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公开(公告)号：CN104040771A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380005206.7
申请日：2013-01-10
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04141 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04492 , H01M8/04641 , H01M8/04649 , H01M8/04952 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , H01M8/04365 , H01M8/04507
Abstract: 将负极气体和正极气体供给到燃料电池来使其发电的燃料电池系统具备：正极气体供给部，其向燃料电池供给正极气体；正极压力检测部，其检测向燃料电池供给的正极气体的压力；燃料电池温度检测部，其检测燃料电池的温度；内部电阻检测部，其检测燃料电池的内部电阻；目标正极流量计算部，其基于燃料电池系统的运转状态来计算需要向燃料电池供给的目标正极流量；正极流量估计部，其根据正极气体的压力、燃料电池的温度以及燃料电池的内部电阻来估计正极气体的流量；以及正极流量控制部，其基于目标正极流量以及估计出的正极气体的流量来控制正极气体供给部。
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公开(公告)号：CN109690851A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201680089093.7
申请日：2016-09-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 各务文雄
IPC: H01M8/04119
Abstract: 在具有燃料电池的燃料电池系统中，判定是低温启动时的作业还是通常运转时的作业，当判定为是低温启动时的作业时，执行使燃料电池的电解质膜的水的浓度梯度与通常运转时的作业相比增大的恢复控制。
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公开(公告)号：CN1918737A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200580004759.6
申请日：2005-02-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 各务文雄
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04022 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04067 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/04432 , H01M8/04492 , H01M8/04529 , H01M8/04649 , H01M8/04731
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统(S1、S2、S3、S4、S5)，其包括：燃料电池(1)，其被供给有燃料和氧化剂以发电；加热机构(6、31、32)，其用于对所述燃料电池进行加热；温度检测器(7)，其检测所述燃料电池的温度；以及控制器(5)，其在所述燃料电池的温度下降期间，利用由所述温度检测器检测的所述燃料电池的温度计算所述燃料电池的温度下降速度，以控制所述加热机构，使得所述温度下降速度被保持在等于或小于给定速度。
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公开(公告)号：CN109690851B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201680089093.7
申请日：2016-09-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 各务文雄
IPC: H01M8/04119
Abstract: 在具有燃料电池的燃料电池系统中，判定是低温启动时的作业还是通常运转时的作业，当判定为是低温启动时的作业时，执行使燃料电池的电解质膜的水的浓度梯度与通常运转时的作业相比增大的恢复控制。
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公开(公告)号：CN1883072A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480034155.1
申请日：2004-10-15
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04225 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , H01M8/04768 , H01M8/0491 , H01M8/04955 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 在开始向燃料电池堆供给反应气体后，电压升高检测单元检测燃料电池堆的电压升高情况。控制单元基于所检测到的燃料电池堆的电压升高情况，判断燃料电池堆的内部状态，然后根据该判断来决定燃料电池堆随后的工作。这使得可以最小化由在不适宜状态下连续产生电而引起的燃料电池堆的劣化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110959214A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201780093470.9
申请日：2017-07-28
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 各务文雄
IPC: H01M8/0612 , H01M8/0444 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 向燃料电池堆(10)供给燃料气体和氧化剂气体来使燃料电池堆(10)发电的燃料电池系统(100)包括：罐(21)，其储存包括含氧燃料的水溶液；以及重整器(24)，其对水溶液气化得到的混合气体进行重整来生成燃料气体。燃料电池系统(100)还包括：燃料泵(22)，其向重整器(24)供给混合气体；排气控制阀(42)，其加热重整器(24)；传感器(51)，其估计或检测向重整器(24)供给的混合气体的浓度；以及控制器(50)，其控制燃料泵(22)和排气控制阀(42)以使燃料电池堆(10)发电。相比于含氧燃料气体的浓度低时，在该浓度高时，控制器(50)使由排气控制阀(42)对重整器(24)加热的加热量增加，或使由燃料泵(22)向重整器(24)供给的混合气体的供给量增加。
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公开(公告)号：CN104488123B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380039451.X
申请日：2013-07-23
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 各务文雄
IPC: B60L11/18 , H01M8/04858 , H01M8/04223 , H01M8/04537
CPC classification number: H01M8/04902 , B60L11/1881 , B60L11/1887 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/0491 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 将负极气体和正极气体供给到燃料电池来使该燃料电池发电的燃料电池系统具备：怠速停止部，其根据燃料电池系统的运转状态来停止从燃料电池取出电流；以及怠速停止恢复部，其根据燃料电池系统的运转状态来再开始从燃料电池取出电流。怠速停止恢复部基于从怠速停止恢复前的燃料电池的输出电压对怠速停止恢复后从燃料电池取出的电流进行限制。
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公开(公告)号：CN103098282A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043852.3
申请日：2011-08-30
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04358 , H01M8/04395 , H01M8/04507 , H01M8/04529 , H01M8/04634 , H01M8/04649 , H01M8/04723 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M8/04835 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统包括：湿润度检测部，其对燃料电池堆的湿润度进行检测；目标SR设定部，其基于湿润度来设定燃料电池堆的目标SR；最低SR设定部，其基于负荷来设定防止燃料电池堆液泛所需的最低SR；以及SR控制部，其在目标SR低于最低SR时，进行控制使得实际SR暂时高于最低SR。
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公开(公告)号：CN1890832A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200480035839.3
申请日：2004-11-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 各务文雄
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04231 , H01M8/04238 , H01M8/04253 , H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04395 , H01M8/0441 , H01M8/04455 , H01M8/0447 , H01M8/04507 , H01M8/04559 , H01M8/04649 , H01M8/04753 , H01M8/04895 , H01M8/0491 , H01M8/04917 , H01M8/04955 , H01M2008/1095
Abstract: 公开了一种燃料电池系统和操作燃料电池系统的方法，其中，设置外部电源(4)向燃料电池(1)施加电流，该燃料电池(1)包括将聚合物电解质隔膜(21)夹在燃料电极(24A)和氧化剂电极(24B)之间的聚合物电解质隔膜－电极催化剂复合体和形成有流通道(27、29)的隔板，该通道用于将燃料和氧化剂提供给聚合物电解质隔膜－电极催化剂复合体，并且该外部电源(4)用于改变向该燃料电池(1)施加电流的方向。
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公开(公告)号：CN110959214B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201780093470.9
申请日：2017-07-28
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 各务文雄
IPC: H01M8/0612 , H01M8/0444 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 向燃料电池堆(10)供给燃料气体和氧化剂气体来使燃料电池堆(10)发电的燃料电池系统(100)包括：罐(21)，其储存包括含氧燃料的水溶液；以及重整器(24)，其对水溶液气化得到的混合气体进行重整来生成燃料气体。燃料电池系统(100)还包括：燃料泵(22)，其向重整器(24)供给混合气体；排气控制阀(42)，其加热重整器(24)；传感器(51)，其估计或检测向重整器(24)供给的混合气体的浓度；以及控制器(50)，其控制燃料泵(22)和排气控制阀(42)以使燃料电池堆(10)发电。相比于含氧燃料气体的浓度低时，在该浓度高时，控制器(50)使由排气控制阀(42)对重整器(24)加热的加热量增加，或使由燃料泵(22)向重整器(24)供给的混合气体的供给量增加。
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