滑动轴承
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105074237A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201480014937.2

    申请日:2014-03-19

    CPC classification number: F16C9/02 F16C17/022 F16C33/1025 F16C33/107

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种滑动轴承,能够得到摩擦降低效果,且能够抑制总和的流出油量,在将与轴向平行地对半分割圆筒而成的对开部件(2·2)上下配置的滑动轴承(1)中,在上述下侧的对开部件(2)的轴向端部沿圆周方向设置有细槽(3),细槽(3)的旋转方向下游侧端部接近旋转方向下游侧对接面,上述旋转方向下游侧端部与旋转方向下游侧对接面设定在不连通的位置,细槽(3)的旋转方向上游侧端部设置在比旋转方向下游侧端部靠上游侧的位置、且是从旋转方向下游侧对接面向旋转方向上游侧旋转90度以下的角度的位置。

    内燃机的控制装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110080900B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN201910057187.1

    申请日:2019-01-22

    Abstract: 提供一种能够利用使用弹性波传感器检测的声发射波(AE波)来进行能够抑制内燃机的可靠性下降的液压控制的内燃机的控制装置。在具备设置于滑动部(S)的附近且输出与AE波的强度相应的信号的弹性波传感器(40)和可变油泵(24)的内燃机(10)中,控制装置(ECU50)执行以使液压接近与发动机运转条件相应的目标液压的方式控制可变油泵(24)的液压控制。该液压控制包括在与由弹性波传感器(40)检测的AE波的强度或产生频度相关的AE相关值变得比第1阈值大的情况下执行的第1增压处理。第1增压处理与AE相关值为第1阈值以下的情况相比,使与AE相关值变得比第1阈值大时的第1发动机运转条件相关联的目标液压增加。

    滑动轴承
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105074237B

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201480014937.2

    申请日:2014-03-19

    CPC classification number: F16C9/02 F16C17/022 F16C33/1025 F16C33/107

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种滑动轴承,能够得到摩擦降低效果,且能够抑制总和的流出油量,在将与轴向平行地对半分割圆筒而成的对开部件(2·2)上下配置的滑动轴承(1)中,在上述下侧的对开部件(2)的轴向端部沿圆周方向设置有细槽(3),细槽(3)的旋转方向下游侧端部接近旋转方向下游侧对接面,上述旋转方向下游侧端部与旋转方向下游侧对接面设定在不连通的位置,细槽(3)的旋转方向上游侧端部设置在比旋转方向下游侧端部靠上游侧的位置、且是从旋转方向下游侧对接面向旋转方向上游侧旋转90度以下的角度的位置。

    内燃机的控制装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110080900A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910057187.1

    申请日:2019-01-22

    Abstract: 提供一种能够利用使用弹性波传感器检测的声发射波(AE波)来进行能够抑制内燃机的可靠性下降的液压控制的内燃机的控制装置。在具备设置于滑动部(S)的附近且输出与AE波的强度相应的信号的弹性波传感器(40)和可变油泵(24)的内燃机(10)中,控制装置(ECU50)执行以使液压接近与发动机运转条件相应的目标液压的方式控制可变油泵(24)的液压控制。该液压控制包括在与由弹性波传感器(40)检测的AE波的强度或产生频度相关的AE相关值变得比第1阈值大的情况下执行的第1增压处理。第1增压处理与AE相关值为第1阈值以下的情况相比,使与AE相关值变得比第1阈值大时的第1发动机运转条件相关联的目标液压增加。

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