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公开(公告)号：CN114401895B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202080064980.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B64D47/08 , H04N5/222 , G06T7/73 , G06V20/17 , G06V20/54 , H04N23/611 , H04N23/661 , H04N23/695 , H04N23/71
Abstract: 拍摄系统具有：无人机，其具有拍摄部；以及控制装置，其能够与被拍摄体的终端及无人机进行通信。控制装置具备：存储部，其登记将被拍摄体设定为拍摄对象的被拍摄体信息；判定部，其根据通过与被拍摄体的终端进行通信而获取到的该被拍摄体的位置信息和地图信息，判定该被拍摄体是否位于规定的拍摄区域；信号生成部，其生成根据判定部的判定来控制拍摄部的控制信号；以及通信控制部，其向无人机发送被拍摄体信息和控制信号。无人机具备：确定部，其根据由被拍摄体的终端发布的被拍摄体信息和由通信控制部发送的被拍摄体信息，来确定被拍摄体；以及拍摄控制部件，其根据控制信号控制所述拍摄部，控制由确定部确定的被拍摄体的拍摄。
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公开(公告)号：CN110383527A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880016846.0
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在电池配置结构中，使得能够启示拆卸电池的线束的步骤。车辆的电池配置结构具备：电池(51)，其在上表面(51a)具备正端子(51p)及负端子(51n)；电池壳体(60)，其收纳电池(51)；以及带(68)，其将电池(51)固定于电池壳体(60)，带(68)被设置成跨越电池壳体(60)的使电池(51)的上表面(51a)向外侧露出的开口(61e)，带(68)具备覆盖正端子(51p)的覆盖部(88)，与负端子(51n)连接的负侧线束(80n)覆盖带(68)。
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公开(公告)号：CN101509457A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910004101.5
申请日：2009-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的点火线圈配置结构，能够使零件配置紧凑化，配线处理也简单。该内燃机的点火线圈配置结构其特征在于，设置于前倾的汽缸盖(33)的火花塞(45)的火花塞帽(45j)、将设置于安装在进气通路(23)的节气门本体(25)的各种传感器等的电气配线汇集的连接端子(171j)及设置于进气通路的喷射器(24)的连接端子(24j)的各电连接部都配设于所述进气通路(23)的同一侧方，沿与配设各电连接部的进气通路(23)的侧方同一侧的汽缸体(32)的侧方的侧面，在侧面看和同汽缸体(32)重合的位置配置点火线圈(29)。
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公开(公告)号：CN103359228A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310092975.7
申请日：2013-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/00
CPC classification number: B62J6/18 , B60R16/0207 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供能提高其他零件的布局自由度且能减少用于将固定线束的夹具的个数的骑乘型车辆的线束布置构造。具有固定于转向柱管（19）的车身后方侧且支承线束（60）的车把侧夹具（61a）和固定于头管（11）的车身后方侧且支承线束的车身侧夹具（62a）。线束构成为：从车把管（3）的车身上方通到车身前方侧，与车把管的前方表面相抵接地在车身前方为凸的上侧弯曲部（A）处弯曲之后，从转向柱管（19）的一侧方通到车身后方侧而支承于车把侧夹具（61a）。从车把侧夹具朝向车身前下方布置而支承于车身侧夹具，从而使车把侧夹具与车身侧夹具之间的线束在车身后方为凸的下侧弯曲部（B）处弯曲。
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公开(公告)号：CN114364944B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202080063746.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/34 , B60L53/80 , B60L53/10 , B60L58/12 , B60L53/67 , B60L53/68 , G08G1/0969 , G06Q10/047
Abstract: 本发明涉及导航系统，其具有：具有蓄电池的多个电动车辆、路径设定装置。路径设定装置具备：存储部，其存储将多个电动车辆设定为一个集群而成的集群信息、能够对多个电动车辆的蓄电池补给电力的供电站的位置信息；计算部，其基于从多个电动车辆获取到的蓄电池剩余电量，计算各电动车辆的可续航距离；判定部，其判定多个电动车辆中的可续航距离最短的电动车辆是否能够到达目的地；以及行驶引导部，在判定为不能到达目的地的情况下，所述行驶引导部在行驶路径中搜索可续航距离最短的电动车辆能够到达的供电站，并引导向经由供电站至目的地的路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114401895A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202080064980.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B64D47/08
Abstract: 拍摄系统具有：无人机，其具有拍摄部；以及控制装置，其能够与被拍摄体的终端及无人机进行通信。控制装置具备：存储部，其登记将被拍摄体设定为拍摄对象的被拍摄体信息；判定部，其根据通过与被拍摄体的终端进行通信而获取到的该被拍摄体的位置信息和地图信息，判定该被拍摄体是否位于规定的拍摄区域；信号生成部，其生成根据判定部的判定来控制拍摄部的控制信号；以及通信控制部，其向无人机发送被拍摄体信息和控制信号。无人机具备：确定部，其根据由被拍摄体的终端发布的被拍摄体信息和由通信控制部发送的被拍摄体信息，来确定被拍摄体；以及拍摄控制部件，其根据控制信号控制所述拍摄部，控制由确定部确定的被拍摄体的拍摄。
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公开(公告)号：CN114364944A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080063746.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及导航系统，其具有：具有蓄电池的多个电动车辆、路径设定装置。路径设定装置具备：存储部，其存储将多个电动车辆设定为一个集群而成的集群信息、能够对多个电动车辆的蓄电池补给电力的供电站的位置信息；计算部，其基于从多个电动车辆获取到的蓄电池剩余电量，计算各电动车辆的可续航距离；判定部，其判定多个电动车辆中的可续航距离最短的电动车辆是否能够到达目的地；以及行驶引导部，在判定为不能到达目的地的情况下，所述行驶引导部在行驶路径中搜索可续航距离最短的电动车辆能够到达的供电站，并引导向经由供电站至目的地的路径。
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公开(公告)号：CN103359228B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310092975.7
申请日：2013-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/00
CPC classification number: B62J6/18 , B60R16/0207 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供能提高其他零件的布局自由度且能减少用于将固定线束的夹具的个数的骑乘型车辆的线束布置构造。具有固定于转向柱管（19）的车身后方侧且支承线束（60）的车把侧夹具（61a）和固定于头管（11）的车身后方侧且支承线束的车身侧夹具（62a）。线束构成为：从车把管（3）的车身上方通到车身前方侧，与车把管的前方表面相抵接地在车身前方为凸的上侧弯曲部（A）处弯曲之后，从转向柱管（19）的一侧方通到车身后方侧而支承于车把侧夹具（61a）。从车把侧夹具朝向车身前下方布置而支承于车身侧夹具，从而使车把侧夹具与车身侧夹具之间的线束在车身后方为凸的下侧弯曲部（B）处弯曲。
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公开(公告)号：CN101509457B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910004101.5
申请日：2009-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的点火线圈配置结构，能够使零件配置紧凑化，配线处理也简单。该内燃机的点火线圈配置结构其特征在于，设置于前倾的汽缸盖(33)的火花塞(45)的火花塞帽(45j)、将设置于安装在进气通路(23)的节气门本体(25)的各种传感器等的电气配线汇集的连接端子(171j)及设置于进气通路的喷射器(24)的连接端子(24j)的各电连接部都配设于所述进气通路(23)的同一侧方，沿与配设各电连接部的进气通路(23)的侧方同一侧的汽缸体(32)的侧方的侧面，在侧面看和同汽缸体(32)重合的位置配置点火线圈(29)。
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公开(公告)号：CN110383527B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201880016846.0
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/202 , H01M50/298 , H01M50/296 , B60R16/04 , B62J11/19 , B62J9/00
Abstract: 在电池配置结构中，使得能够启示拆卸电池的线束的步骤。车辆的电池配置结构具备：电池(51)，其在上表面(51a)具备正端子(51p)及负端子(51n)；电池壳体(60)，其收纳电池(51)；以及带(68)，其将电池(51)固定于电池壳体(60)，带(68)被设置成跨越电池壳体(60)的使电池(51)的上表面(51a)向外侧露出的开口(61e)，带(68)具备覆盖正端子(51p)的覆盖部(88)，与负端子(51n)连接的负侧线束(80n)覆盖带(68)。
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