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公开(公告)号：CN110316295A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910149413.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘式车辆的座椅框架，能够提高分割式的后端部的结合刚性，并且获得良好的外观。将车身框架(F)的座椅框架(SF)在车体后方侧分割为：固定于车身框架(F)的前部分(A)、以及相对于前部分(A)可拆装地安装的后部分(B)。利用从车宽方向内侧卡合的紧固部件(43)来固定前部分(A)与后部分(B)。使前部分(A)的后端部(Ar)为中空结构，在后部分(B)的前端设有由实心部件形成的卡合部(39)。使由螺栓形成的紧固部件(43)贯通后端部(Ar)的侧壁(36b)，并与插入后端部(Ar)的卡合部(39)螺合。后部分(B)由卡合部(39)、以及与该卡合部(39)的后部连接的管部件(40、40a)形成。
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公开(公告)号：CN110316291A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910080077.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够将转向把手以及仪表支架相对于顶梁有效地安装的仪表支架的支承结构。该仪表支架的支承结构具有：左右连结该前叉(10)的上端部的顶梁(5)、在顶梁(5)的上部支承转向把手(3)的把手紧固件(54)、支承仪表装置(50)的仪表支架(51)。在把手紧固件(54)的下表面设有向下方延伸的轴部件(55)，另外具备与顶梁(5)的下表面抵接的弹性部件(58a)，使仪表支架(51)与弹性部件(58a)的下表面抵接。轴部件(55)依次贯通顶梁(5)、弹性部件(58a)、仪表支架(51)，并在轴部件(55)的前端结合有固定部件(56)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110062937A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201680091479.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供信息提供系统，该信息提供系统能够根据作为驾驶员的用户提供合适的信息。具有：情感信息数据库(64)，其记录有由检测用户(3)的情感的情感检测部(70)检测出的情感信息和与情感信息相关联的外部信息；以及阅览信息生成部(72)，在由情感检测部(70)检测出规定的情感类别时，该阅览信息生成部(72)生成基于外部信息的阅览信息。
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公开(公告)号：CN110062937B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201680091479.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供信息提供系统，该信息提供系统能够根据作为驾驶员的用户提供合适的信息。具有：情感信息数据库(64)，其记录有由检测用户(3)的情感的情感检测部(70)检测出的情感信息和与情感信息相关联的外部信息；以及阅览信息生成部(72)，在由情感检测部(70)检测出规定的情感类别时，该阅览信息生成部(72)生成基于外部信息的阅览信息。
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公开(公告)号：CN110316295B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910149413.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘式车辆的座椅框架，能够提高分割式的后端部的结合刚性，并且获得良好的外观。将车身框架(F)的座椅框架(SF)在车体后方侧分割为：固定于车身框架(F)的前部分(A)、以及相对于前部分(A)可拆装地安装的后部分(B)。利用从车宽方向内侧卡合的紧固部件(43)来固定前部分(A)与后部分(B)。使前部分(A)的后端部(Ar)为中空结构，在后部分(B)的前端设有由实心部件形成的卡合部(39)。使由螺栓形成的紧固部件(43)贯通后端部(Ar)的侧壁(36b)，并与插入后端部(Ar)的卡合部(39)螺合。后部分(B)由卡合部(39)、以及与该卡合部(39)的后部连接的管部件(40、40a)形成。
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公开(公告)号：CN110316291B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910080077.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够将转向把手以及仪表支架相对于顶梁有效地安装的仪表支架的支承结构。该仪表支架的支承结构具有：左右连结该前叉(10)的上端部的顶梁(5)、在顶梁(5)的上部支承转向把手(3)的把手紧固件(54)、支承仪表装置(50)的仪表支架(51)。在把手紧固件(54)的下表面设有向下方延伸的轴部件(55)，另外具备与顶梁(5)的下表面抵接的弹性部件(58a)，使仪表支架(51)与弹性部件(58a)的下表面抵接。轴部件(55)依次贯通顶梁(5)、弹性部件(58a)、仪表支架(51)，并在轴部件(55)的前端结合有固定部件(56)。
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公开(公告)号：CN222698629U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421570305.1
申请日：2024-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/10
Abstract: 本实用新型提供一种外装部件结构。本实用新型的一实施方式的前单元(60)具备：中央整流罩(72)，其相对于车身(2)配置在车宽方向的外侧；以及通道翼(62)，其具有从中央整流罩(72)向车宽方向的外侧延伸且随着朝向后方而向上方延伸的倾斜部(93a)。在中央整流罩(72)中的相对于倾斜部(93a)而位于下方的部分形成有使中央整流罩(72)的内外连通的连通部(100)。倾斜部(93a)将连通部(100)的至少一部分从连通部(100)的前方覆盖。
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