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公开(公告)号:CN100356053C
公开(公告)日:2007-12-19
申请号:CN200410044587.2
申请日:2004-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809 , F02M25/0827
Abstract: 一种故障诊断设备诊断蒸发燃料处理系统的故障。系统包括燃料箱,有吸收在燃料箱中产生的蒸发燃料吸收剂的筒,与筒连接的空气通路,并且筒与大气相通,连接筒和燃料箱的第一通路,连接筒和内燃机入口系统的第二通路,打开和关闭空气通路的出口关闭阀,在第二通路安置的放气控制阀。检测在蒸发燃料处理系统中的压力。当内燃机停机时关闭放气控制阀和出口关闭阀。在放气控制阀和出口关闭阀关闭后在预先确定的测定时段中,基于检测的压力确定在蒸发燃料处理系统中是否有泄漏。
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公开(公告)号:CN100398035C
公开(公告)日:2008-07-02
申请号:CN02823908.3
申请日:2002-09-18
Applicant: 东京座椅技术股份公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: A47C7/46
CPC classification number: B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明涉及一种构成汽车用座椅的座椅靠垫用的张紧结构。其中,作为在座椅靠背架(1)的各侧框部(11、12)和张紧组合体(2)的各纵梃杆(20、21)的上部以及中腹部之间横跨连接的拉伸部件,安装有螺旋弹簧(3a、3b、4a、4b);另一方面,将一侧的金属丝端缠绕固定在纵梃杆(20、21)的轴线上,并且将另一侧的金属丝端插入固定在侧框部(11、12)的固定环(14、15)中的直线金属丝(5a、5b)被安装在下部。由此,提高由张紧组合体所致的对腰部的支承压力,从而实现就座姿势的稳定化。
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公开(公告)号:CN1746477A
公开(公告)日:2006-03-15
申请号:CN200510093172.9
申请日:2005-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0827 , F02M25/0809
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置的故障诊断装置。能够以比较简单的结构准确地判断内燃机停止时的蒸发燃料处理装置的泄漏。使用基于与燃料箱内压力PTANK的二次微分值相当的参数的第1判定方法和基于燃料箱内压力PTANK的停滞时间的第2判定方法,进行内燃机停止后有无泄漏的判定。当燃料箱内的蒸发燃料产生量较多时,选择第1判定方法的判定结果,当蒸发燃料产生量较少时,选择第2判定方法的判定结果。作为表示蒸发燃料产生量的参数,可使用燃料箱内压力的最大值(DPEOMAX)(步骤S72、S77)。
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公开(公告)号:CN100381695C
公开(公告)日:2008-04-16
申请号:CN200510093172.9
申请日:2005-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0827 , F02M25/0809
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置的故障诊断装置。能够以比较简单的结构准确地判断内燃机停止时的蒸发燃料处理装置的泄漏。使用基于与燃料箱内压力PTANK的二次微分值相当的参数的第1判定方法和基于燃料箱内压力PTANK的停滞时间的第2判定方法,进行内燃机停止后有无泄漏的判定。当燃料箱内的蒸发燃料产生量较多时,选择第1判定方法的判定结果,当蒸发燃料产生量较少时,选择第2判定方法的判定结果。作为表示蒸发燃料产生量的参数,可使用燃料箱内压力的最大值(DPEOMAX)(步骤S72、S77)。
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公开(公告)号:CN1573070A
公开(公告)日:2005-02-02
申请号:CN200410044587.2
申请日:2004-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809 , F02M25/0827
Abstract: 一种故障诊断设备诊断蒸发燃料处理系统的故障。系统包括燃料箱,有吸收在燃料箱中产生的蒸发燃料吸收剂的筒,与筒连接的空气通路,并且筒与大气相通,连接筒和燃料箱的第一通路,连接筒和内燃机入口系统的第二通路,打开和关闭空气通路的出口关闭阀,在第二通路安置的放气控制阀。检测在蒸发燃料处理系统中的压力。当内燃机停机时关闭放气控制阀和出口关闭阀。在放气控制阀和出口关闭阀关闭后在预先确定的测定时段中,基于检测的压力确定在蒸发燃料处理系统中是否有泄漏。
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