公开(公告)号：CN110576823B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN201910486265.X

申请日：2019-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅野修 ,  冈村宪有 ,  佐佐木真人 ,  青木孝志 ,  中村英俊

IPC: B60R21/36

Abstract: 本发明提供一种与保护对象者的体格和/或体重对应地有效吸收保护对象者的冲击的安全气囊装置。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身的发动机罩(1)上展开的袋体单元(22)。袋体单元(22)由分割为前后左右的多个袋体构成，通过连通路(26)而使多个袋体中邻接的袋体彼此连通，袋体单元(22)在多个袋体中具备在车身左右的叶子板(3a、3b)上分别立起的立起袋体(23j、23k)。在袋体单元(22)中，气体从多个袋体中位于车身前侧的袋体经由连通路(26)向后方的袋体及左右的立起袋体(23j、23k)流动。

公开(公告)号：CN105774746A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201510736611.7

申请日：2015-11-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安积弘晃 ,  笠井貴光 ,  本田诚治 ,  菅野修

IPC: B60R22/22 ,  B60R22/24

CPC classification number: B60R22/22 ,  B60R22/24

Abstract: 本发明提供一种安全带装置，其从车体的下部拉出织带，佩戴较为容易。一种车辆用安全带装置(40)，其具备：织带(72)，其以能够被向上拉出的方式设置在车体(20)的下部；锁舌(73)，其设置在该织带(72)的顶端；以及锁扣装置(80)，其设置在车体(20)的顶部(25)，能够卡止锁舌(73)，锁扣装置(80)具有能够被握持的握持部(85)。

公开(公告)号：CN110576822B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN201910486099.3

申请日：2019-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社(JP)

Inventor： 青木孝志 ,  菅野修 ,  冈村宪有 ,  佐佐木真人 ,  中村英俊 ,  元吉真广 ,  中岛敦

IPC: B60R21/36

Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置(20)，其袋体的形状保持性优异而能够恰当吸收保护对象者碰撞时的冲击，并且抑制越到发动机罩上的保护对象者向前方滑落。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身前部的车身上展开的袋体单元(22)，袋体单元(22)具备呈环状连续设置的第一袋体(23)、第二袋体(24)和连接体。第一袋体(23)和第二袋体(24)在车身上呈山形立起，从而外形构成大致三角形。连接体由拴带(25)或供来自充气机(21)的气体流入的第三袋体(28)构成。

公开(公告)号：CN110576823A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910486265.X

申请日：2019-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅野修 ,  冈村宪有 ,  佐佐木真人 ,  青木孝志 ,  中村英俊

IPC: B60R21/36

Abstract: 本发明提供一种与保护对象者的体格和/或体重对应地有效吸收保护对象者的冲击的安全气囊装置。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身的发动机罩(1)上展开的袋体单元(22)。袋体单元(22)由分割为前后左右的多个袋体构成，通过连通路(26)而使多个袋体中邻接的袋体彼此连通，袋体单元(22)在多个袋体中具备在车身左右的叶子板(3a、3b)上分别立起的立起袋体(23j、23k)。在袋体单元(22)中，气体从多个袋体中位于车身前侧的袋体经由连通路(26)向后方的袋体及左右的立起袋体(23j、23k)流动。

公开(公告)号：CN110576822A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910486099.3

申请日：2019-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 青木孝志 ,  菅野修 ,  冈村宪有 ,  佐佐木真人 ,  中村英俊 ,  元吉真广 ,  中岛敦

IPC: B60R21/36

Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置(20)，其袋体的形状保持性优异而能够恰当吸收保护对象者碰撞时的冲击，并且抑制越到发动机罩上的保护对象者向前方滑落。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身前部的车身上展开的袋体单元(22)，袋体单元(22)具备呈环状连续设置的第一袋体(23)、第二袋体(24)和连接体。第一袋体(23)和第二袋体(24)在车身上呈山形立起，从而外形构成大致三角形。连接体由拴带(25)或供来自充气机(21)的气体流入的第三袋体(28)构成。

公开(公告)号：CN105774746B

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201510736611.7

申请日：2015-11-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安积弘晃 ,  笠井貴光 ,  本田诚治 ,  菅野修

IPC: B60R22/22 ,  B60R22/24

Abstract: 本发明提供一种安全带装置，其从车体的下部拉出织带，佩戴较为容易。一种车辆用安全带装置(40)，其具备：织带(72)，其以能够被向上拉出的方式设置在车体(20)的下部；锁舌(73)，其设置在该织带(72)的顶端；以及锁扣装置(80)，其设置在车体(20)的顶部(25)，能够卡止锁舌(73)，锁扣装置(80)具有能够被握持的握持部(85)。

公开(公告)号：CN105358387B

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201480038485.1

申请日：2014-04-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水贵之 ,  菅野修

IPC: B60R22/20

CPC classification number: B60R22/201

Abstract: 安全带调节器构造(25)具有：调节器基座(41)，其安装在中柱(12)上；调节器固定件(42)，其能够自由滑动地支承在调节器基座(41)上，并能够沿上下方向移动；调节器罩(43)，具有能够与调节器固定件(42)的上端部(73)及下端部(72)卡定的卡定机构(89)。在卡定机构(89)被卡定在上端部(73)及下端部(72)的状态下，调节器基座(41)被调节器罩(43)覆盖。调节器罩(43)被柱装饰件(13)覆盖。

公开(公告)号：CN110576824A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910468120.7

申请日：2019-05-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅野修 ,  青木孝志 ,  佐佐木真人 ,  冈村宪有 ,  中村英俊

IPC: B60R21/38

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其能够恰当吸收保护对象者碰撞时的冲击，其具备设于车身的发动机罩(1)的前端部、并通过抬升机构而向发动机罩(1)上方上升的弹起式发动机罩部(10)。弹起式发动机罩部(10)能够因行人(H)碰撞时的冲击的输入而变形。另外，弹起式发动机罩部(10)呈在车身左右方向上延伸的板状，并能变更板面相对于水平面的倾斜角度。

公开(公告)号：CN105358387A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480038485.1

申请日：2014-04-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水贵之 ,  菅野修

IPC: B60R22/20

CPC classification number: B60R22/201

Abstract: 安全带调节器构造(25)具有：调节器基座(41)，其安装在中柱(12)上；调节器固定件(42)，其能够自由滑动地支承在调节器基座(41)上，并能够沿上下方向移动；调节器罩(43)，具有能够与调节器固定件(42)的上端部(73)及下端部(72)卡定的卡定机构(89)。在卡定机构(89)被卡定在上端部(73)及下端部(72)的状态下，调节器基座(41)被调节器罩(43)覆盖。调节器罩(43)被柱装饰件(13)覆盖。