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公开(公告)号：CN108369132A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072564.3
申请日：2016-10-20
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 车辆的重量测定装置包括：覆盖安装部(7)的槽部(9c)的开口区域(9d)，与槽部一起形成预定空间的油室(9)的环状的膜片(11)。膜片(11)被内箍(33)和外箍(35)密封固定，膜片(11)被能利用悬架装置的弹簧的弹力而移动的活塞(43)按压，填充在油室的测定流体(R)能够通过活塞的移动而使其所受到的压力变化。包括与油室连通，能够检测填充在油室内的测定流体(R)的压力变化的压力传感器(21)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103814237B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280045959.6
申请日：2012-02-29
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: B60K1/02 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , F16H3/724 , F16H2200/0021 , F16H2200/2007 , F16H2200/2033 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明为电气机动车用驱动装置，谋求组装有行星齿轮式变速机（12）的电气机动车用驱动装置小型且轻量化，延长每充电一次的行驶距离，提高电气机动车的便利性。行星齿轮式变速机（12）由单级小齿轮式的第一行星齿轮机构（16）和双级小齿轮式的第二行星齿轮机构（17）构成，把第一及第二电动马达（10、11）的动力按所期望的变速比变速后传递到从动侧旋转轴（15）。单向离合器（18）以允许规定方向的旋转且阻止与规定方向相反方向的旋转的状态下设置在第一托架（19）与固定于车身的部分（27）之间。
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公开(公告)号：CN103814237A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045959.6
申请日：2012-02-29
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: B60K1/02 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , F16H3/724 , F16H2200/0021 , F16H2200/2007 , F16H2200/2033 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T10/70
Abstract: 本发明为电气机动车用驱动装置，谋求组装有行星齿轮式变速机（12）的电气机动车用驱动装置小型且轻量化，延长每充电一次的行驶距离，提高电气机动车的便利性。行星齿轮式变速机（12）由单级小齿轮式的第一行星齿轮机构（16）和双级小齿轮式的第二行星齿轮机构（17）构成，把第一及第二电动马达（10、11）的动力按所期望的变速比变速后传递到从动侧旋转轴（15）。单向离合器（18）以允许规定方向的旋转且阻止与规定方向相反方向的旋转的状态下设置在第一托架（19）与固定于车身的部分（27）之间。
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公开(公告)号：CN110799815A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201780092628.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 日本精工株式会社
IPC: G01G19/10
Abstract: 车辆的重量测定装置包含：与悬架装置的悬臂连接的底板(200)、能够在底板的上表面侧按压形成油室(201)的隔膜(230)的活塞(300)以及在底板的下表面侧检测油室的测定流体R的压力的压力传感器(400)，底板在压力传感器周围具有阻止相对于悬架装置的悬臂的止转机构，在活塞的凸缘部(302)形成有垂下周缘部(504a)，在凸缘部与底板之间具有间隙，在底板设置有与垂下周缘部并列的台阶部(207)，具备从垂下周缘部起覆盖台阶部而设置的挡圈(320)，具备突出部(205b)，其在上表面侧突出，并且与嵌合在挡圈的缺口部(322)的活塞的突出部(300a)一同以在长度方向能够移动的方式与缺口部嵌合。
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公开(公告)号：CN110753832A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201780092152.0
申请日：2017-12-15
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 车辆的重量测定装置具备：覆盖安装部(7)的槽部(9c)的开口区域(9d)并与槽部一同形成规定空间的油室(9)的隔膜(11)；设置有能够检测出油室的测定流体(R)的压力变化的压力传感器(21)并且能够按压隔膜的第1活塞(43)；能够按压第1活塞的第2活塞(44)；以及设置在对悬架装置的弹簧的一端进行支承的弹簧衬套(47)与第2活塞之间并且构成为能够相对旋转的轴承单元(50)，轴承单元具备：将悬架装置的长度方向的载荷摇动自如地支承的推力滚针轴承(60)；以及使揺动产生一定衰减并且不承受长度方向的载荷而承受径向的载荷的滑套(75)。
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公开(公告)号：CN109477755A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045248.1
申请日：2017-07-18
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 重量测定装置包含：与悬架装置的臂相接的底板(200)；在底板的上表面侧能按压形成油室(201)的膜片(230)的活塞(300)；在底板的下表面侧检测油室的测定流体(R)的压力的压力传感器(400)，重量测定装置包括：将油室内侧与大气侧连通，能排出油室内部的过量的工作油的油排出孔部(240)；设在油排出孔部，排出过量的测定流体(R)，在未施加负荷的状态下，使内部压力与大气压平衡后，封锁所述油排出孔部的封锁部(242)。
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