公开(公告)号：CN102741535A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201180007602.4

申请日：2011-01-28

Applicant: 日本活塞环株式会社

Inventor： 伊藤伦浩 ,  秋元直行 ,  平石严 ,  梶原诚人 ,  千叶笃

IPC: F02F5/00 ,  F02F3/00 ,  F16J9/22 ,  F16J9/26

CPC classification number: F16J9/20 ,  F16J9/26

Abstract: 提供一种活塞环，当将所述活塞环安装于至少活塞环槽的材质为钢制、或者铸铁制的柴油发动机用活塞中时，能充分地抑制粘着磨损的发生。为了实现该目的，安装于柴油发动机用活塞中的活塞环采用的是，该活塞环的上表面和下表面的表面载荷长度率Rmr2（以JIS B 0601：2001为基准）满足Rmr2（0.5%，0.3μm）≥20%和Rmr2（0.5%，0.4μm）≥40%的各条件的活塞环。

公开(公告)号：CN102639851B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN200980162654.1

申请日：2009-11-30

Applicant: 日本活塞环株式会社

Inventor： 藤村和浩 ,  千叶笃 ,  秋元直行 ,  平石严

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/20 ,  F16J9/26

CPC classification number: F16J9/26 ,  C23C14/0641 ,  F16J9/20

Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够同时满足耐磨损性、气密性乃至防漏油性，并且在该活塞环的滑动面上不产生擦伤或磨损，因此，不会使作为配合件的缸体内周面损伤或磨损，另外，其自身也不会异常磨损。在外周具有滑动面的活塞环中，在所述活塞环的垂直于径向的截面中，所述滑动面由占据自一端起的规定区域的第一滑动面和占据从所述第一滑动面的端部到另一端的区域的第二滑动面构成，所述第一滑动面由硬质覆膜形成，所述第二滑动面不由硬质覆膜形成，并且所述第二滑动面设置在比将所述第一滑动面向另一端方向延长的假想线更向内侧偏移的位置。

公开(公告)号：CN102741535B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201180007602.4

申请日：2011-01-28

Applicant: 日本活塞环株式会社

Inventor： 伊藤伦浩 ,  秋元直行 ,  平石严 ,  梶原诚人 ,  千叶笃

IPC: F02F5/00 ,  F02F3/00 ,  F16J9/22 ,  F16J9/26

CPC classification number: F16J9/20 ,  F16J9/26

Abstract: 提供一种活塞环，当将所述活塞环安装于至少活塞环槽的材质为钢制、或者铸铁制的柴油发动机用活塞中时，能充分地抑制粘着磨损的发生。为了实现该目的，安装于柴油发动机用活塞中的活塞环采用的是，该活塞环的上表面和下表面的表面载荷长度率Rmr2（以JIS B 0601：2001为基准）满足Rmr2（0.5%，0.3μm）≥20%和Rmr2（0.5%，0.4μm）≥40%的各条件的活塞环。

公开(公告)号：CN102639851A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200980162654.1

申请日：2009-11-30

Applicant: 日本活塞环株式会社

Inventor： 藤村和浩 ,  千叶笃 ,  秋元直行 ,  平石严

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/20 ,  F16J9/26

CPC classification number: F16J9/26 ,  C23C14/0641 ,  F16J9/20

Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够同时满足耐磨损性、气密性乃至防漏油性，并且在该活塞环的滑动面上不产生擦伤或磨损，因此，不会使作为配合件的缸体内周面损伤或磨损，另外，其自身也不会异常磨损。在外周具有滑动面的活塞环中，在所述活塞环的垂直于径向的截面中，所述滑动面由占据自一端起的规定区域的第一滑动面和占据从所述第一滑动面的端部到另一端的区域的第二滑动面构成，所述第一滑动面由硬质覆膜形成，所述第二滑动面不由硬质覆膜形成，并且所述第二滑动面设置在比将所述第一滑动面向另一端方向延长的假想线更向内侧偏移的位置。