公开(公告)号：CN100434659C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200480039083.X

申请日：2004-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤井德明 ,  米川明之 ,  中村胜则 ,  金岛一也 ,  小原洋辅 ,  藤本智也 ,  堀内凉 ,  吉田惠子

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/26 ,  F01L1/18

CPC classification number: F01L1/267 ,  F01L1/18 ,  F01L1/20 ,  F01L3/06 ,  F01L13/0015 ,  F01L13/0021 ,  F01L2105/00 ,  F01L2810/02 ,  F01L2820/032 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供一种发动机的气门传动装置，在其摇臂(36)上，并列且可相对转动地连接有第一和第二连接部(61a、62a)，第二连杆臂(62)的可动支承部(62b)与第一连杆臂(61)的固定支承部(61b)相比，更靠近发动机气门(19)侧配置。从而，在实现小型化的同时，可确保气门开闭动作的跟随性，此外，既可提高驱动单元的可靠性和耐久性，又可使发动机气门的升程量连续变化。

公开(公告)号：CN1898458A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200480039083.X

申请日：2004-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤井德明 ,  米川明之 ,  中村胜则 ,  金岛一也 ,  小原洋辅 ,  藤本智也 ,  堀内凉 ,  吉田惠子

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/267 ,  F01L1/18 ,  F01L1/20 ,  F01L3/06 ,  F01L13/0015 ,  F01L13/0021 ,  F01L2105/00 ,  F01L2810/02 ,  F01L2820/032 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供一种发动机的气门传动装置，在其摇臂(36)上，并列且可相对转动地连接有第一和第二连接部(61a、62a)，第二连杆臂(62)的可动支承部(62b)与第一连杆臂(61)的固定支承部(61b)相比，更靠近发动机气门(19)侧配置。从而，在实现小型化的同时，可确保气门开闭动作的跟随性，此外，既可提高驱动单元的可靠性和耐久性，又可使发动机气门的升程量连续变化。