-
公开(公告)号：CN107023749B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610878586.0
申请日：2016-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04567 , B60L58/30 , H01M8/04082 , H01M8/04201 , H01M8/04597 , H01M8/04664 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种在从车辆侧向外部站发送与燃料罐相关的信息时，在所述车辆侧能够掌握该发送的信息，且能够可靠地抑制向所述外部站的异常发送的燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具备控制部(44)、将与燃料罐相关的信息向氢站(12)发送的通信部(56A)、以及通过来自所述控制部(44)的信号来驱动所述通信部(56A)的驱动部(58)。驱动部(58)设有发送对从控制部(44)发送的信号的内容进行响应的响应数据的响应数据发送部(60)。控制部(44)设有掌握从响应数据发送部(60)发送的响应数据的响应数据接收部(64)。
-
公开(公告)号：CN115144532A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210178786.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种传感器以及传感器系统。氢传感器(51～54)具有通信端子、多个标识端子和ID设定部(51s～54s)。通信端子与第1通信总线(CAN1)或第2通信总线(CAN2)连接，与车辆ECU(36)进行通信。多个标识端子被设定为不与任何电位连接的开路状态(OPEN)或与接地电位连接的接地状态(GND)中的任意一种状态。ID设定部(51s～54s)根据通信端子所连接的不同的通信总线来以标准格式和扩展格式中的任一种格式设定标识符。据此，即使增加设定标识符的传感器的数量也能防止标识符的混淆。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107023749A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610878586.0
申请日：2016-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04567 , B60L58/30 , H01M8/04082 , H01M8/04201 , H01M8/04597 , H01M8/04664 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , F17C5/06 , F17C13/025 , F17C2201/056 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/0157 , F17C2250/03 , F17C2250/043 , F17C2270/0763
Abstract: 本发明提供一种在从车辆侧向外部站发送与燃料罐相关的信息时，在所述车辆侧能够掌握该发送的信息，且能够可靠地抑制向所述外部站的异常发送的燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具备控制部(44)、将与燃料罐相关的信息向氢站(12)发送的通信部(56A)、以及通过来自所述控制部(44)的信号来驱动所述通信部(56A)的驱动部(58)。驱动部(58)设有发送对从控制部(44)发送的信号的内容进行响应的响应数据的响应数据发送部(60)。控制部(44)设有掌握从响应数据发送部(60)发送的响应数据的响应数据接收部(64)。
-
公开(公告)号：CN105705941A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480061506.1
申请日：2014-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01N27/18 , G01N25/18 , G01N33/0009 , G01N33/005
Abstract: 气体传感器(10)具备检测元件(16)、电路基板(18)以及内置检测元件(16)与电路基板(18)的壳体(14)。壳体(14)具有第一紧固部(26a)及第二紧固部(26b)和气体导入口(28)。气体导入口(28)的中心位于连结第一紧固部(26a)与第二紧固部(26b)的假想线上，并且与电路基板(18)的靠近所述第一紧固部(26a)侧的角部(18a)对应配置。
-
公开(公告)号：CN216054832U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122303318.5
申请日：2021-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2465
Abstract: 本实用新型提供一燃料电池系统，可避免燃料电池堆在异常状态下持续供电。燃料电池系统包括燃料电池堆，用以发电；控制器单元，连接于所述燃料电池堆以控制所述燃料电池系统；保护件，保护所述控制器单元；支架，支撑所述保护件；以及电缆，电连接所述控制器单元与所述燃料电池堆，其中至少部分所述电缆被所述保护件覆盖，所述保护件具有切割部，所述切割部朝向所述电缆，当所述保护件因外力而往所述电缆移动时，所述切割部切割所述电缆。
-
公开(公告)号：CN216054831U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122315336.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一燃料电池系统，可避免其控制器单元通过非常规的方式被拆卸。燃料电池系统包括燃料电池堆，用以发电；电缆；控制器单元，通过所述电缆而连接于所述燃料电池堆以控制所述燃料电池系统；连接器，用以将所述控制器单元连接于所述电缆，其中所述连接器具有插入部，所述插入部插接于所述控制器单元；保护件，固定在所述控制器单元上以保护所述控制器单元；以及支架，支撑所述保护件，其中所述支架具有电缆支撑部，所述电缆支撑部用以支撑所述电缆，所述电缆在所述连接器与所述电缆支撑部之间的可位移量小于所述插入部的长度。
-
公开(公告)号：CN215971131U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120565281.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池的装配结构，能够有效防止电控装置无意中被移除或被误拆，从而提升电控装置的稳定性。所述燃料电池的装配结构用于将燃料电池设置在车辆的电动机室，所述燃料电池的装配结构包括：制冷剂箱，配置在所述燃料电池的车宽方向的外侧且存储对所述燃料电池进行温度调节的制冷剂；支撑架，设置在车体且用于支撑所述制冷剂箱；以及电控装置，用于控制所述燃料电池且支撑于所述支撑架；且在所述车宽方向上所述电控装置被夹持在所述燃料电池与所述制冷剂箱之间。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.029 seconds)
