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公开(公告)号：CN111542448B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201780097744.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种混合动力车辆的燃料消耗显示控制方法，该混合动力车辆利用通过消耗燃料来进行发电的发电装置生成从蓄电池向行驶马达供给的驱动电力，所述燃料消耗显示控制方法包括：电力消耗运算工序，运算与行驶马达的输出相应的瞬间电力消耗；燃料消耗运算工序，根据针对发电装置设定的运转状态来运算与瞬间电力消耗相当的瞬间燃料消耗；以及显示工序，将瞬间燃料消耗显示于配置在车厢内的显示装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111479717A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201780097718.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种从蓄电池向行驶马达供给驱动电力的电动车辆的驾驶状态显示方法，该驾驶状态显示方法包括以下工序：环保等级设定工序，基于电动车辆的车速和行驶马达的输出，设定针对电动车辆的驾驶状态的环保等级；以及显示工序，在车厢内显示与环保等级相应地伸缩的环保等级表。
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公开(公告)号：CN111542448A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201780097744.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种混合动力车辆的燃料消耗显示控制方法，该混合动力车辆利用通过消耗燃料来进行发电的发电装置生成从蓄电池向行驶马达供给的驱动电力，所述燃料消耗显示控制方法包括：电力消耗运算工序，运算与行驶马达的输出相应的瞬间电力消耗；燃料消耗运算工序，根据针对发电装置设定的运转状态来运算与瞬间电力消耗相当的瞬间燃料消耗；以及显示工序，将瞬间燃料消耗显示于配置在车厢内的显示装置。
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公开(公告)号：CN111479717B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201780097718.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种从蓄电池向行驶马达供给驱动电力的电动车辆的驾驶状态显示方法，该驾驶状态显示方法包括以下工序：环保等级设定工序，基于电动车辆的车速和行驶马达的输出，设定针对电动车辆的驾驶状态的环保等级；以及显示工序，在车厢内显示与环保等级相应地伸缩的环保等级表。
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公开(公告)号：CN111479739B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201780097706.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制方法是具备能够使用发动机的动力对电池进行充电的发电机和利用电池的电力使驱动轮驱动的电动马达的混合动力车辆的控制方法。在控制方法中，在电池的充电量降低到第一充电阈值时，以第一旋转速度驱动发动机，但在发动机以第一旋转速度进行驱动、且充电量降低到比第一充电阈值小的第二充电阈值时，将发动机切换为以比第一旋转速度大的第二旋转速度进行驱动，继续发动机的驱动，直到充电量成为比第一充电阈值大的充电结束阈值以上。
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公开(公告)号：CN111479739A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201780097706.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制方法是具备能够使用发动机的动力对电池进行充电的发电机和利用电池的电力使驱动轮驱动的电动马达的混合动力车辆的控制方法。在控制方法中，在电池的充电量降低到第一充电阈值时，以第一旋转速度驱动发动机，但在发动机以第一旋转速度进行驱动、且充电量降低到比第一充电阈值小的第二充电阈值时，将发动机切换为以比第一旋转速度大的第二旋转速度进行驱动，继续发动机的驱动，直到充电量成为比第一充电阈值大的充电结束阈值以上。
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