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公开(公告)号：CN112424026B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201980047069.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/058
Abstract: 本发明涉及一种用于将横杆固定到车辆的车顶的车顶架底脚，该横杆包括底壁和腔，该底壁具有在该横杆的纵向上延伸的狭槽，该腔用于在该底壁的内侧上形成在该横杆的横向上邻近该狭槽的邻接表面，其中该狭槽包括中心线，该车顶架底脚包括：支撑表面，该支撑表面用于将该横杆的该底壁支撑在其上；第一夹紧部分和第二夹紧部分，该第一夹紧部分和该第二夹紧部分用于将该车顶架底脚夹紧到该车辆的该车顶，优选地用于将车顶导轨夹紧在该第一夹紧部分和该第二夹紧部分之间，该第二夹紧部分包括锚定臂，优选地为板状锚定臂，并且被构造成延伸穿过该狭槽进入该腔中以及通过该锚定臂与该横杆的该邻接表面的接合将该横杆锁定到该车顶架底脚的该支撑表面，其中，当该横杆被锁定到该车顶架底脚时，该锚定臂直立在该邻接表面上，并且在该邻接表面上的顶视图中，该锚定臂以延伸角至少部分地延伸远离该横杆的该中心线。
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公开(公告)号：CN114684025B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210310063.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/058
Abstract: 本发明涉及一种用于将横杆固定到车辆的车顶的车顶架底脚，该横杆包括底壁和腔，该底壁具有在该横杆的纵向上延伸的狭槽，该腔用于在该底壁的内侧上形成在该横杆的横向上邻近该狭槽的邻接表面，其中该狭槽包括中心线，该车顶架底脚包括：支撑表面，该支撑表面用于将该横杆的该底壁支撑在其上；第一夹紧部分和第二夹紧部分，该第一夹紧部分和该第二夹紧部分用于将该车顶架底脚夹紧到该车辆的该车顶，优选地用于将车顶导轨夹紧在该第一夹紧部分和该第二夹紧部分之间，该第二夹紧部分包括锚定臂，优选地为板状锚定臂，并且被构造成延伸穿过该狭槽进入该腔中以及通过该锚定臂与该横杆的该邻接表面的接合将该横杆锁定到该车顶架底脚的该支撑表面，其中，当该横杆被锁定到该车顶架底脚时，该锚定臂直立在该邻接表面上，并且在该邻接表面上的顶视图中，该锚定臂以延伸角至少部分地延伸远离该横杆的该中心线。
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公开(公告)号：CN117962754A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410319672.2
申请日：2019-06-25
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本公开涉及一种车顶行李架负载承载杆(100)，该车顶行李架负载承载杆包括：用于接收至少一个安装构件(10)以将负载承载杆附件附接到该负载承载杆(100)的通道(101)，该通道(101)至少部分地在该负载承载杆(100)的长度方向(L)上延伸；在该负载承载杆(100)的该长度方向(L)上延伸并被布置用于密封该通道(101)使之与外部环境隔离的第一覆盖件(200)和第二覆盖件(300)，该第一覆盖件(200)经由该通道(101)的第一侧面处提供的第一附接界面(AI1)附接到该负载承载杆(100)，该第二覆盖件(300)经由该通道(101)的第二侧面处提供的第二附接界面(AI2)附接到该负载承载杆(100)，其中该第一附接界面(AI1)和该第二附接界面(AI2)相对于彼此不对称。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114684025A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210310063.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/058
Abstract: 本发明涉及一种用于将横杆固定到车辆的车顶的车顶架底脚，该横杆包括底壁和腔，该底壁具有在该横杆的纵向上延伸的狭槽，该腔用于在该底壁的内侧上形成在该横杆的横向上邻近该狭槽的邻接表面，其中该狭槽包括中心线，该车顶架底脚包括：支撑表面，该支撑表面用于将该横杆的该底壁支撑在其上；第一夹紧部分和第二夹紧部分，该第一夹紧部分和该第二夹紧部分用于将该车顶架底脚夹紧到该车辆的该车顶，优选地用于将车顶导轨夹紧在该第一夹紧部分和该第二夹紧部分之间，该第二夹紧部分包括锚定臂，优选地为板状锚定臂，并且被构造成延伸穿过该狭槽进入该腔中以及通过该锚定臂与该横杆的该邻接表面的接合将该横杆锁定到该车顶架底脚的该支撑表面，其中，当该横杆被锁定到该车顶架底脚时，该锚定臂直立在该邻接表面上，并且在该邻接表面上的顶视图中，该锚定臂以延伸角至少部分地延伸远离该横杆的该中心线。
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公开(公告)号：CN112424026A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980047069.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/058
Abstract: 本发明涉及一种用于将横杆固定到车辆的车顶的车顶架底脚，该横杆包括底壁和腔，该底壁具有在该横杆的纵向上延伸的狭槽，该腔用于在该底壁的内侧上形成在该横杆的横向上邻近该狭槽的邻接表面，其中该狭槽包括中心线，该车顶架底脚包括：支撑表面，该支撑表面用于将该横杆的该底壁支撑在其上；第一夹紧部分和第二夹紧部分，该第一夹紧部分和该第二夹紧部分用于将该车顶架底脚夹紧到该车辆的该车顶，优选地用于将车顶导轨夹紧在该第一夹紧部分和该第二夹紧部分之间，该第二夹紧部分包括锚定臂，优选地为板状锚定臂，并且被构造成延伸穿过该狭槽进入该腔中以及通过该锚定臂与该横杆的该邻接表面的接合将该横杆锁定到该车顶架底脚的该支撑表面，其中，当该横杆被锁定到该车顶架底脚时，该锚定臂直立在该邻接表面上，并且在该邻接表面上的顶视图中，该锚定臂以延伸角至少部分地延伸远离该横杆的该中心线。
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公开(公告)号：CN117962754B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410319672.2
申请日：2019-06-25
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本公开涉及一种车顶行李架负载承载杆(100)，该车顶行李架负载承载杆包括：用于接收至少一个安装构件(10)以将负载承载杆附件附接到该负载承载杆(100)的通道(101)，该通道(101)至少部分地在该负载承载杆(100)的长度方向(L)上延伸；在该负载承载杆(100)的该长度方向(L)上延伸并被布置用于密封该通道(101)使之与外部环境隔离的第一覆盖件(200)和第二覆盖件(300)，该第一覆盖件(200)经由该通道(101)的第一侧面处提供的第一附接界面(AI1)附接到该负载承载杆(100)，该第二覆盖件(300)经由该通道(101)的第二侧面处提供的第二附接界面(AI2)附接到该负载承载杆(100)，其中该第一附接界面(AI1)和该第二附接界面(AI2)相对于彼此不对称。
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公开(公告)号：CN112384408B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201980044878.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 本公开涉及一种车顶行李架负载承载杆至少一个安装构件(10)以将负载承载杆附件附接到该负载承载杆(100)的通道(101)，该通道(101)至少部分地在该负载承载杆(100)的长度方向(L)上延伸；在该负载承载杆(100)的该长度方向(L)上延伸并被布置用于密封该通道(101)使之与外部环境隔离的第一覆盖件(200)和第二覆盖件(300)，该第一覆盖件(200)经由该通道(101)的第一侧面处提供的第一附接界面(AI1)附接到该负载承载杆(100)，该第二覆盖件(300)经由该通道(101)的第二侧面处提供的第二附接界面(AI2)附接到该负载承载杆(100)，其中该第一附接界面(AI1)和该第二附接界面(AI2)相对于彼此不对称。(100)，该车顶行李架负载承载杆包括：用于接收
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公开(公告)号：CN112384408A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980044878.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 拓乐瑞典股份公司
Abstract: 本公开涉及一种车顶行李架负载承载杆(100)，该车顶行李架负载承载杆包括：用于接收至少一个安装构件(10)以将负载承载杆附件附接到该负载承载杆(100)的通道(101)，该通道(101)至少部分地在该负载承载杆(100)的长度方向(L)上延伸；在该负载承载杆(100)的该长度方向(L)上延伸并被布置用于密封该通道(101)使之与外部环境隔离的第一覆盖件(200)和第二覆盖件(300)，该第一覆盖件(200)经由该通道(101)的第一侧面处提供的第一附接界面(AI1)附接到该负载承载杆(100)，该第二覆盖件(300)经由该通道(101)的第二侧面处提供的第二附接界面(AI2)附接到该负载承载杆(100)，其中该第一附接界面(AI1)和该第二附接界面(AI2)相对于彼此不对称。
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