公开(公告)号：CN1835856B

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200480023607.6

申请日：2004-08-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部典行 ,  木村英男 ,  渕野正行 ,  长谷部哲也

IPC: B60K6/26 ,  B60K17/04 ,  B60L11/14

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K5/04 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60K6/543 ,  B60L11/12 ,  B60L2240/486 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/92 ,  Y10S903/906

Abstract: 本发明公开一种混合动力车辆，其中，由于将以环绕变速器(T)的输入轴(16)的外周的方式而配置的发电电动机(M1)的驱动力，通过无端链条(78)传递到变速器(T)的输出轴(17)，因此可以实现不通过发动机(E)和输入轴(16)而进行发电电动机(M1)和输出轴(17)间的驱动力的传递的所谓输出轴驱动，同时由于摩擦力的降低而引起的电力消耗量的削减以及再生制动时的能量回收效率的提高也是可能的。由于同轴地配置发动机(E)的曲轴(15)和变速器(T)的输入轴(16)，并将发电电动机(M1)配置于被发动机(E)和变速器(T)所夹置的位置，因此与以往的夹置型发电电动机相同的发电电动机(M1)的配置也是可能的，且能够在不对变速器(T)进行大幅度的设计变更的情况下，采用输出轴驱动方式。

公开(公告)号：CN1835856A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN200480023607.6

申请日：2004-08-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部典行 ,  木村英男 ,  渕野正行 ,  长谷部哲也

IPC: B60K17/04 ,  B60K6/04 ,  B60L11/14

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K5/04 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60K6/543 ,  B60L11/12 ,  B60L2240/486 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/92 ,  Y10S903/906

Abstract: 本发明公开一种混合动力车辆，其中，由于将以环绕变速器(T)DE输入轴(16)的外周的方式而配置的发电电动机(M1)的驱动力，通过无端链条(78)传递到变速器(T)的输出轴(17)，因此可以实现不通过发动机(E)和输入轴(16)而进行发电电动机(M1)和输出轴(17)间的驱动力的传递的所谓足轴驱动，同时由于摩擦力的降低而引起的电力消耗量的削减以及再生制动时的能量回收效率的提高也是可能的。由于同轴地配置发动机(E)的曲轴(15)和变速器(T)的输入轴(16)，并将发电电动机(M1)配置于被发动机(E)和变速器(T)所夹置的位置，因此与以往的夹置型发电电动机相同的发电电动机(M1)的配置也是可能的，且能够在不对变速器(T)进行大幅度的设计变更的情况下，采用足轴驱动方式。