公开(公告)号：CN114829754A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202080086102.3

申请日：2020-11-26

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： A·加韦尔 ,  V·奥尔松 ,  M·林德格伦

IPC: F02B37/00 ,  F01N3/20 ,  F02B39/00

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(5)。所述涡轮增压器包括涡轮(6)。涡轮(6)包括涡轮壳体(12)和扩散器(60)。涡轮壳体(12)包括排气出口容积(16)，并且扩散器(60)被布置在此容积中。壳体孔口(11)和扩散器孔口(61)被布置成分别穿过涡轮壳体(12)和扩散器(60)中的每一者，并且相互对齐以提供通向所述排气出口体积(16)中的开口。涡轮增压器(5)还包括衬套(63)。衬套(63)布置在壳体孔口(11)内，朝向扩散器孔口(61)延伸，并且在与扩散器孔口(61)相关联的第一端部(63a)处终止。所述衬套的第一端部(63a)的内径大于或等于扩散器孔口(61)的直径。本发明还涉及一种用于内燃发动机的排气系统的排气添加剂配给系统，所述排气添加剂配给系统包括此类涡轮增压器。本公开还涉及一种包括此类涡轮增压器(5)或排气添加剂配给系统的运载工具(1)。

公开(公告)号：CN114829754B

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202080086102.3

申请日：2020-11-26

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： A·加韦尔 ,  V·奥尔松 ,  M·林德格伦

IPC: F02B37/00 ,  F01N3/20 ,  F02B39/00

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(5)。所述涡轮增压器包括涡轮(6)。涡轮(6)包括涡轮壳体(12)和扩散器(60)。涡轮壳体(12)包括排气出口容积(16)，并且扩散器(60)被布置在此容积中。壳体孔口(11)和扩散器孔口(61)被布置成分别穿过涡轮壳体(12)和扩散器(60)中的每一者，并且相互对齐以提供通向所述排气出口体积(16)中的开口。涡轮增压器(5)还包括衬套(63)。衬套(63)布置在壳体孔口(11)内，朝向扩散器孔口(61)延伸，并且在与扩散器孔口(61)相关联的第一端部(63a)处终止。所述衬套的第一端部(63a)的内径大于或等于扩散器孔口(61)的直径。本发明还涉及一种用于内燃发动机的排气系统的排气添加剂配给系统，所述排气添加剂配给系统包括此类涡轮增压器。本公开还涉及一种包括此类涡轮增压器(5)或排气添加剂配给系统的运载工具(1)。

公开(公告)号：CN119895127A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202380066530.3

申请日：2023-09-20

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： M·林德格伦 ,  P-E·尼尔森 ,  O·勒文 ,  C·弗雷德里克松

IPC: F02B37/18 ,  F01N13/00 ,  F02C6/12

Abstract: 公开了一种用于内燃发动机(40)的排气系统(50)。排气系统(50)包括用于涡轮增压装置(30)的涡轮装置(1)。涡轮装置(1)包括涡轮壳体(51)和布置成在涡轮壳体(51)中旋转的涡轮单元(19)。排气系统(50)还包括旁通通道(11)，旁通通道具有布置在涡轮单元(19)的涡轮出口(29)上游的入口开口(12、12’、14、16)和布置在涡轮出口(29)下游的出口开口(22、22’)。排气系统(50)还包括布置成感测流过旁通通道(11)的排出气体的NOx含量的NOx传感器(9)。本公开还涉及一种内燃发动机(40)和一种载具(2)。

公开(公告)号：CN117999403A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280064885.4

申请日：2022-09-30

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： M·林德格伦 ,  C·迈因金 ,  E·博丁-埃克

IPC: F02B37/12 ,  F02C6/12 ,  F04D29/42 ,  F04D29/66

Abstract: 公开了一种用于涡轮增压器(30)的压缩机装置(1)。压缩机装置(1)包括压缩机壳体(3)和布置成在压缩机壳体(3)中旋转的压缩机叶轮(4)。压缩机壳体(3)包括压缩机入口管道(5)、带端口护罩(6)和再循环通道(7)，所述再循环通道包括布置在压缩机叶轮(4)下游的入口(7')、在带端口护罩(6)的端口(6'、6”)上游的位置处布置在压缩机入口管道(5)中的出口(7”)、以及构造成控制通过再循环通道(7)的空气流的阀(8)。压缩机装置(1)还包括壁部段(9)，所述壁部段在再循环通道(7)的出口(7”)上游的位置处突出到压缩机入口管道(5)中。本公开还涉及涡轮增压器(30)、内燃式发动机(40)和载具(2)。

公开(公告)号：CN119968497A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202380066813.8

申请日：2023-09-20

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： M·林德格伦 ,  V·奥尔松 ,  D·埃里克松 ,  O·博丁 ,  J·凯因

IPC: F02B37/00 ,  F01N13/00 ,  F02C6/12

Abstract: 公开了一种用于内燃发动机(40)的涡轮增压装置(30)的涡轮装置(1)。涡轮装置(1)包括涡轮壳体(51)和涡轮单元(19)。涡轮壳体(51)包括：包括涡轮护罩(53)和涡轮出口管道(3)的排气传导区段(31)；设置在排气传导区段(31)的壁(5、5’)中的第一开口(11、11’)；以及经由第一开口(11)流体地连接到排气传导区段(31)的室(7)。涡轮装置(1)包括布置成感测室(7)内部的气体的性质的传感器(9)。本公开还涉及一种涡轮增压装置(30)、一种包括涡轮增压装置(30)的内燃发动机(40)以及一种载具(2)。