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公开(公告)号：CN115707618A
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202210980784.3
申请日：2022-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 渡边友纪
Abstract: 本发明涉及一种盖装置，该盖装置包括：盖；盖开关，其检测盖向用于打开开口的打开位置、用于关闭开口的关闭位置、在关闭方向上比关闭位置更远的推动开始位置和在关闭方向上比推动开始位置更远的推入位置中的每一者的移位；以及控制装置，其基于盖开关的检测结果来确定盖开关状态，并且控制指示器以显示盖开关状态。当盖开关检测到盖移位到打开位置或推动开始位置时，控制装置将盖开关状态确定为打开状态，并且当盖开关检测到盖移位到关闭位置或推入位置时，控制装置将盖开关状态确定为关闭状态。
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公开(公告)号：CN109138726A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810503077.9
申请日：2018-05-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/73 , E05F15/43 , E05F15/614
Abstract: 本发明提供一种车门的非接触敞开装置。车门的非接触敞开装置(20)具有检测部(21)、控制部(24)和致动器(26)。检测部(21)对物体(手)进行检测，并测定到物体的距离。控制部(24)将由检测部(21)测定到的距离作为初始值存储，并根据存储的初始值输出车门敞开信号。致动器(26)根据来自控制部(24)的车门敞开信号将车门(12)敞开至物体。据此，无需使手与车门接触就能在非接触的状态下，易于将车门敞开至使用者所需的敞开位置。
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公开(公告)号：CN115880935A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210992717.3
申请日：2022-08-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供移动体响应装置，其能够响应于便携终端对移动体的寻找操作而以容易掌握移动体的位置的方式进行来自移动体的通知。移动体响应装置(10)具备：通信控制部(21)，其在与便携钥匙(50)之间进行无线通信；电场强度测定部(22)，其在由通信控制部(21)接收到从便携终端(50)发送的通知请求信号时，测定通知请求信号的电场强度；通知等级设定部(25)，其基于通知请求信号的电场强度，设定针对移动体(1)的外部的通知等级；以及通知控制部(26)，其根据由通知等级设定部(25)设定的通知等级，向移动体(1)的外部进行通知。
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公开(公告)号：CN110949544A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910915345.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车体前部结构，其具备：开口；配置在与开口匹配的位置的充电口及供电口中的至少一个；以及对开口进行开闭的盖，在车体设置检测对其表面的接触的触摸传感器，并且防止雨水或灰尘等引起的触摸传感器的损坏。具备：开口，其设置在前罩；端口装置，其具备配置在与开口匹配的位置的充电口、选择性地对充电口进行开闭的盖、以及将盖锁定在闭合充电口的位置的盖锁机构；装饰物，其结合成与划定开口的缘部重叠；触摸传感器，其设置在装饰物的背侧，输出与用户对装饰物表面的接触对应的信号；以及控制装置，其根据触摸传感器的输出，控制盖锁机构以解除盖的锁定，在缘部与装饰物之间设置有与两者抵接的密封部件。
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公开(公告)号：CN113401078B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110285262.7
申请日：2021-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明提供一种电力供给装置及车辆。电力供给装置(120)具有第1电源(150)、第2电源(220)、启动开关(152)和起动控制部，其中，所述第1电源(150)向控制车辆(10)的第1控制装置(32)供给电力；所述第2电源(220)向控制车辆的第2控制装置(82)供给电力；所述启动开关(152)能被乘员操作；所述起动控制部根据启动开关被操作时的开关的电压变化来使所述车辆起动或者停止，启动开关连接于第1电源和第2电源，当启动开关被操作时，从第1电源和第2电源中的至少一方向启动开关供给电力。据此，能够对具有2个电力系统的结构适用电力供给装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110027561B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910020556.X
申请日：2019-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W40/08
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制装置。车辆控制装置(10)具有车辆控制部(30)，在规定的状态转换条件成立的情况下，所述车辆控制部(30)使车辆从能够行驶状态向不能行驶状态进行状态转换。车辆控制装置(10)具有检测车内的乘员的乘员检测部(34)。车辆控制部(30)按照基于乘员检测部(34)的检测结果来向不同形态的不能行驶状态进行状态转换。据此，即使没有立即行驶的意图，也能够按照车内的状况来进行适宜的状态转换控制，除了按照驾驶员的检测结果之外，还能够按照其他乘员的检测结果来向不同形态的不能行驶状态进行状态转换。
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公开(公告)号：CN112824172A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011247042.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/16
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，所述车辆控制装置根据来自远程操作终端的指示对车辆的自动驻车进行控制，其中，所述车辆控制装置具备：指示单元，其指示自动驻车的开始；以及控制单元，其基于由指示单元指示了自动驻车时的变速器的换挡位置，对自动驻车模式进行控制，自动驻车模式包括能够以不执行转向的方式前进或后退的第一自动驻车模式、和对驻车框进行检测并自动地执行转向的第二自动驻车模式，在指示了自动驻车时，在换挡位置为第一位置的情况下，控制单元将自动驻车模式控制为第一自动驻车模式，在换挡位置为与第一位置不同的第二位置的情况下，控制单元以能够选择第一自动驻车模式或第二自动驻车模式作为自动驻车模式的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN108699859A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082507.3
申请日：2016-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 实施方式的车辆用上锁开锁控制系统具备：锁定触发部，其输出输出信号；车辆侧发送部，其根据输出信号的接收而发送发送要求信号；便携无线终端，其根据发送要求信号的接收而发送响应信号；车辆侧接收部，其接收响应信号；锁定控制部，其基于判定响应信号是否符合识别信号而得到的结果和输出信号的接收，来输出锁定信号；门锁机构，其根据锁定信号而将车门上锁；第一判定部，其判定车辆的驱动源或电源是否为工作状态；第二判定部，其判定便携无线终端是否存在于车外；车门状态检测部，其检测车门的打开状态；警报控制部，从判定为驱动源或电源为工作状态并接收到输出信号且判定为便携无线终端存在于车外时起，在经过规定时间后使警报被输出，在经过规定时间之前检测为车门为打开状态的情况下，不使警报被输出。
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公开(公告)号：CN112824172B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202011247042.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/16
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，所述车辆控制装置根据来自远程操作终端的指示对车辆的自动驻车进行控制，其中，所述车辆控制装置具备：指示单元，其指示自动驻车的开始；以及控制单元，其基于由指示单元指示了自动驻车时的变速器的换挡位置，对自动驻车模式进行控制，自动驻车模式包括能够以不执行转向的方式前进或后退的第一自动驻车模式、和对驻车框进行检测并自动地执行转向的第二自动驻车模式，在指示了自动驻车时，在换挡位置为第一位置的情况下，控制单元将自动驻车模式控制为第一自动驻车模式，在换挡位置为与第一位置不同的第二位置的情况下，控制单元以能够选择第一自动驻车模式或第二自动驻车模式作为自动驻车模式的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN110949544B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201910915345.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车体前部结构，其具备：开口；配置在与开口匹配的位置的充电口及供电口中的至少一个；以及对开口进行开闭的盖，在车体设置检测对其表面的接触的触摸传感器，并且防止雨水或灰尘等引起的触摸传感器的损坏。具备：开口，其设置在前罩；端口装置，其具备配置在与开口匹配的位置的充电口、选择性地对充电口进行开闭的盖、以及将盖锁定在闭合充电口的位置的盖锁机构；装饰物，其结合成与划定开口的缘部重叠；触摸传感器，其设置在装饰物的背侧，输出与用户对装饰物表面的接触对应的信号；以及控制装置，其根据触摸传感器的输出，控制盖锁机构以解除盖的锁定，在缘部与装饰物之间设置有与两者抵接的密封部件。
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