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公开(公告)号：CN103307276A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310079383.1
申请日：2013-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/34
Abstract: 变速器的停车制动装置。本发明的课题是避免因停车棘爪的振动周期与停车齿轮的转速同步而造成的停车棘爪与停车齿轮的损伤。作为解决手段，在使停车棘爪与停车齿轮接合时，与停车齿轮的齿槽直接接合后向与接合方向相反的方向弹回的停车棘爪，由于弹力单元的弹力，以几乎固定的振动周期往复振动。此时，在停车齿轮的转速与所述振动周期同步时，存在停车棘爪在每一接合时机与停车齿轮的齿槽直接接合后被弹回的问题。但是，由于停车齿轮的齿槽形成为不相等齿距，所以停车棘爪不会与停车齿轮的齿槽连续地直接接合，能够防止停车棘爪被剧烈弹回，从而能够防止停车棘爪与停车齿轮的损伤于未然。
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公开(公告)号：CN116409301A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202210010215.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种动力输出装置，能够抑制滤波器引起的响应性能的劣化，并且能够抑制滤波器对失火检测性的影响。动力输出装置包括：内燃机；旋转电机，连接至所述内燃机的输出轴；以及控制装置，控制所述旋转电机；所述控制装置包括处于共振频带内的且用于使所述旋转电机的扭矩衰减的滤波处理器，且当所请求输出的请求输出扭矩的变化速度大于等于预定值时，或者当检测到所述内燃机失火时，所述控制装置执行如下控制，降低所述滤波处理器的增益，或者关闭所述滤波处理器，或者选择并开启另一滤波处理器，所述另一滤波处理器和所述滤波处理器具有不同的衰减频带。
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公开(公告)号：CN103307276B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310079383.1
申请日：2013-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/34
Abstract: 变速器的停车制动装置。本发明的课题是避免因停车棘爪的振动周期与停车齿轮的转速同步而造成的停车棘爪与停车齿轮的损伤。作为解决手段，在使停车棘爪与停车齿轮接合时，与停车齿轮的齿槽直接接合后向与接合方向相反的方向弹回的停车棘爪，由于弹力单元的弹力，以几乎固定的振动周期往复振动。此时，在停车齿轮的转速与所述振动周期同步时，存在停车棘爪在每一接合时机与停车齿轮的齿槽直接接合后被弹回的问题。但是，由于停车齿轮的齿槽形成为不相等齿距，所以停车棘爪不会与停车齿轮的齿槽连续地直接接合，能够防止停车棘爪被剧烈弹回，从而能够防止停车棘爪与停车齿轮的损伤于未然。
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公开(公告)号：CN203322245U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320114121.X
申请日：2013-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/34
Abstract: 变速器的停车制动装置。本实用新型的课题是避免因停车棘爪的振动周期与停车齿轮的转速同步而造成的停车棘爪与停车齿轮的损伤。作为解决手段，在使停车棘爪与停车齿轮接合时，与停车齿轮的齿槽直接接合后向与接合方向相反的方向弹回的停车棘爪，由于弹力单元的弹力，以几乎固定的振动周期往复振动。此时，在停车齿轮的转速与所述振动周期同步时，存在停车棘爪在每一接合时机与停车齿轮的齿槽直接接合后被弹回的问题。但是，由于停车齿轮的齿槽形成为不相等齿距，所以停车棘爪不会与停车齿轮的齿槽连续地直接接合，能够防止停车棘爪被剧烈弹回，从而能够防止停车棘爪与停车齿轮的损伤于未然。
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