公开(公告)号：CN102822499A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201180015667.3

申请日：2011-04-01

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 中居裕贵 ,  安部元幸 ,  石川亨 ,  生井泽保夫 ,  小林信章 ,  吉井清 ,  古馆仁

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M51/0671 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/306

Abstract: 本发明的电磁式燃料喷射阀，具有通过与阀座抵接而将燃料通路关闭、通过从阀座离开而将燃料通路打开的阀体；具有作为阀体的驱动部设置了的线圈及磁铁芯的电磁铁；在能相对于阀体朝阀体的驱动力方向进行相对位移的状态下被阀体保持的可动元件；对阀体朝与驱动部产生的驱动力的朝向相反的方向加载的第一加载部；以小于第一加载部所产生的加载力的加载力对可动元件朝驱动力的朝向加载的第二加载部；以及对可动元件相对于阀体在驱动力的朝向上的相对位移进行限制的限制部。

公开(公告)号：CN105794327B

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201480065798.6

申请日：2014-11-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 古馆仁 ,  菅野清隆 ,  河合义夫 ,  根岸良育 ,  福泽尧之

IPC: H05K5/06 ,  B60R16/02

Abstract: 由于根据向车辆的搭载方向而在呼吸过滤器部积攒水，不能调整机箱内与外界空气的压力差，所以限制车体搭载布局。另外，由于在机箱内侧中央部形成过滤器部，在过滤器部的下面以及上面的基板上不能安装电子部件，基板尺寸以及机箱尺寸变大。另外，成本上升。本发明的结构的特征在于，在电子控制装置的夹着在树脂侧机箱的角部熔敷了过滤膜的位置的面与面上设置呼吸通路，该通路在内部连通。

公开(公告)号：CN105794327A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201480065798.6

申请日：2014-11-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 古馆仁 ,  菅野清隆 ,  河合义夫 ,  根岸良育 ,  福泽尧之

IPC: H05K5/06 ,  B60R16/02

CPC classification number: H05K5/0217 ,  B60R16/02 ,  B60R16/0239 ,  F16H61/0006 ,  H05K5/0017 ,  H05K5/0056 ,  H05K5/0213 ,  H05K5/0247

Abstract: 由于根据向车辆的搭载方向而在呼吸过滤器部积攒水，不能调整机箱内与外界空气的压力差，所以限制车体搭载布局。另外，由于在机箱内侧中央部形成过滤器部，在过滤器部的下面以及上面的基板上不能安装电子部件，基板尺寸以及机箱尺寸变大。另外，成本上升。本发明的结构的特征在于，在电子控制装置的夹着在树脂侧机箱的角部熔敷了过滤膜的位置的面与面上设置呼吸通路，该通路在内部连通。

公开(公告)号：CN102822499B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201180015667.3

申请日：2011-04-01

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 中居裕贵 ,  安部元幸 ,  石川亨 ,  生井泽保夫 ,  小林信章 ,  吉井清 ,  古馆仁

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M51/0671 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/306

Abstract: 本发明的电磁式燃料喷射阀，具有通过与阀座抵接而将燃料通路关闭、通过从阀座离开而将燃料通路打开的阀体；具有作为阀体的驱动部设置了的线圈及磁铁芯的电磁铁；在能相对于阀体朝阀体的驱动力方向进行相对位移的状态下被阀体保持的可动元件；对阀体朝与驱动部产生的驱动力的朝向相反的方向加载的第一加载部；以小于第一加载部所产生的加载力的加载力对可动元件朝驱动力的朝向加载的第二加载部；以及对可动元件相对于阀体在驱动力的朝向上的相对位移进行限制的限制部。