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公开(公告)号：CN102639851B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN200980162654.1
申请日：2009-11-30
Applicant: 日本活塞环株式会社
CPC classification number: F16J9/26 , C23C14/0641 , F16J9/20
Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够同时满足耐磨损性、气密性乃至防漏油性，并且在该活塞环的滑动面上不产生擦伤或磨损，因此，不会使作为配合件的缸体内周面损伤或磨损，另外，其自身也不会异常磨损。在外周具有滑动面的活塞环中，在所述活塞环的垂直于径向的截面中，所述滑动面由占据自一端起的规定区域的第一滑动面和占据从所述第一滑动面的端部到另一端的区域的第二滑动面构成，所述第一滑动面由硬质覆膜形成，所述第二滑动面不由硬质覆膜形成，并且所述第二滑动面设置在比将所述第一滑动面向另一端方向延长的假想线更向内侧偏移的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102741535B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201180007602.4
申请日：2011-01-28
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 提供一种活塞环，当将所述活塞环安装于至少活塞环槽的材质为钢制、或者铸铁制的柴油发动机用活塞中时，能充分地抑制粘着磨损的发生。为了实现该目的，安装于柴油发动机用活塞中的活塞环采用的是，该活塞环的上表面和下表面的表面载荷长度率Rmr2（以JIS B 0601：2001为基准）满足Rmr2（0.5%，0.3μm）≥20%和Rmr2（0.5%，0.4μm）≥40%的各条件的活塞环。
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公开(公告)号：CN102639851A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN200980162654.1
申请日：2009-11-30
Applicant: 日本活塞环株式会社
CPC classification number: F16J9/26 , C23C14/0641 , F16J9/20
Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够同时满足耐磨损性、气密性乃至防漏油性，并且在该活塞环的滑动面上不产生擦伤或磨损，因此，不会使作为配合件的缸体内周面损伤或磨损，另外，其自身也不会异常磨损。在外周具有滑动面的活塞环中，在所述活塞环的垂直于径向的截面中，所述滑动面由占据自一端起的规定区域的第一滑动面和占据从所述第一滑动面的端部到另一端的区域的第二滑动面构成，所述第一滑动面由硬质覆膜形成，所述第二滑动面不由硬质覆膜形成，并且所述第二滑动面设置在比将所述第一滑动面向另一端方向延长的假想线更向内侧偏移的位置。
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公开(公告)号：CN102575767B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080043800.1
申请日：2010-03-26
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 提供一种多部件式油环，其允许油耗降低并且性能在长时间使用下保持不变。多部件式油环包括：油环本体，其中两个导轨通过柱状部分连接在一起并且具有大致I字形截面；和螺旋扩张器，其配置在形成于油环本体的柱状部分的内周面上的内周槽中，并且向油环本体施加作用力以沿油环本体的径向方向向外按压油环本体；其中油环本体由钢制成；并且油环本体中的两个导轨各自具有滑动部突起，所述滑动部突起的末端具有通过研磨所述滑动部突起的末端的一部分而形成的凸部；其中，各凸部的轴向长度处于0.02-0.18mm范围内；并且至少在从位于所述凸部的末端处的面对气缸的滑动面到沿油环本体的径向方向与上述滑动面距离0.03mm的位置的区域中，各凸部的轴向长度的变化率处于0-80％的范围内。
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公开(公告)号：CN102741535A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201180007602.4
申请日：2011-01-28
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 提供一种活塞环，当将所述活塞环安装于至少活塞环槽的材质为钢制、或者铸铁制的柴油发动机用活塞中时，能充分地抑制粘着磨损的发生。为了实现该目的，安装于柴油发动机用活塞中的活塞环采用的是，该活塞环的上表面和下表面的表面载荷长度率Rmr2（以JIS B 0601：2001为基准）满足Rmr2（0.5%，0.3μm）≥20%和Rmr2（0.5%，0.4μm）≥40%的各条件的活塞环。
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公开(公告)号：CN102575767A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080043800.1
申请日：2010-03-26
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 提供一种多部件式油环，其允许油耗降低并且性能在长时间使用下保持不变。更具体地，提供的多部件式油环包括：油环本体，其由通过柱状部分连接在一起的两个导轨形成并且具有大致I字形截面；和扩张器，其配置在形成于油环本体的柱状部分的内周面上的内周槽中，并且向油环本体施加作用力以沿径向方向向外按压油环本体。该多部件式油环是这样的，油环本体由钢制成；凸部通过形成于油环本体中的两个导轨上的滑动部突起的末端的研磨部分所形成；各凸部的轴向长度为0.02-0.18mm；并且至少在从位于各凸部的末端和气缸之间的滑动面到沿油环本体的径向方向与上述滑动面距离0.03mm的部分的区域中，各凸部的轴向长度的变化率处于0-80％的范围内。
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