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公开(公告)号：CN1263965C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200410071081.0
申请日：2004-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62L1/00 , B62K2202/00 , F16D63/004 , F16D65/10 , F16D65/123 , F16D2065/1376 , F16D2065/138
Abstract: 本发明提供一种提高制动器尺寸的设定自由度并可以谋求重量和成本的降低的驻车制动器结构。是与行驶用制动器分开地设在后轮上的鼓式制动器式驻车制动器结构，其特征在于，在形成于后轮的轮体(32)上的凹部(55)内配置相对于轮体(32)另成一体的制动鼓(51)。
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公开(公告)号：CN1664397A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510051186.4
申请日：2005-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D65/0972 , B62L1/00 , F16D55/227 , F16D65/0978
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动闸包括：与制动盘相对地配置的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在摩擦垫与支承部之间的保持件，上述支承部支承着摩擦垫该摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动，其特征是，保持件(23)保持摩擦垫(20)的垫保持力和将保持件(23)支承在支承部(22a)上的保持件支承力中的至少保持件支承力设定为大于或等于摩擦垫(20)因振动而受到的被动力。这样，至少可抑制保持件相对于托架支承部的移动，防止产生声音。
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公开(公告)号：CN1664396A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510051185.X
申请日：2005-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，包括：与制动盘相对配置着的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在上述摩擦垫与上述支承部之间的保持件，上述支承部以摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动的方式支承着该摩擦垫在保持件(23)上设有一对挟持爪(23d)，该一对挟持爪(23d)从沿着制动盘的轴方向两侧弹性地挟持支承部(22a)。即使有沿制动盘周方向的力作用，也能防止嘎啦嘎啦的声音。
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公开(公告)号：CN108367795A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680067960.7
申请日：2016-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在具备联动制动系统的两轮摩托车中能够缩短均衡器周围的车辆前后长度的构造。均衡器50通过第一连接部53支承于从制动踏板25向上延伸的臂部28，连接部件55通过第二连接部58支承于均衡器50的上部，联动制动缆线31与连接部件55的上部连接。由于第一连接部53、第二连接部58、连接部件55的旋转支轴63，以及第三连接部59，以从下至上的顺序来配置，因此均衡器50周围为竖长构造，能够缩短车辆前后长度。
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公开(公告)号：CN104704256B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380049926.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 制动钳具备：钳体，其将按压制动盘的机械动作活塞以能够滑动的方式收纳；转动筒部件，其与机械动作活塞同轴地与机械动作活塞并列配置，并以能够转动的方式支承于钳体；转动臂，其被固定于转动筒部件，并通过操作件的操作使转动筒部件转动；转换机构，其被构成在转动筒部件与机械动作活塞之间，将转动筒部件的旋转运动转换成机械动作活塞的轴向上的直线运动，将机械动作活塞向制动盘侧按压而使该机械动作活塞移动；以及复位弹簧，其在转动筒部件的径向的内侧或外侧配置成与该转动筒部件同轴，对机械动作活塞朝向远离所述制动盘的方向施力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104603001A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380043972.2
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/345 , B62K23/06 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/023 , B62L3/08
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并使鼓式制动器(31)的制动鼓(51)向车宽方向一侧敞开的方式装配于前轮(WF)，在盘式制动器(30)所具备的制动盘(38)的半径方向内侧配置鼓式制动器(31)的制动板(52)。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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公开(公告)号：CN104768842B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201380055920.7
申请日：2013-07-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳设置于摇臂(3)。在上述鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳(8F、8M)中的至少任一方配置于在侧视时比后轮的车轴即后轴(4)更靠前方且在摇臂(3)的车宽度方向内侧与摇臂(3)重叠的位置。
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公开(公告)号：CN104768842A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380055920.7
申请日：2013-07-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳设置于摇臂(3)。在上述鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳(8F、8M)中的至少任一方配置于在侧视时比后轮的车轴即后轴(4)更靠前方且在摇臂(3)的车宽度方向内侧与摇臂(3)重叠的位置。
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公开(公告)号：CN104704256A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380049926.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 制动钳具备：钳体，其将按压制动盘的机械动作活塞以能够滑动的方式收纳；转动筒部件，其与机械动作活塞同轴地与机械动作活塞并列配置，并以能够转动的方式支承于钳体；转动臂，其被固定于转动筒部件，并通过操作件的操作使转动筒部件转动；转换机构，其被构成在转动筒部件与机械动作活塞之间，将转动筒部件的旋转运动转换成机械动作活塞的轴向上的直线运动，将机械动作活塞向制动盘侧按压而使该机械动作活塞移动；以及复位弹簧，其在转动筒部件的径向的内侧或外侧配置成与该转动筒部件同轴，对机械动作活塞朝向远离所述制动盘的方向施力。
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公开(公告)号：CN100572184C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200410080826.X
申请日：2004-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 中家启胜
CPC classification number: B62K19/46 , B62K19/30 , B62K19/38 , B62K2202/00 , B62L1/005
Abstract: 提供一种自动二轮车的制动钳支撑结构，在配置于后轮一侧并支撑该后轮的摇臂在侧视时大致形成为三角形状，后制动器的制动钳由摇臂支撑着的自动二轮车中，可使后制动器的制动钳实现自动二轮车的低重心化，且可以提高摇臂的刚性。在摇臂(48)的大致中央部设置开口部(81)，制动钳(85)配置在开口部内，利用摇臂(48)包围制动钳(85)周围；开口部形成为其上下宽度随着靠近后方而逐渐变狭小，配置在开口部的后部内的制动钳在开口部后方由摇臂支撑着；具有安装在后轮的轮毂上的制动盘的盘式制动器即后制动器的制动钳，通过固定于在摇臂上紧固的卡钳托架上而配置在开口部内；卡钳托架以其下部与其上部相比位于前方的方式倾斜配置。
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