公开(公告)号：CN107735921B

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201580080528.7

申请日：2015-05-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中野昇 ,  下井田良雄 ,  吉田孝

IPC: H02J7/00 ,  B60L53/14 ,  B60L53/60 ,  B60L50/50

Abstract: 一种充电控制装置，具有多个充电端口，依次对与各充电端口连接的电动车辆进行充电，充电控制装置判定在各充电端口是否已连接电动车辆，针对被判定为已连接电动车辆的每个充电端口，计算从开始对被连接到充电端口的电动车辆进行充电起至充电完成为止所需要的时间的估计值Tc以及从对电动车辆的充电完成起至该电动车辆出发为止的时间的估计值Tr。而且，在将最后被连接到充电端口的电动车辆设为第N台车辆、将已经被连接到充电端口的车辆按照连接到充电端口的顺序设为第1～N‑1台车辆的情况下，仅在式(4)对第1～N‑1台车辆均成立的情况下，开始对第N台车辆进行充电。而且，以以下方式进行控制：在对第N台车辆的充电结束之后，立即再开始对紧接在第N台车辆开始充电之前进行充电的车辆进行充电。

公开(公告)号：CN107735921A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201580080528.7

申请日：2015-05-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中野昇 ,  下井田良雄 ,  吉田孝

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1816 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/02 ,  Y02T10/7005

Abstract: 一种充电控制装置，具有多个充电端口，依次对与各充电端口连接的电动车辆进行充电，充电装置判定在各充电端口是否已连接电动车辆，针对被判定为已连接电动车辆的每个充电端口，计算从开始对被连接到充电端口的电动车辆进行充电起至充电完成为止所需要的时间的估计值Tc以及从对电动车辆的充电完成起至该电动车辆出发为止的时间的估计值Tr。而且，在将最后被连接到充电端口的电动车辆设为第N台车辆、将已经被连接到充电端口的车辆按照连接到充电端口的顺序设为第1～N-1台车辆的情况下，仅在式(4)对第1～N-1台车辆均成立的情况下，开始对第N台车辆进行充电。而且，以以下方式进行控制：在对第N台车辆的充电结束之后，立即再开始对紧接在第N台车辆开始充电之前进行充电的车辆进行充电。