公开(公告)号：CN102804544B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201080026045.6

申请日：2010-06-03

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 森田刚 ,  加世堂康平 ,  星野典子 ,  河田鲇华 ,  川濑笃史

IPC: H02J7/02 ,  B60L3/00 ,  G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/04

CPC classification number: H01M10/441 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1864 ,  B60L2210/30 ,  H01M10/46 ,  H01M10/482 ,  H02J7/0014 ,  H02J7/042 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 配备有AC/DC转换器的电池充电器(2)对由多个单元电池(10)构成的二次电池模块(1)充电。这些单元电池(10)各自与由串联连接的齐纳二极管(332)和电阻器(331)构成的恒压电路(33)并联连接，并且基于电阻器(331)的两端的电位之间的电位差检测单元电池(10)是否实现了满充电状态。由于电池控制器(32)响应于实现了满充电状态而降低电池充电器(2)所使用的充电电力，因此能够在防止各个单元电池(10)被过充电的情况下确保了全面对二次电池模块(1)充电。

公开(公告)号：CN102804544A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201080026045.6

申请日：2010-06-03

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 森田刚 ,  加世堂康平 ,  星野典子 ,  河田鲇华 ,  川濑笃史

IPC: H02J7/02 ,  B60L3/00 ,  G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/04

CPC classification number: H01M10/441 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1864 ,  B60L2210/30 ,  H01M10/46 ,  H01M10/482 ,  H02J7/0014 ,  H02J7/042 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 配备有AC/DC转换器的电池充电器(2)对由多个单元电池(10)构成的二次电池模块(1)充电。这些单元电池(10)各自与由串联连接的齐纳二极管(332)和电阻器(331)构成的恒压电路(33)并联连接，并且基于电阻器(331)的两端的电位之间的电位差检测单元电池(10)是否实现了满充电状态。由于电池控制器(32)响应于实现了满充电状态而降低电池充电器(2)所使用的充电电力，因此能够在防止各个单元电池(10)被过充电的情况下确保了全面对二次电池模块(1)充电。

公开(公告)号：CN118043218A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202180102829.0

申请日：2021-09-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 森纯一 ,  岛田敏行 ,  加世堂康平

IPC: B60L50/60 ,  B60L58/26

Abstract: 车辆用电源系统(1)具备：电池组(20)，其配置于左右一对前部座椅(2)的下方；和服务断开开关(30)，其配置于左右一对前部座椅(2)中的一个前部座椅(2)的下方。车辆用电源系统(1)具备：DC/DC转换器(50)，其配置于电池组(20)的前方；和冷却风扇(40)，其配置于电池组(20)的上方且是左右一对前部座椅(2)之间。

公开(公告)号：CN115516324B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202180004808.5

申请日：2021-04-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田口博基 ,  松山鲇华 ,  加世堂康平 ,  杨琪晔 ,  周徐斌 ,  小林智一 ,  三宅洸 ,  小川宏士

IPC: G01R31/385 ,  G01L11/00 ,  H01M10/48

公开(公告)号：CN115668657A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202080101542.1

申请日：2020-05-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中川拓也 ,  加世堂康平 ,  板桥真人 ,  武田靖广

IPC: H01R13/645 ,  H01M50/20 ,  H01R9/00

Abstract: 提供一种确保作业人员的安全性、同时谋求互锁部的简化的端子台。具备：箱体(10)，其设置于作为电气设备的电池组(BP)；端子部(20)，其设置于箱体(10)之上，具有与收纳端子的底座(21)嵌合的端子罩(22)；以及SD开关(40)，其具有：雌连接器(41)，其设置于箱体(10)之上；和杆部(42)，其与雌连接器(41)嵌合而进行与电池组(BP)之间的机械的通断，杆部(42)构成在与雌连接器(41)嵌合着的状态下限制端子罩(22)的嵌合解除动作的互锁部。

公开(公告)号：CN115516324A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202180004808.5

申请日：2021-04-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田口博基 ,  松山鲇华 ,  加世堂康平 ,  杨琪晔 ,  周徐斌 ,  小林智一 ,  三宅洸 ,  小川宏士

IPC: G01R31/385 ,  G01L11/00 ,  H01M10/48

Abstract: 提供一种在电池组的内部具备多个单体、对电池组内的压力变化发挥作用的压力作用部件、探测电池组内的压力的至少一个压力传感器、以及探测单体的电压的至少一个电压传感器的电池组的热扩散判定方法。在该热扩散判定方法中，通过压力传感器探测电池组内的压力，通过电压传感器探测单体的电压。在探测出的电池组内的压力的变化量或者变化率大于规定值的情况下，判定为电池组内的压力异常，在探测出的单体的电压的变化量或者变化率大于规定值的情况下、或者在单体的电压值大于规定值的情况下，判定为单体的电压异常。而且，在电池组内的压力和单体的电压均异常的情况下，判定为发生了热扩散。