-
公开(公告)号：CN112639267A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201880097158.1
申请日：2018-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 即使不进行开闭通气通路的操作，也能够抑制燃料箱内的压力变化，并且，即使向规定方向倾斜，也能够抑制液体燃料的泄漏。发动机发电机(1)具备：第一通气通路(31)，其在该发动机发电机(1)向右方(相当于第一方向)倾斜时在燃料箱鼓出部(22B)内的比液体燃料靠上方的位置具有开口部(31K)，以及第二通气通路(32)，其在该发动机发电机(1)向左方(第二方向)倾斜时在燃料箱鼓出部(22B)内的比液体燃料靠上方的位置具有开口部(32K)。
-
公开(公告)号：CN111433444A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201780097356.3
申请日：2017-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种发动机装置，其能够不降低支撑刚性而扩大壳体的内部空间。根据本发明，发动机(2)具有：作为安装部的安装肋(11)，其经由多个支撑部(81，82)安装在壳体(11)上，并且其中后下支撑部(82)作为支撑部之一安装在壳体(11)中；以及安装托架(91)，其借助紧固螺栓(90)紧固至曲轴箱(46)的底部并安装在安装肋(11)上，其中紧固螺栓(90)插入穿过设置在安装托架(91)上的通孔(92a)，并拧入在曲轴箱(46)的底部的角部沿斜向内方向形成的螺孔(46e)。
-
公开(公告)号：CN108574417A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810166506.8
申请日：2018-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 甲斐大志
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明提供一种电源装置，即使不使用安装辅具也能够容易地将罩安装于外壳上。所述电源装置是将电池和逆变器收纳在外壳(11)内的电源装置(1)，在外壳(11)上，至少在开口部(15)的上部形成有排水用的槽部(20)，在开口部(15)配置有覆盖开口部(15)的罩(12)，罩(12)具有插入到槽部(20)中的第1固定爪(51)和从外侧对槽部(20)进行按压的第2固定爪(61)。
-
公开(公告)号：CN101614149B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200910149182.8
申请日：2009-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/02
Abstract: 一种发动机驱动式发电机装置。发动机冷却结构(81A)将通过扇(85)的操作引入箱体(17)中的冷却空气导向发动机(21)的气缸体(35)，然后沿着曲折的冷却流道(86，87，88)通过出口(89)将冷却空气排放到箱体外。箱体冷却结构(82)沿着箱体的内表面引导冷却空气。另一冷却流道(135)将空气导向竖直取向的散热片(58)，使得冷却空气沿着散热片向上流动，然后通过所述出口(89)排放。金属冷却风扇罩(391)经由安装件(33)由下罩(25)支撑，并且树脂制成的罩引导件(392)与支撑部(406-408)一起紧固至发动机，并插设在风扇罩与发动机之间。箱体(17)通过其左侧壁部(66)、右侧壁部(68)、前壁部(46)和后壁部(47)形成为大致长方体形状。
-
公开(公告)号：CN107191268A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710137340.2
申请日：2017-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/044 , F02B63/048 , F02B77/13 , F16M1/00 , F16M3/00 , F16M2200/08 , F02B77/00 , F02B63/00 , F16M5/00
Abstract: 一种发动机驱动作业机，能够抑制振动而不增加部件数量。发动机驱动作业机(10)是在外装壳体(12)中收纳有包括发动机(37)和发电部(38)的作业组件(15)的发电机。发电机(10)中包括多个下支承单元(25)。下支承单元(25)具备：第一防振支承部(73)，其被配置在作业组件(15)与外装壳体(12)之间；第二防振支承部(74)，其与第一防振支承部(73)一体地形成；和槽部(75)，其形成在第一防振支承部(73)与第二防振支承部(74)之间。作业组件(15)被第一防振支承部(73)支承。外装壳体(12)被第二防振支承部(74)支承。此外，外装壳体(12)的嵌合部(81)被嵌入到槽部(75)中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103573494A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310322315.3
申请日：2013-07-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F01M11/065 , F02B2063/046 , F02D19/023 , F02M21/0212 , Y02T10/32
Abstract: 一种便携式发动机驱动型发电机，在小型轻质的便携式发动机驱动型发电机中，获得防止翻倒时的润滑油不恰当流动的燃料系统的布局结构。便携式发动机驱动型发电机具备：使发动机（30）运转来进行发电的发电部（40）；和负压燃料旋塞（10），其将发动机的曲轴室（31）的负压作为工作负压来利用，用于将燃料供给至发动机，负压燃料旋塞相对于便携式发动机驱动型发电机翻倒时的发电部的位置配置在曲轴室的负压取出口（39）的相反侧，且在便携式发动机驱动型发电机正立时配置于比负压取出口高的位置。负压燃料旋塞配置在发动机的冷却风取入口（43）与冷却风取入用百叶窗（8）之间，该冷却风取入用百叶窗设于便携式发动机驱动型发电机的外部罩（2）。
-
公开(公告)号：CN103085958A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210434101.0
申请日：2012-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/045 , F02M35/10262 , F02M35/167 , Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种船外机，其能够高效地冷却发动机罩内。船外机具备：冷却开口部（25），其能够将空气从发动机罩（24）的上部引导到内部（40）；第一冷却进气通路（63），其与冷却开口部（25）连通并且其第一出口（65）开口于上前端部（24d）；隔壁（81），其朝向大致铅直方向地设于第一出口（65）的下方；以及第二冷却进气通路（83），其在隔壁（81）的后方沿发动机罩（24）的后壁（24c）在大致铅直方向延伸。船外机（10）将从冷却开口部（25）导入到发动机罩（24）的内部（40）的空气经由第二冷却进气通路（83）引导至节气门体（42）。
-
公开(公告)号：CN101614156A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910149180.9
申请日：2009-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/04
Abstract: 本发明涉及发动机驱动型发电机。该发动机驱动型发电机(10)具有高刚度刚性框架构件(11)。底罩(25)支撑发动机/发电机单元(12)。壁形垂直框架(26)在底罩的前部中沿发动机驱动型发电机的横向布置并从底罩前部上升。T形中心框架(27)在底罩的后部和垂直框架之间延伸。框架构件包括底罩、垂直框架和中心框架。
-
公开(公告)号：CN112639267B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201880097158.1
申请日：2018-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/035 , F02B77/00 , F02B63/04
Abstract: 即使不进行开闭通气通路的操作，也能够抑制燃料箱内的压力变化，并且，即使向规定方向倾斜，也能够抑制液体燃料的泄漏。发动机发电机(1)具备：第一通气通路(31)，其在该发动机发电机(1)向右方(相当于第一方向)倾斜时在燃料箱鼓出部(22B)内的比液体燃料靠上方的位置具有开口部(31K)，以及第二通气通路(32)，其在该发动机发电机(1)向左方(第二方向)倾斜时在燃料箱鼓出部(22B)内的比液体燃料靠上方的位置具有开口部(32K)。
-
公开(公告)号：CN107191259B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710106003.7
申请日：2017-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供发动机驱动作业机，其能够将外装壳体的开口抑制得较小、并且减少部件数量。发动机驱动作业机(10)是在冷却风扇(17)的吸入侧设置有逆变器(27)、在逆变器(27)的上方设置有燃料箱(25)的发电机。发电机(10)具备：吸气口(36)，其形成于外装壳体(12)；和第一导风流路(61)，其由燃料箱(25)的箱底部(38)形成。吸气口(36)形成在外装壳体(12)中箱前壁(37)的下侧部位(12b)。第一导风流路(61)由箱底部(38)形成，所述箱底部(38)从吸气口(36)朝向逆变器(27)呈下坡倾斜。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.027 seconds)
