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公开(公告)号：CN116494965A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310085174.1
申请日：2023-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/095 , B60W40/00
Abstract: 本发明提供能够更适当地进行移动体控制的移动体控制装置、移动体控制方法以及存储介质。实施方式的移动体控制装置具备：识别部，其识别移动体的周边状况；以及接触可能性判定部，其基于由所述识别部识别出的所述移动体的周边的物体的状态来变更判定为存在所述移动体与所述物体将来接触的可能性的条件，并基于变更后的条件来判定所述移动体与所述物体将来接触的可能性。
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公开(公告)号：CN114852009A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210088480.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用安全带装置，能够消除驾驶所引起的疲劳和困倦，或者转换心情，或者提高乐趣。实施方式的车辆用安全带装置具备：安全带，其束缚车辆的驾驶员的身体的一部分；张力调整机构，其能够调整所述安全带的张力；以及控制部，其将所述张力调整机构控制为，使所述安全带的张力与由音响设备发出的声音配合地变化。
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公开(公告)号：CN113246972B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110113523.7
申请日：2021-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/08
Abstract: 本发明提供一种车辆行为控制装置及车辆行为控制方法。车辆行为控制装置(10)具有：其他车辆检测部(34)，其检测其他车辆(90)；碰撞预测部(36)，其预测其他车辆(90)与本车辆(80)的侧面(82)发生碰撞的情况；物理量判定部(38)，其判定其他车辆(90)与本车辆(80)的相对的物理量关系；制动器控制部(40)，其能够分别独立地控制与各车轮对应的制动器，在由碰撞预测部(36)预测到会发生碰撞的情况下，按照由物理量判定部(38)判定出的物理量关系来使碰撞侧的制动器的制动力和非碰撞侧的制动器的制动力彼此不同。据此，在其他车辆与本车辆的侧面发生碰撞的情况下能够通过简单的控制使本车辆的侧倾方向的行为稳定。
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公开(公告)号：CN114852011A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210089514.3
申请日：2022-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用安全带装置，提高驾驶员的安全驾驶的意识。实施方式的车辆用安全带装置具备：识别部，其识别车辆的周围的状况；检测部，其检测所述车辆的状态；安全带，其束缚所述车辆的驾驶员的身体的一部分；张力调整机构，其能够调整所述安全带的张力；判定部，其基于由所述识别部识别出的所述状况和由所述检测部检测到的所述状态，判定所述驾驶员所进行的驾驶是否是合适的驾驶；以及控制部，其在由所述判定部判定为所述驾驶员所进行的驾驶是所述合适的驾驶的情况下，对所述张力调整机构进行控制，以使所述安全带的张力变化。
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公开(公告)号：CN107791991A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710791186.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/206 , B60R21/2165
Abstract: 具有被保持于气囊收容部位而对折叠的气囊进行覆盖的门部(21)。在门部的周围设置有：断裂预定部(23)，其会被膨胀的气囊推压而发生断裂；以及铰链部(22)，其对进行打开的门部进行保持。断裂预定部(23)具有下述部分而构成：连结撕裂部(25)，其是断续地配置将气囊盖(20)的正反面贯穿的狭缝(27)而使狭缝间的连结部(26)进行断裂的结构；以及薄壁撕裂部(31)，其是设置连续的薄壁部(32)而使薄壁部进行断裂的结构。连结撕裂部配置于从铰链部(22)远离的门部的前端(21f)侧的区域，薄壁撕裂部配置为从铰链部的两端(22a、22b)与连结撕裂部的两端(25a、25b)相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114852010A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210089231.9
申请日：2022-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用安全带装置，进一步提高本车辆的驾驶员和该本车辆的周围的安全性。实施方式的车辆用安全带装置具备：识别部，其识别车辆的周围的状况；转向操作件，其能够调整所述车辆的转向；振动器，其使所述转向操作件的一部分振动；安全带，其束缚所述车辆的乘员的身体的一部分；张力调整机构，其能够调整所述安全带的张力；以及控制部，其基于由所述识别部识别出的所述状况，来控制所述振动器和所述张力调整机构。
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公开(公告)号：CN107444330B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201710294549.X
申请日：2017-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/215 , B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 本发明提供一种能够在发生冲击输入时使安全气囊部的袋体稳定地膨胀展开的乘员保护装置。乘员保护装置配置于物品收纳箱(5)的下方，具备在发生冲击输入时使袋体(11)向前排座椅方向膨胀展开的安全气囊部。乘员保护装置还具备在袋体(11)膨胀展开时覆盖物品收纳箱(5)的下端和接近该下端的接近部件之间的间隙的引导部件。
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公开(公告)号：CN108001400A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711027050.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/206 , B60R16/02
CPC classification number: B60R21/206 , B60R21/20 , B60R2021/0051 , B60R2021/01006 , B60R2021/23169 , B60R16/0215
Abstract: 本发明提供一种乘客保护装置，其与仪表板的底罩一并配置，在充气机连接有线束，用于保护乘客的膝部，其中，所述乘客保护装置具备：壳体，其第一面沿着所述底罩的下端配置，并在与所述第一面交叉且向车辆前后方向延伸的侧面配置所述线束；以及伸出部，其从所述壳体的侧面中的位于所述线束的下方的部位朝向车宽方向伸出。
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公开(公告)号：CN115123140B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210228579.1
申请日：2022-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R22/46
Abstract: 提供一种能够根据周边状况更适当地控制座椅安全带的工作的车辆用座椅安全带装置、张力控制方法及存储介质。实施方式的车辆用座椅安全带装置具备：座椅安全带，其约束本车辆的乘员的身体的一部分；张力调整机构，其能够调整所述座椅安全带的张力；识别部，其识别所述本车辆的周边的状况；指标值导出部，其导出表示由所述识别部识别出的向所述本车辆接近的其他车辆的预测行驶轨道与所述本车辆的预测行驶轨道的重叠程度的指标值；以及张力控制部，其基于由所述指标值导出部导出的指标值和所述其他车辆相对于所述本车辆的接近程度，来控制所述张力调整机构的工作时机。
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公开(公告)号：CN116895185A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310320198.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明要解决的问题在于提供一种交通安全辅助系统，能够提高在车道上行驶的移动体及在与该车道相邻的人行道上移动的行人的交通安全性、便利性及顺畅性。为了解决上述问题，交通安全辅助系统(1)具备：识别手段，识别辅助对象也就是移动体(94)的周围的交通参与者及交通环境；通知装置，向辅助对象的驾驶员进行风险通知；及，风险通知设定单元，设定风险通知的操作方式。风险通知设定单元，在辅助对象在车道上行驶而且人行道中的辅助对象的前方侧存在第一行人(95)的情况下，根据识别信息来计算第一行人(95)与辅助对象之间的车道(90)上的接触风险值，在接触风险值超过预定阈值的情况下，将风险通知设定为开启。风险通知设定单元根据在人行道上存在于第一行人(95)附近的行人数量来计算接触风险值。
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