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公开(公告)号：CN1125250C
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN00131421.1
申请日：2000-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/04 , F16H57/027 , F16H63/20 , F16H63/30 , Y10T74/20104 , Y10T74/2014 , Y10T74/20177 , Y10T74/2186
Abstract: 提供一种变速器通气系统，其中，通过把一根变速选择轴和一根选择弹簧支承在一个盖构件上而形成一个组件，该变速选择轴顺着符合一根变速杆的选速操作的轴向方向而移动，该选择弹簧把该变速选择轴保持在空档处。另外，通过把变速选择轴插入形成于变速箱凹陷部的底壁上的一个开口中，以便使盖构件与变速箱连接而形成一个通气室，且选择弹簧安置在该通气室内。因此，就变速器通气系统而言，就可形成容易维修，同时又避免增大变速器体积的通气室。
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公开(公告)号：CN105452719B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480044294.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H37/021 , F16H37/022 , F16H2037/026
Abstract: 提供动力传递切换机构和具备该动力传递切换机构的变速器，其能够通过将部件数量抑制得较少的简单结构实现装置的小型化和轻量化。构成为具备：套筒(305)，其沿旋转轴(14)的轴向移动；毂部(301)，其与齿轮(29)设置成一体，且将套筒(305)保持成沿轴向滑动自如且不能旋转；以及牙嵌花键(310)，其设置在固定于旋转轴(14)的带轮活塞(214)上且与套筒(305)啮合，在套筒(305)被保持于毂部(301)的状态下，旋转轴(14)和齿轮(29)的接合被解除，它们的相对旋转被允许，另一方面，当套筒(305)从毂部(301)沿轴向移动而与牙嵌花键(310)啮合时，旋转轴(14)与齿轮(29)接合而一体地旋转。
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公开(公告)号：CN105452719A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044294.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H37/021 , F16H37/022 , F16H2037/026
Abstract: 提供动力传递切换机构和具备该动力传递切换机构的变速器，其能够通过将部件数量抑制得较少的简单结构实现装置的小型化和轻量化。构成为具备：套筒(305)，其沿旋转轴(14)的轴向移动；毂部(301)，其与齿轮(29)设置成一体，且将套筒(305)保持成沿轴向滑动自如且不能旋转；以及牙嵌花键(310)，其设置在固定于旋转轴(14)的带轮活塞(214)上且与套筒(305)啮合，在套筒(305)被保持于毂部(301)的状态下，旋转轴(14)和齿轮(29)的接合被解除，它们的相对旋转被允许，另一方面，当套筒(305)从毂部(301)沿轴向移动而与牙嵌花键(310)啮合时，旋转轴(14)与齿轮(29)接合而一体地旋转。
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公开(公告)号：CN1293322A
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN00131421.1
申请日：2000-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/02
CPC classification number: F16H57/04 , F16H57/027 , F16H63/20 , F16H63/30 , Y10T74/20104 , Y10T74/2014 , Y10T74/20177 , Y10T74/2186
Abstract: 提供一种变速器通气系统,其中,通过把一根变速选择轴和一根选择弹簧支承在一个盖构件上而形成一个组件,该变速选择轴顺着符合一根变速杆的选速操作的轴向方向而移动,该选择弹簧把该变速选择轴保持在空档处。另外,通过把变速选择轴插入形成于变速箱凹陷部的底壁上的一个开口中,以便使盖构件与变速箱连接而形成一个通气室,且选择弹簧安置在该通气室内。因此,就变速器通气系统而言,就可形成容易维修,同时又避免增大变速器体积的通气室。
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