,  魏丰金 ,  张文汀 ,  李琛 ,  谢海锋 ,  王坤

IPC: B64F5/60 ,  G01D21/02 ,  G06F18/2433

Abstract: 本发明涉及系统管路装配技术领域，具体地说，涉及一种飞机管路异常装配状态识别方法、系统、设备及介质；该方法首先根据采集的装配过程信息建立装配过程信息矩阵AT；其次构建装配过程信息起止点线性矩阵SEL，搜索得到贴合点SP和转折点RP；然后计算线性段斜率kL和转折段斜率kR；最后计算线性段拟合线与转折段拟合线之间的夹角差β，根据夹角差β判断异常扰动原因，并输出识别诊断结果，指导管路系统工艺人员和操作人员对装配过程进行核验，实现了飞机管路系统装配过程异常状态的管控，提升了飞机管路系统的装配质量。

公开(公告)号：CN118545261A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202411025415.4

申请日：2024-07-30

Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司

Inventor： 杨语 ,  王述东 ,  丁晓 ,  唐健钧 ,  陈振 ,  杜亚 ,  魏丰金 ,  张文汀 ,  李琛 ,  谢海锋 ,  王坤

IPC: B64F5/60 ,  G01D21/02 ,  G06F18/2433

Abstract: 本发明涉及系统管路装配技术领域，具体地说，涉及一种飞机管路异常装配状态识别方法、系统、设备及介质；该方法首先根据采集的装配过程信息建立装配过程信息矩阵AT；其次构建装配过程信息起止点线性矩阵SEL，搜索得到贴合点SP和转折点RP；然后计算线性段斜率kL和转折段斜率kR；最后计算线性段拟合线与转折段拟合线之间的夹角差β，根据夹角差β判断异常扰动原因，并输出识别诊断结果，指导管路系统工艺人员和操作人员对装配过程进行核验，实现了飞机管路系统装配过程异常状态的管控，提升了飞机管路系统的装配质量。