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公开(公告)号：CN116891727A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310282918.9
申请日：2023-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: C09K5/06
Abstract: 本发明的目的在于，抑制作为蓄热材料的主成分的盐水合物的相分离。本发明人发现，在含有盐水合物及过冷却防止材料的蓄热材料中，进一步含有氧化石墨烯，便可以抑制盐水合物的相分离，从而实现了本发明。本发明的蓄热材料含有作为主成分的盐水合物、促进盐水合物的凝固的过冷却防止材料、及氧化石墨烯。根据本构造，可以抑制盐水合物的相分离。
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公开(公告)号：CN118738627A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410173723.5
申请日：2024-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/54
Abstract: 本发明提供一种电池的处理方法，简易且在短时间内将层叠电极分离。所述电池是锂离子电池和全固体电池中的任一种，具有正极板和负极板隔着隔板层叠而成的层叠电极，其中，该电池的处理方法具有：淹没工序(S3)，在进行了锂的失活后，使层叠电极(21)被淹没；以及分离工序(S4)，对层叠电极(21)施加电脉冲而使层叠电极(21)分离。
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公开(公告)号：CN118336181A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311805012.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/54 , H01M10/052 , B09B3/00 , B09B101/16
Abstract: 本发明要解决的问题在于提供一种二次电池的处理方法，能够将构成二次电池的材料安全且有效地回收，有助于提高能源的效率。为了解决上述问题，提供一种负极中含有金属锂的二次电池的处理方法，包括使电池单体与40～175℃的水蒸气接触的水蒸气接触步骤。
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公开(公告)号：CN113386758A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110230653.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制装置，由此能如后续车辆的用户所意图的那样开始对前方车辆的跟随。本发明所涉及的车辆的控制装置具备：行驶控制部，其基于从其他车辆接收到的信息，将车辆的行驶控制为跟随其他车辆；以及判定部，其基于车辆的用户是否位于车辆内、和来自用户的指示中的至少一项来判定是否允许行驶控制部开始对其他车辆的跟随，行驶控制部在由判定部判定为允许对其他车辆的跟随的情况下，开始对其他车辆的跟随。
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公开(公告)号：CN116892849A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310246832.0
申请日：2023-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F28D20/00
Abstract: 本发明的目的在于，使吸附物质快速且能量效率良好地吸附于蓄热材料。化学蓄热装置包括吸附物质、蓄热材料及喷雾装置。吸附物质在常温下是液体。蓄热材料借由吸附物质的吸附而释放吸附热，借由吸附物质的脱离而蓄积吸附热。喷雾装置在使蓄热材料释放吸附热而进行散热时，将吸附物质喷雾至蓄热材料。根据以上的构造，借由将吸附物质喷雾至蓄热材料，可以提高吸附物质在蓄热材料的内部的扩散速度。由此，可以使吸附物质快速地吸附于蓄热材料。而且，与对吸附物质施加热量而使吸附物质气化的情况相比，能量效率良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115210124A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202080097616.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 在车辆跟随行驶系统中，使跟随车向前导车的合流变得容易。用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取跟随车的用户所希望的出发地以及目的地。基于出发地以及目的地来检索供跟随车跟随的前导车。生成在出发地与目的地之间的至少一部分中包含跟随行驶的区间的行驶计划。向前导车的用户发送表示跟随行驶的区间的信息。
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公开(公告)号：CN113442919A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110238264.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/16 , B60W30/12 , B60W60/00
Abstract: 本发明的目的在于，在车辆跟随行驶系统中检索适于跟随车的前导的前导车。本发明提供一种用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取表示跟随车以及前导车的运动性能的信息。基于表示跟随车以及前导车的运动性能的信息来检索供跟随车跟随的前导车。
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公开(公告)号：CN113386755A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110163946.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/06
Abstract: 本发明提供车辆及其控制装置，其目的在于，使从跟随行驶向自动停车的转移或从自动起步向跟随行驶的转移变得顺畅。车辆的控制装置具备：行驶控制部，其能够执行以基于从其他车辆接收到的信息而跟随其他车辆的方式控制车辆的行驶的跟随动作、和以使车辆在停车空间停车的方式控制车辆的行驶的停车动作；判定部，其判定车辆是否处于能够开始停车动作的位置；以及通知部，在判定为在行驶控制部执行跟随动作的过程中车辆处于能够开始停车动作的位置的情况下，该通知部将能够结束前导这一情况通知给其他车辆。
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公开(公告)号：CN113386756B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110227633.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种车辆追随行驶系统，在车辆追随行驶系统中，以追随车辆不与前导车辆或前导车辆的乘员接触的方式进行追随行驶。在包括前导车辆和追随车辆的车辆追随行驶系统中，前导车辆是两轮车辆，追随车辆判定发生前导车辆发生翻倒或转向不足的可能性，基于判定出的前导车辆发生翻倒或转向不足的可能性，控制追随车辆来使其执行避免危险动作。
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公开(公告)号：CN113442919B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110238264.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/16 , B60W30/12 , B60W60/00
Abstract: 本发明的目的在于，在车辆跟随行驶系统中检索适于跟随车的前导的前导车。本发明提供一种用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取表示跟随车以及前导车的运动性能的信息。基于表示跟随车以及前导车的运动性能的信息来检索供跟随车跟随的前导车。
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