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公开(公告)号：CN110949544A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910915345.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车体前部结构，其具备：开口；配置在与开口匹配的位置的充电口及供电口中的至少一个；以及对开口进行开闭的盖，在车体设置检测对其表面的接触的触摸传感器，并且防止雨水或灰尘等引起的触摸传感器的损坏。具备：开口，其设置在前罩；端口装置，其具备配置在与开口匹配的位置的充电口、选择性地对充电口进行开闭的盖、以及将盖锁定在闭合充电口的位置的盖锁机构；装饰物，其结合成与划定开口的缘部重叠；触摸传感器，其设置在装饰物的背侧，输出与用户对装饰物表面的接触对应的信号；以及控制装置，其根据触摸传感器的输出，控制盖锁机构以解除盖的锁定，在缘部与装饰物之间设置有与两者抵接的密封部件。
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公开(公告)号：CN110949155A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910903176.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供了一种车辆端口装置，该车辆端口装置包括：盖(38)，所述盖选择性地关闭端口容纳空间的在车身上面向外的开口(44)；位于所述端口容纳空间中的第一显示单元(52)；以及第二显示单元(54)，所述第二显示单元被配置成指示端口模块中的故障并位于所述端口容纳空间中。所述盖包括在所述盖的关闭状态下与所述第一显示单元相对的半透明部分(46A)以及与所述第二显示单元相对的不透明部分(46B)。
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公开(公告)号：CN110949538B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201910903832.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车体前部结构，能够容易地进行充电或供电的作业。车体前部结构具备：罩锁定部(148)，其设置于前隔板(26)的上车架(24)，以便以能够脱离的方式对设置于前罩(12)的前部的罩撞锁部(130)进行卡合；以及接口装置(70)，其在前部空间(3)内固定于车体(4)，能够经由设置于前罩(12)的接口用开口(12A)接近该接口装置(70)，接口装置(70)具有充电接口(76)和/或供电接口(77)，罩锁定部(148)在车宽方向上被配置于与接口装置(70)不重叠的位置。
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公开(公告)号：CN110949540A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910909167.2
申请日：2019-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/24
Abstract: 提供了一种车身前部结构，该车身前部结构包括被接收在壳体(36)中并且在前罩(7)的下方安装到车身的端口装置(30)。盖(58)设置在所述壳体上以选择性地关闭所述前罩中的端口开口(21)，并且所述盖包括盖板(59)和附接到所述盖板的内表面的加强构件(60)，所述盖板包括透光基材，所述加强构件相对于所述车身的前后方向沿着所述盖板的中间部分延伸。
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公开(公告)号：CN110949538A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910903832.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车体前部结构，能够容易地进行充电或供电的作业。车体前部结构具备：罩锁定部(148)，其设置于前隔板(26)的上车架(24)，以便以能够脱离的方式对设置于前罩(12)的前部的罩撞锁部(130)进行卡合；以及接口装置(70)，其在前部空间(3)内固定于车体(4)，能够经由设置于前罩(12)的接口用开口(12A)接近该接口装置(70)，接口装置(70)具有充电接口(76)和/或供电接口(77)，罩锁定部(148)在车宽方向上被配置于与接口装置(70)不重叠的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1827449A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200610057758.4
申请日：2006-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种汽车地板组件(1)，它包括：一地板(1M)，它由金属板冲压形成并且包括沿着地板的横向中央部分纵向延伸的纵向地板通道(2)和横向经过纵向地板通道延伸的横向地板通道(3)；以及第一加强构件(7)，它可以具有阶梯形横截面，安装在横向地板通道的前壁(1fw)的前表面上并且沿着它延伸，以便与横向地板通道的前壁一起限定一封闭横截面。由此，通过第一加强构件和紧接着位于前排座椅(4)的前端下方的横向地板通道的前壁共同限定了一封闭横截面，从而地板可以得到很好的加强，而不会限制前排座椅的车辆乘客的腿部空间并且不会妨碍用于容纳油箱(10)的空间。
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公开(公告)号：CN100577494C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200610057761.6
申请日：2006-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20 , B62D25/025 , B62D25/2036
Abstract: 在包括由金属板冲压形成并且包括限定了上凹形表面和下凸形表面的凹槽(21，22)的地板(1)的汽车地板组件中，通过纵向延伸经过下凸形表面的一部分的下加强构件(24)和纵向延伸经过上凹形表面的一部分的上加强构件(25)形成复合纵向地板框架。上下加强构件分别包括具有紧紧跟随下凸形表面的轮廓的上边缘的第一垂直壁和具有紧紧跟随上凹形表面的轮廓的下边缘的第二垂直壁。该复合纵向地板框架因此具有基本上恒定的横截面并且由此在地板的整个长度上基本上线性地延伸。因此，防止了地板的最下部距离地面的高度降低，并且即使在地板设有向下突出部时也不会损害地板的机械强度。
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公开(公告)号：CN110949540B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910909167.2
申请日：2019-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/24
Abstract: 提供了一种车身前部结构，该车身前部结构包括被接收在壳体(36)中并且在前罩(7)的下方安装到车身的端口装置(30)。盖(58)设置在所述壳体上以选择性地关闭所述前罩中的端口开口(21)，并且所述盖包括盖板(59)和附接到所述盖板的内表面的加强构件(60)，所述盖板包括透光基材，所述加强构件相对于所述车身的前后方向沿着所述盖板的中间部分延伸。
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公开(公告)号：CN100577493C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200610057758.4
申请日：2006-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种汽车地板组件(1)，它包括：一地板(1M)，它由金属板冲压形成并且包括沿着地板的横向中央部分纵向延伸的纵向地板通道(2)和横向经过纵向地板通道延伸的横向地板通道(3)；以及第一加强构件(7)，它可以具有阶梯形横截面，安装在横向地板通道的前壁(1fw)的前表面上并且沿着它延伸，以便与横向地板通道的前壁一起限定一封闭横截面。由此，通过第一加强构件和紧接着位于前排座椅(4)的前端下方的横向地板通道的前壁共同限定了一封闭横截面，从而地板可以得到很好的加强，而不会限制前排座椅的车辆乘客的腿部空间并且不会妨碍用于容纳油箱(10)的空间。
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公开(公告)号：CN1830716A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200610057761.6
申请日：2006-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20 , B62D25/025 , B62D25/2036
Abstract: 在包括由金属板冲压形成并且包括限定了上凹形表面和下凸形表面的凹槽(21，22)的地板(1)的汽车地板组件中，通过纵向延伸经过下凸形表面的一部分的下加强构件(24)和纵向延伸经过上凹形表面的一部分的上加强构件(25)形成复合纵向地板框架。上下加强构件分别包括具有紧紧跟随下凸形表面的轮廓的上边缘的第一垂直壁和具有紧紧跟随上凹形表面的轮廓的下边缘的第二垂直壁。该复合纵向地板框架因此具有基本上恒定的横截面并且由此在地板的整个长度上基本上线性地延伸。因此，防止了地板的最下部距离地面的高度降低，并且即使在地板设有向下突出部时也不会损害地板的机械强度。
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