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公开(公告)号：CN112124142B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010458122.0
申请日：2020-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够确保充电时的蓄电池的充电电力的接受量的电动车辆。电动车辆具备：蓄电池，其搭载于车辆，能够通过从所述车辆的外部供给电力而充电；调温装置，其调整所述蓄电池的温度；以及空调装置，其以规定的计划控制车室内的空气调节，在所述调温装置的工作条件和所述空调装置的工作条件这双方都成立的情况下，在所述调温装置工作规定时间之后，所述空调装置工作。
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公开(公告)号：CN110893757B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201910857567.3
申请日：2019-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过削减充电路径中的送电传输损耗来提高充电效率的车辆。车辆(1)包括：车室(10)；电池(60)，其隔着车底板(2)而设置在车室(10)的下方；前室(20)，其隔着前围板(3)而设置在车室(10)的前方；充电口(70)，其配置于前室(20)；接线盒(80)，其配置于前室(20)，并将从充电口(70)延伸的快速充电用线缆(83)与从电池(60)的电池连接器(62)延伸的电池线缆(81)电连接。在侧视时，接线盒(80)配置在将充电口(70)与电池连接器(62)连接的假想线(V)上。
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公开(公告)号：CN113492722B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110281162.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆的电源系统，可以防止高压蓄电池的残余量在用户不知情的情况下显著降低。为了解决上述问题，电源系统具备：电压转换器，用于连接设置低压蓄电池的低压电路与设置高压蓄电池的高压电路；充电控制部，用于实行辅助充电控制，所述辅助充电控制操作电压转换器，并利用高压电路中的电力对低压蓄电池进行充电；BCM，用于接受用户所进行的开启操作或关闭操作；辅助充电时点设定部，用于设定辅助充电时点。充电控制部在发动机停止时间未到达辅助充电允许期间的情况下，在辅助充电时点设定部所设定的辅助充电时点实行辅助充电控制，并且在发动机停止时间比辅助充电允许期间更长的情况下，不实行辅助充电控制。
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公开(公告)号：CN112124033B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202010515379.5
申请日：2020-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供空调装置、空调控制方法及存储介质。空调装置具备：二次电池，其能够充入从车辆外供给的电力，并蓄积用于车辆行驶的电力；空调部，其进行车辆的车室内的空调；定时器，其管理使空调部动作的时间；以及控制部，其在由利用者设定的时间段中设定禁止向二次电池充电的充电禁止时间段。在充电禁止时间段中从车辆外供给电力且由定时器进行了空调部的动作设定的情况下，控制部不对二次电池进行电力的充电，并使用从车辆外供给的电力使空调部动作，在充电禁止时间段以外的时间段中从车辆外供给电力且由定时器进行了空调部的动作设定的情况下，控制部对二次电池进行电力的充电，并且使用从车辆外供给的电力使空调部动作。
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公开(公告)号：CN103229392B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180057542.7
申请日：2011-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02K5/04 , B60L11/14 , B60L2220/50 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , F01D9/00 , H02K1/148 , H02K1/18 , H02K1/185 , H02K3/522 , H02K5/24 , H02K7/006 , H02K21/16 , Y02T10/641 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种定子，具备：卷绕有线圈的多个定子片；在周壁部中将所述多个定子片排列成环状并对该多个定子片进行支承的定子保持架；配置在所述定子保持架的外侧并支承该定子保持架的壳体，所述定子保持架具备：从所述定子保持架的轴线方向一端侧的缘向该定子保持架的径向外侧连续伸出且相对于所述壳体而被固定的凸缘部；在所述周壁部的外周面上对该定子保持架的所述径向上的振动进行限制的加强部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110893757A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201910857567.3
申请日：2019-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过削减充电路径中的送电传输损耗来提高充电效率的车辆。车辆(1)包括：车室(10)；电池(60)，其隔着车底板(2)而设置在车室(10)的下方；前室(20)，其隔着前围板(3)而设置在车室(10)的前方；充电口(70)，其配置于前室(20)；接线盒(80)，其配置于前室(20)，并将从充电口(70)延伸的快速充电用线缆(83)与从电池(60)的电池连接器(62)延伸的电池线缆(81)电连接。在侧视时，接线盒(80)配置在将充电口(70)与电池连接器(62)连接的假想线(V)上。
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公开(公告)号：CN102204004B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200980143488.0
申请日：2009-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M10/48 , B60L11/005 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , G01R31/362 , H01M16/003 , H02J7/0077 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种能够不进行不必要的蓄电器的充放电就抑制蓄电器的劣化的发展而进行充电的充电控制装置。所述充电控制装置具备：检测蓄电器(101)的电压的电压传感器(133)；检测蓄电器(101)的充放电电流的电流传感器(135)；根据检测电压推定蓄电器(101)的SOC的蓄电池ECU(123)；管理ECU(117)。管理ECU(117)通过累计由电流传感器(135)检测出的充放电电流而算出从蓄电器(101)的充电开始的充放电量，且根据推定SOC及算出的充放电量来控制蓄电器(101)的充电。另外，管理ECU(117)根据蓄电器(101)的状态特性，将推定SOC更新设定为实际使用上限SOC。
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公开(公告)号：CN103229392A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180057542.7
申请日：2011-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02K5/04 , B60L11/14 , B60L2220/50 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , F01D9/00 , H02K1/148 , H02K1/18 , H02K1/185 , H02K3/522 , H02K5/24 , H02K7/006 , H02K21/16 , Y02T10/641 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种定子，具备：卷绕有线圈的多个定子片；在周壁部中将所述多个定子片排列成环状并对该多个定子片进行支承的定子保持架；配置在所述定子保持架的外侧并支承该定子保持架的壳体，所述定子保持架具备：从所述定子保持架的轴线方向一端侧的缘向该定子保持架的径向外侧连续伸出且相对于所述壳体而被固定的凸缘部；在所述周壁部的外周面上对该定子保持架的所述径向上的振动进行限制的加强部。
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公开(公告)号：CN113492722A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110281162.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆的电源系统，可以防止高压蓄电池的残余量在用户不知情的情况下显著降低。为了解决上述问题，电源系统具备：电压转换器，用于连接设置低压蓄电池的低压电路与设置高压蓄电池的高压电路；充电控制部，用于实行辅助充电控制，所述辅助充电控制操作电压转换器，并利用高压电路中的电力对低压蓄电池进行充电；BCM，用于接受用户所进行的开启操作或关闭操作；辅助充电时点设定部，用于设定辅助充电时点。充电控制部在发动机停止时间未到达辅助充电允许期间的情况下，在辅助充电时点设定部所设定的辅助充电时点实行辅助充电控制，并且在发动机停止时间比辅助充电允许期间更长的情况下，不实行辅助充电控制。
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公开(公告)号：CN112124142A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010458122.0
申请日：2020-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够确保充电时的蓄电池的充电电力的接受量的电动车辆。电动车辆具备：蓄电池，其搭载于车辆，能够通过从所述车辆的外部供给电力而充电；调温装置，其调整所述蓄电池的温度；以及空调装置，其以规定的计划控制车室内的空气调节，在所述调温装置的工作条件和所述空调装置的工作条件这双方都成立的情况下，在所述调温装置工作规定时间之后，所述空调装置工作。
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