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公开(公告)号：CN1330868C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200410063430.4
申请日：2004-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0045 , F02D41/0032 , F02D41/187 , F02M25/08
Abstract: 一种挥发性燃料处理系统，其用来处理燃料罐中产生的挥发性燃料。贮罐用来临时存放燃料罐中产生的挥发性燃料。充气通道将燃料罐与贮罐相连。第一排放通道将贮罐与具有涡轮增压器的内燃机的进气管相连。排放控制阀布置在第一排放通道中以便调节流过第一排放通道的气体流量。第二排放通道将第一排放通道上排放控制阀的下游与进气管中涡轮增压器的上游相连。喷射泵安装在第二排放通道上。加压空气供给通道将由涡轮增压器加压的空气供到喷射泵。喷射泵包括喷嘴以便将加压空气供给通道供过来的加压空气排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100356053C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200410044587.2
申请日：2004-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809 , F02M25/0827
Abstract: 一种故障诊断设备诊断蒸发燃料处理系统的故障。系统包括燃料箱，有吸收在燃料箱中产生的蒸发燃料吸收剂的筒，与筒连接的空气通路，并且筒与大气相通，连接筒和燃料箱的第一通路，连接筒和内燃机入口系统的第二通路，打开和关闭空气通路的出口关闭阀，在第二通路安置的放气控制阀。检测在蒸发燃料处理系统中的压力。当内燃机停机时关闭放气控制阀和出口关闭阀。在放气控制阀和出口关闭阀关闭后在预先确定的测定时段中，基于检测的压力确定在蒸发燃料处理系统中是否有泄漏。
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公开(公告)号：CN1746477A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200510093172.9
申请日：2005-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0827 , F02M25/0809
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置的故障诊断装置。能够以比较简单的结构准确地判断内燃机停止时的蒸发燃料处理装置的泄漏。使用基于与燃料箱内压力PTANK的二次微分值相当的参数的第1判定方法和基于燃料箱内压力PTANK的停滞时间的第2判定方法，进行内燃机停止后有无泄漏的判定。当燃料箱内的蒸发燃料产生量较多时，选择第1判定方法的判定结果，当蒸发燃料产生量较少时，选择第2判定方法的判定结果。作为表示蒸发燃料产生量的参数，可使用燃料箱内压力的最大值(DPEOMAX)(步骤S72、S77)。
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公开(公告)号：CN1576563A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063430.4
申请日：2004-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02D41/0045 , F02D41/0032 , F02D41/187 , F02M25/08
Abstract: 一种挥发性燃料处理系统，其用来处理燃料罐中产生的挥发性燃料。贮罐用来临时存放燃料罐中产生的挥发性燃料。充气通道将燃料罐与贮罐相连。第一排放通道将贮罐与具有涡轮增压器的内燃机的进气管相连。排放控制阀布置在第一排放通道中以便调节流过第一排放通道的气体流量。第二排放通道将第一排放通道上排放控制阀的下游与进气管中涡轮增压器的上游相连。喷射泵安装在第二排放通道上。加压空气供给通道将由涡轮增压器加压的空气供到喷射泵。喷射泵包括喷嘴以便将加压空气供给通道供过来的加压空气排出。
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公开(公告)号：CN100381695C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200510093172.9
申请日：2005-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0827 , F02M25/0809
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置的故障诊断装置。能够以比较简单的结构准确地判断内燃机停止时的蒸发燃料处理装置的泄漏。使用基于与燃料箱内压力PTANK的二次微分值相当的参数的第1判定方法和基于燃料箱内压力PTANK的停滞时间的第2判定方法，进行内燃机停止后有无泄漏的判定。当燃料箱内的蒸发燃料产生量较多时，选择第1判定方法的判定结果，当蒸发燃料产生量较少时，选择第2判定方法的判定结果。作为表示蒸发燃料产生量的参数，可使用燃料箱内压力的最大值(DPEOMAX)(步骤S72、S77)。
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公开(公告)号：CN1573070A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410044587.2
申请日：2004-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809 , F02M25/0827
Abstract: 一种故障诊断设备诊断蒸发燃料处理系统的故障。系统包括燃料箱，有吸收在燃料箱中产生的蒸发燃料吸收剂的筒，与筒连接的空气通路，并且筒与大气相通，连接筒和燃料箱的第一通路，连接筒和内燃机入口系统的第二通路，打开和关闭空气通路的出口关闭阀，在第二通路安置的放气控制阀。检测在蒸发燃料处理系统中的压力。当内燃机停机时关闭放气控制阀和出口关闭阀。在放气控制阀和出口关闭阀关闭后在预先确定的测定时段中，基于检测的压力确定在蒸发燃料处理系统中是否有泄漏。
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