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公开(公告)号:CN116237036B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202310085768.2
申请日:2023-01-31
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 昆明贵金属研究所
IPC: B01J23/22 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/72 , B01D53/62 , B01J23/02 , B01J23/06 , B01J23/755 , B01J37/02 , F01N3/10
Abstract: 本发明公开了一种氮氧化物储存材料、制备方法及其应用,该储存材料由氮氧化物储存介质、尖晶石组织、载体材料组成,氮氧化物储存材料结构是以尖晶石组织为氮氧化物储存介质和载体材料接触界面。本发明通过在γ‑Al2O3构筑尖晶石组织,切断γ‑Al2O3载体与BaO或BaCO3储存介质的高温固相酸碱反应,使氮氧化物储存材料的碱性储存位点得以大幅度保留,提升氮氧化物储存材料的耐老化性能。制备方法操作过程简单,能耗小,污染少,成本低,容易实现产业化。储存材料可作为稀燃氮氧化物捕集催化剂的一部分,与一氧化氮氧化材料和/或氮氧化物还原材料均匀混合或分层涂覆在堇青石载体,经封装、匹配后,实现稀燃发动机尾气氮氧化物的高效净化。
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公开(公告)号:CN116237036A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310085768.2
申请日:2023-01-31
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 昆明贵金属研究所
IPC: B01J23/22 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/72 , B01D53/62 , B01J23/02 , B01J23/06 , B01J23/755 , B01J37/02 , F01N3/10
Abstract: 本发明公开了一种氮氧化物储存材料、制备方法及其应用,该储存材料由氮氧化物储存介质、尖晶石组织、载体材料组成,氮氧化物储存材料结构是以尖晶石组织为氮氧化物储存介质和载体材料接触界面。本发明通过在γ‑Al2O3构筑尖晶石组织,切断γ‑Al2O3载体与BaO或BaCO3储存介质的高温固相酸碱反应,使氮氧化物储存材料的碱性储存位点得以大幅度保留,提升氮氧化物储存材料的耐老化性能。制备方法操作过程简单,能耗小,污染少,成本低,容易实现产业化。储存材料可作为稀燃氮氧化物捕集催化剂的一部分,与一氧化氮氧化材料和/或氮氧化物还原材料均匀混合或分层涂覆在堇青石载体,经封装、匹配后,实现稀燃发动机尾气氮氧化物的高效净化。
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公开(公告)号:CN119688322A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411819797.8
申请日:2024-12-11
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司 , 中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N33/00 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种模拟混合动力轻型车整车排放性能试验的台架评价方法,属于机动车尾气后处理技术领域。该方法通过采集混合动力汽车的整车排放循环试验污染物数据和工况路谱,并将关键点特征参数提取形成“转速‑扭矩”台架模拟工况路谱。在对发动机进行标定优化后,利用台架动力控制单元和排气采样测试设备,在发动机上实现混合动力汽车后处理催化剂整车排放性能试验的台架模拟评价。本发明运用发动机台架,实现了对混合动力汽车的整车排放性能试验台架模拟,有效缩短催化剂开发试验周期,降低了测试成本,提升了试验过程的直观性和时效性,更好满足了混合动力汽车后处理催化剂的精益化开发和高效低成本技术迭代需求。
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