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公开(公告)号：CN103732346B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201280039889.3
申请日：2012-08-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B23K20/12 , H01L23/473
CPC classification number: B32B15/01 , B23K20/122 , B23K20/129 , B23K2101/40 , B23K2103/10 , H01L23/10 , H01L23/34 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , Y10T428/12493 , H01L2924/00
Abstract: 本发明的技术课题是在使用摩擦搅拌接合的接合构造中，减少接合工具与被接合部件的摩擦热和接合工具插入的按压载荷导致的被接合部件整体的变形。本发明的摩擦搅拌接合构造在通过摩擦搅拌接合一体化的第一部件和第二部件中的任一方，沿着摩擦搅拌接合部形成有小厚度部。利用该小厚度部，使得在摩擦搅拌接合时产生的热不易向被接合部件的中央侧传递，能够抑制被接合部件的主要部分的热变形。此外，小厚度部由于通过摩擦搅拌接合而作用于被接合部件的按压载荷而变形，因此能够抑制被接合部件的主要部分的变形。
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公开(公告)号：CN102537146B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201110348472.2
申请日：2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/124 , B23K2101/006 , B23K2103/10 , F16D55/226 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器，能够获得不对活塞的滑动性造成影响的制动钳主体。缸部于底部侧的开口周缘部(98)以及与该开口周缘部(98)嵌合的底盖部件(92)接合为一体，从而形成缸孔(30)的底部(34)，底盖部件(92)形成为圆盘状，沿着外周被进行搅拌摩擦焊接，将搅拌摩擦焊接的结束位置设定在底盖部件(92)的范围内。(25)形成为筒状，并且，通过搅拌摩擦焊接，将设
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公开(公告)号：CN103732346A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280039889.3
申请日：2012-08-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B23K20/12 , H01L23/473
CPC classification number: B32B15/01 , B23K20/122 , B23K20/129 , B23K2101/40 , B23K2103/10 , H01L23/10 , H01L23/34 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , Y10T428/12493 , H01L2924/00
Abstract: 本发明的技术课题是在使用摩擦搅拌接合的接合构造中，减少接合工具与被接合部件的摩擦热和接合工具插入的按压载荷导致的被接合部件整体的变形。本发明的摩擦搅拌接合构造在通过摩擦搅拌接合一体化的第一部件和第二部件中的任一方，沿着摩擦搅拌接合部形成有小厚度部。利用该小厚度部，使得在摩擦搅拌接合时产生的热不易向被接合部件的中央侧传递，能够抑制被接合部件的主要部分的热变形。此外，小厚度部由于通过摩擦搅拌接合而作用于被接合部件的按压载荷而变形，因此能够抑制被接合部件的主要部分的变形。
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公开(公告)号：CN102537146A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110348472.2
申请日：2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/124 , B23K2101/006 , B23K2103/10 , F16D55/226 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器，能够获得不对活塞的滑动性造成影响的制动钳主体。缸部(25)形成为筒状，并且，通过搅拌摩擦焊接，将设于底部侧的开口周缘部(98)以及与该开口周缘部(98)嵌合的底盖部件(92)接合为一体，从而形成缸孔(30)的底部(34)，底盖部件(92)形成为圆盘状，沿着外周被进行搅拌摩擦焊接，将搅拌摩擦焊接的结束位置设定在底盖部件(92)的范围内。
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