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公开(公告)号：CN103085958B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210434101.0
申请日：2012-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/045 , F02M35/10262 , F02M35/167 , Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种船外机，其能够高效地冷却发动机罩内。船外机具备：冷却开口部（25），其能够将空气从发动机罩（24）的上部引导到内部（40）；第一冷却进气通路（63），其与冷却开口部（25）连通并且其第一出口（65）开口于上前端部（24d）；隔壁（81），其朝向大致铅直方向地设于第一出口（65）的下方；以及第二冷却进气通路（83），其在隔壁（81）的后方沿发动机罩（24）的后壁（24c）在大致铅直方向延伸。船外机（10）将从冷却开口部（25）导入到发动机罩（24）的内部（40）的空气经由第二冷却进气通路（83）引导至节气门体（42）。
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公开(公告)号：CN108883821A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680084177.1
申请日：2016-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种船外机(10)，具备：发动机(16)；燃料箱(25)；由发动机(16)驱动的螺旋桨(17)；将螺旋桨(17)支承为能够旋转的壳体构件(18)；用于通过手动使发动机(16)的曲轴转动而起动的反冲起动器(29)；以及安装于壳体构件(18)且覆盖发动机(16)、燃料箱(25)及反冲起动器(29)的罩构件(19)，其中，反冲起动器(29)具备反冲罩(34)，在反冲罩(34)上设有空气通过孔(34c)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103703239B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280036370.X
申请日：2012-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/1244 , B63H20/24 , F02M35/10013 , F02M35/10262 , F02M35/10288 , F02M35/1227 , F02M35/1288 , F02M35/16 , F02M35/167 , F02M35/168 , Y02T10/146
Abstract: 公开一种船外机（10），其构成为：发动机（23）被发动机罩（24）覆盖，在发动机罩（24）的两侧部设置有进气用开口部（26），从进气用开口部（26）吸入到发动机罩（24）的空气被导入至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）设置在进气通路（73）的中途，进气通路（73）将空气从进气开口部（26）引导至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）在发动机罩（24）内被设置为纵型，排水/干涉型消音单元（75）的内部在纵向被分割成两部分。
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公开(公告)号：CN103703239A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280036370.X
申请日：2012-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/1244 , B63H20/24 , F02M35/10013 , F02M35/10262 , F02M35/10288 , F02M35/1227 , F02M35/1288 , F02M35/16 , F02M35/167 , F02M35/168 , Y02T10/146
Abstract: 公开一种船外机（10），其构成为：发动机（23）被发动机罩（24）覆盖，在发动机罩（24）的两侧部设置有进气用开口部（26），从进气用开口部（26）吸入到发动机罩（24）的空气被导入至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）设置在进气通路（73）的中途，进气通路（73）将空气从进气开口部（26）引导至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）在发动机罩（24）内被设置为纵型，排水/干涉型消音单元（75）的内部在纵向被分割成两部分。
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公开(公告)号：CN100497084C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200310113168.5
申请日：2003-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/045 , B63H20/12
Abstract: 根据本发明公开了一种舷外马达，包括：设置有推进螺旋桨和用于驱动螺旋桨的动力源，并可操纵地连接到船身的机身；从舷外马达的机身向船身延伸，以用于舷外马达的机身的驾驶的舵杆柄；用于检测舷外马达的状态的传感器；以及用于根据传感器的检测结果电子显示舷外马达的状态的显示装置，其中所述显示装置设置到舵杆柄，以使所述显示装置的显示表面面向倾斜向上的方向，其中所述显示装置设置在舵杆柄的基本水平方向延伸的一部分的向上朝向的表面上，其中所述显示装置设置成以使所述显示装置的显示表面朝向所述舵杆柄的自由端，以及其中所述显示装置设置在所述舵杆柄的基本水平方延伸部分上靠近所述舵杆柄基础端的位置。
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公开(公告)号：CN103085958A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210434101.0
申请日：2012-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/045 , F02M35/10262 , F02M35/167 , Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种船外机，其能够高效地冷却发动机罩内。船外机具备：冷却开口部（25），其能够将空气从发动机罩（24）的上部引导到内部（40）；第一冷却进气通路（63），其与冷却开口部（25）连通并且其第一出口（65）开口于上前端部（24d）；隔壁（81），其朝向大致铅直方向地设于第一出口（65）的下方；以及第二冷却进气通路（83），其在隔壁（81）的后方沿发动机罩（24）的后壁（24c）在大致铅直方向延伸。船外机（10）将从冷却开口部（25）导入到发动机罩（24）的内部（40）的空气经由第二冷却进气通路（83）引导至节气门体（42）。
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公开(公告)号：CN1513724A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN200310113168.5
申请日：2003-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B63H20/00
CPC classification number: F02B61/045 , B63H20/12
Abstract: 一种用于根据各种传感器检测结果电子显示舷外马达状态的显示装置(21)设置到舵杆柄上，以便其显示表面(27)面向倾斜向上的方向。在优选方式中，显示装置设置在舵杆柄基本水平延伸外壳(26)的上表面上。此外，显示装置可以容纳在由舵杆柄外壳的上表面的凸出部分形成的凸台(28)中。
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