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公开(公告)号：CN116279152A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310297294.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/06
Abstract: 本公开涉及对能够安装在车辆的后部上的负载承载架的改进。此外，本公开涉及具有可在使用位置和非使用位置之间移动的负载支撑构造的负载承载架。本公开还涉及以下构型：用于负载承载架的基部框架、用于将负载承载架安装在车辆上的紧固机构、用于将负载支撑构造安装在负载承载架的非圆形横梁上的布置、用于将力传递构件联接到车辆上的安装部分的附接装置、用于将负载承载架的车辆联接部分支撑在车辆上的联接机构的特定构型、用于围绕车辆的能够损坏的部件(诸如扰流板)引导力传递构件的间隔件、用于将自行车固定在悬挂式自行车承载架上的防摇摆装置，以及用于将负载承载架支撑在车辆上的特定类型的车辆支撑件。
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公开(公告)号：CN114025994A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202080044819.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 本公开涉及对能够安装在车辆的后部上的负载承载架的改进。此外，本公开涉及具有可在使用位置和非使用位置之间移动的负载支撑构造的负载承载架。本公开还涉及以下构型：用于负载承载架的基部框架、用于将负载承载架安装在车辆上的紧固机构、用于将负载支撑构造安装在负载承载架的非圆形横梁上的布置、用于将力传递构件联接到车辆上的安装部分的附接装置、用于将负载承载架的车辆联接部分支撑在车辆上的联接机构的特定构型、用于围绕车辆的能够损坏的部件(诸如扰流板)引导力传递构件的间隔件、用于将自行车固定在悬挂式自行车承载架上的防摇摆装置，以及用于将负载承载架支撑在车辆上的特定类型的车辆支撑件。
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公开(公告)号：CN114025994B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202080044819.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 本公开涉及对能够安装在车辆的后部上的负载承载架的改进。此外，本公开涉及具有可在使用位置和非使用位置之间移动的负载支撑构造的负载承载架。本公开还涉及以下构型：用于负载承载架的基部框架、用于将负载承载架安装在车辆上的紧固机构、用于将负载支撑构造安装在负载承载架的非圆形横梁上的布置、用于将力传递构件联接到车辆上的安装部分的附接装置、用于将负载承载架的车辆联接部分支撑在车辆上的联接机构的特定构型、用于围绕车辆的能够损坏的部件(诸如扰流板)引导力传递构件的间隔件、用于将自行车固定在悬挂式自行车承载架上的防摇摆装置，以及用于将负载承载架支撑在车辆上的特定类型的车辆支撑件。
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公开(公告)号：CN111971204B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201980024508.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 如本文中公开的用于关于车辆(30)的顶部架(10、10c)的顶部架支脚(1a、1b、1c)包括本体(2)和横梁联接部件(3、3c)。本体(2)包括支承表面(5)。横梁联接部件(3、3c)具有在纵向方向(Lc)上延伸的长度(lc)和在高度方向(Hc)上延伸的高度(hc)。横梁联接部件(3、3c)包括长度调节部件(7)。长度调节部件(7)在纵向方向(Lc)上延伸，且具有伸长的本体部分(7a)和轴向对准的第一端部(7b)。横梁联接部件(3、3c)构造成与长度调节部件(7)的第一端部(7b)接合，且当横梁联接部件(3、3c)在保持位置接纳于顶部架横梁(4)中时允许长度调节部件(7)全部或部分地插入横梁端腔(4a)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117962754B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410319672.2
申请日：2019-06-25
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本公开涉及一种车顶行李架负载承载杆(100)，该车顶行李架负载承载杆包括：用于接收至少一个安装构件(10)以将负载承载杆附件附接到该负载承载杆(100)的通道(101)，该通道(101)至少部分地在该负载承载杆(100)的长度方向(L)上延伸；在该负载承载杆(100)的该长度方向(L)上延伸并被布置用于密封该通道(101)使之与外部环境隔离的第一覆盖件(200)和第二覆盖件(300)，该第一覆盖件(200)经由该通道(101)的第一侧面处提供的第一附接界面(AI1)附接到该负载承载杆(100)，该第二覆盖件(300)经由该通道(101)的第二侧面处提供的第二附接界面(AI2)附接到该负载承载杆(100)，其中该第一附接界面(AI1)和该第二附接界面(AI2)相对于彼此不对称。
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公开(公告)号：CN112384408B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201980044878.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 本公开涉及一种车顶行李架负载承载杆至少一个安装构件(10)以将负载承载杆附件附接到该负载承载杆(100)的通道(101)，该通道(101)至少部分地在该负载承载杆(100)的长度方向(L)上延伸；在该负载承载杆(100)的该长度方向(L)上延伸并被布置用于密封该通道(101)使之与外部环境隔离的第一覆盖件(200)和第二覆盖件(300)，该第一覆盖件(200)经由该通道(101)的第一侧面处提供的第一附接界面(AI1)附接到该负载承载杆(100)，该第二覆盖件(300)经由该通道(101)的第二侧面处提供的第二附接界面(AI2)附接到该负载承载杆(100)，其中该第一附接界面(AI1)和该第二附接界面(AI2)相对于彼此不对称。(100)，该车顶行李架负载承载杆包括：用于接收
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公开(公告)号：CN112384408A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980044878.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 本公开涉及一种车顶行李架负载承载杆(100)，该车顶行李架负载承载杆包括：用于接收至少一个安装构件(10)以将负载承载杆附件附接到该负载承载杆(100)的通道(101)，该通道(101)至少部分地在该负载承载杆(100)的长度方向(L)上延伸；在该负载承载杆(100)的该长度方向(L)上延伸并被布置用于密封该通道(101)使之与外部环境隔离的第一覆盖件(200)和第二覆盖件(300)，该第一覆盖件(200)经由该通道(101)的第一侧面处提供的第一附接界面(AI1)附接到该负载承载杆(100)，该第二覆盖件(300)经由该通道(101)的第二侧面处提供的第二附接界面(AI2)附接到该负载承载杆(100)，其中该第一附接界面(AI1)和该第二附接界面(AI2)相对于彼此不对称。
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公开(公告)号：CN111971204A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201980024508.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 如本文中公开的用于关于车辆(30)的顶部架(10、10c)的顶部架支脚(1a、1b、1c)包括本体(2)和横梁联接部件(3、3c)。本体(2)包括支承表面(5)。横梁联接部件(3、3c)具有在纵向方向(Lc)上延伸的长度(lc)和在高度方向(Hc)上延伸的高度(hc)。横梁联接部件(3、3c)包括长度调节部件(7)。长度调节部件(7)在纵向方向(Lc)上延伸，且具有伸长的本体部分(7a)和轴向对准的第一端部(7b)。横梁联接部件(3、3c)构造成与长度调节部件(7)的第一端部(7b)接合，且当横梁联接部件(3、3c)在保持位置接纳于顶部架横梁(4)中时允许长度调节部件(7)全部或部分地插入横梁端腔(4a)中。
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公开(公告)号：CN117597264B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202280047570.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Inventor： A·尼尔维乌斯 , M·费尔曼 , J·林德贝格 , H·乌尔韦嘉尔德 , D·克拉松 , R·马斯卡伦哈斯 , J·林达尔 , F·拉尔松 , T·琼松 , H·埃里克松 , K·罗森奎斯特 , S·诺德斯特伦 , S·赫尔墨松 , J·拉尔松 , A·格兰斯马克 , H·奥莱松 , A·诺德贝格 , U·格杰瓦尔 , S·詹森 , F·内德斯特 , G·贝格斯特罗姆
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的负载支架(1)，诸如自行车支架(1)，该负载支架适于安装到用于运输负载的车辆，该负载支架(1)包括：‑基部框架(500)，该基部框架具有长度延伸(L)、宽度延伸(w)和高度延伸(h)，该基部框架(500)包括用于承载负载的第一细长构件和第二细长构件(510,520)，其中该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)彼此分隔开并且沿着长度延伸(L)相对于彼此基本上平行地设置，其中该基部框架(500)还包括：‑第一桥接部分和第二桥接部分(530,540)，该第一桥接部分和该第二桥接部分设置在该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)之间并且将该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)联接在一起。
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