-
公开(公告)号：CN102483436B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201080037242.8
申请日：2010-09-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/025 , B60L3/0023 , B60L3/0069 , G01R31/006
Abstract: 一种高电压电路(A)的异常检测装置及其方法，在将设于逆变器电路(2)和地线之间的开关(SW1)设为切断的状态下，向测定点(p1)输出矩形波脉冲，求得由T/2相位检测出的电压(Vh)和由T相位检测出的电压(V1)的差值电压(Vp-p)，根据其大小检测接地故障的产生，进一步，在将开关(SW1)设为接通的状态下，向测定点(p1)输出矩形波脉冲，在差值电压(Vp-p)超过基准电压(Vref2)的情况下，判定为在联接部(p2)产生松动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102483436A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080037242.8
申请日：2010-09-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/025 , B60L3/0023 , B60L3/0069 , G01R31/006
Abstract: 一种高电压电路(A)的异常检测装置及其方法，在将设于逆变器电路(2)和地线之间的开关(SW1)设为切断的状态下，向测定点(p1)输出矩形波脉冲，求得由T/2相位检测出的电压(Vh)和由T相位检测出的电压(V1)的差值电压(Vp-p)，根据其大小检测接地故障的产生，进一步，在将开关(SW1)设为接通的状态下，向测定点(p1)输出矩形波脉冲，在差值电压(Vp-p)超过基准电压(Vref2)的情况下，判定为在联接部(p2)产生松动。
-
公开(公告)号：CN102804544B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201080026045.6
申请日：2010-06-03
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/441 , B60L11/185 , B60L11/1864 , B60L2210/30 , H01M10/46 , H01M10/482 , H02J7/0014 , H02J7/042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 配备有AC/DC转换器的电池充电器(2)对由多个单元电池(10)构成的二次电池模块(1)充电。这些单元电池(10)各自与由串联连接的齐纳二极管(332)和电阻器(331)构成的恒压电路(33)并联连接，并且基于电阻器(331)的两端的电位之间的电位差检测单元电池(10)是否实现了满充电状态。由于电池控制器(32)响应于实现了满充电状态而降低电池充电器(2)所使用的充电电力，因此能够在防止各个单元电池(10)被过充电的情况下确保了全面对二次电池模块(1)充电。
-
公开(公告)号：CN101946384A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200980105277.8
申请日：2009-02-24
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/482 , B60L3/0069 , H01M10/425 , H02J7/0021 , Y02T90/16
Abstract: 一种监视装置(5)，对具有多个电池(11)、将多个电池(11)电连接的电力供给线(2)的电池组(1)进行监视，该监视装置(5)具有检测多个电池(11)的各电池(11)的电压的检测部(6)以及接收由检测部(6)检测出的电压检测结果的控制部(7)，检测部(6)将电压检测结果转换为交流通信信号，并经由电力供给线(2)向控制部(7)发送交流通信信号。
-
公开(公告)号：CN101946384B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN200980105277.8
申请日：2009-02-24
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/482 , B60L3/0069 , H01M10/425 , H02J7/0021 , Y02T90/16
Abstract: 一种监视装置(5)，对具有多个电池(11)、将多个电池(11)电连接的电力供给线(2)的电池组(1)进行监视，该监视装置(5)具有检测多个电池(11)的各电池(11)的电压的检测部(6)以及接收由检测部(6)检测出的电压检测结果的控制部(7)，检测部(6)将电压检测结果转换为交流通信信号，并经由电力供给线(2)向控制部(7)发送交流通信信号。
-
公开(公告)号：CN102804544A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080026045.6
申请日：2010-06-03
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/441 , B60L11/185 , B60L11/1864 , B60L2210/30 , H01M10/46 , H01M10/482 , H02J7/0014 , H02J7/042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 配备有AC/DC转换器的电池充电器(2)对由多个单元电池(10)构成的二次电池模块(1)充电。这些单元电池(10)各自与由串联连接的齐纳二极管(332)和电阻器(331)构成的恒压电路(33)并联连接，并且基于电阻器(331)的两端的电位之间的电位差检测单元电池(10)是否实现了满充电状态。由于电池控制器(32)响应于实现了满充电状态而降低电池充电器(2)所使用的充电电力，因此能够在防止各个单元电池(10)被过充电的情况下确保了全面对二次电池模块(1)充电。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.022 seconds)
