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公开(公告)号：CN113228446A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980086415.6
申请日：2019-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 送受电管理装置具备：用户信息储存部，储存示出第一用户和多个第二用户的对应关系的信息；车辆信息储存部，储存示出多个第二用户和具备驱动用电源的多个车辆的对应关系的信息；取得部，从第一用户取得示出多个车辆的至少一部分与电力网可送受电的预定期间的预定信息；以及等价报酬控制部，在多个车辆的至少一部分在预定期间中与电力网可送受电的情况下，将示出应向第一用户提供的等价报酬的等价报酬信息与第一用户相对应。
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公开(公告)号：CN111725800A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010080881.8
申请日：2020-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的控制装置以及计算机可读存储介质，解决用于用户判断是否将车辆设为能够与电网进行供受电的信息不充分的课题。该控制装置具备确定具备驱动用电源的车辆的用户的行动区域的行动区域确定部、将表示在区域信息所示的区域内在与其他用户建立了关联的车辆和电网之间过去进行的供受电的历史数据的供受电信息向用户通知的通知控制部。计算机可读存储介质中的程序使计算机作为该控制装置发挥功能。
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公开(公告)号：CN113228446B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201980086415.6
申请日：2019-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够个别地管理各车辆的用户，以使得让许多车辆连接到电力网的送受电管理装置和计算机可读存储介质。送受电管理装置具备：用户信息储存部，储存示出第一用户和多个第二用户的对应关系的信息；车辆信息储存部，储存示出多个第二用户和具备驱动用电源的多个车辆的对应关系的信息；取得部，从第一用户取得示出多个车辆的至少一部分与电力网可送受电的预定期间的预定信息；以及等价报酬控制部，在多个车辆的至少一部分在预定期间中与电力网可送受电的情况下，将示出应向第一用户提供的等价报酬的等价报酬信息与第一用户相对应。
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公开(公告)号：CN113228453B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201980086530.3
申请日：2019-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种容量控制装置和计算机可读存储介质。容量控制装置具备：储存部，储存示出车辆具备的驱动用电源中蓄积的能量量中的、不管车辆的用户的指示而可在驱动用电源与电力网之间的送受电中利用的第一能量量、以及根据用户的指示而可由用户利用的第二能量量的信息；更新部，基于根据用户的指示进行的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第二能量量而不更新第一能量量，基于不管用户的指示而根据车辆外的控制装置的指示进行的送受电所导致的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第一能量量而不更新第二能量量；以及控制部，向用户出示示出由更新部更新的第二能量量的信息。
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公开(公告)号：CN113169567B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201980080463.4
申请日：2019-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种能够使更多车辆连接到电力网的送受电管理装置和计算机可读存储介质。该送受电管理装置具备：储存部，储存示出使具备驱动用电源的车辆与电力网可送受电的预定期间和车辆的对应关系的信息；以及控制部，在预定期间之前的预定时间点未使车辆与电力网可送受电的情况下，进行向与车辆相关联的用户的通知。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111439163B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201911250940.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供解决在具有驱动用电源的车辆和电网之间进行供受电的系统中，对于电力需求大的电网期望存在驱动用电源中的剩余电量较大的车辆的课题的控制装置以及计算机可读存储介质。该控制装置具备:获取表示具备驱动用电源的车辆的将来的移动目的地的信息的车辆信息获取部；基于向车辆的将来的移动目的地的地域供电的电网中的电力需求，在车辆和具备驱动用电源的其他车辆之间进行电力的供受电的控制部。
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公开(公告)号：CN113228453A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980086530.3
申请日：2019-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 容量控制装置具备：储存部，储存示出车辆具备的驱动用电源中蓄积的能量量中的、不管车辆的用户的指示而可在驱动用电源与电力网之间的送受电中利用的第一能量量、以及根据用户的指示而可由用户利用的第二能量量的信息；更新部，基于根据用户的指示进行的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第二能量量而不更新第一能量量，基于不管用户的指示而根据车辆外的控制装置的指示进行的送受电所导致的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第一能量量而不更新第二能量量；以及控制部，向用户出示示出由更新部更新的第二能量量的信息。
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公开(公告)号：CN111439156B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201911249631.6
申请日：2019-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供解决为了应对电力需求而需要将多数车辆与电网连接的课题的供受电管理装置以及计算机可读存储介质。该供受电管理装置具备:获取表示电网中的电力需求的信息的需求信息获取部；根据电力需求，将具备蓄积的能量的量比预先设定的蓄积量多且可蓄积的能量的量比预先设定的可蓄积量多的驱动用电源的车辆选择为与电网进行供受电的车辆的选择部；向选择部所选择的车辆的用户进行通知的通知控制部。
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公开(公告)号：CN111446729B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201911233238.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够解决在电网和车辆之间进行供受电的系统中，即使车辆的驱动用电源在车辆的移动目的地剩余充分的供电能力，但在移动目的地的电力需求较小的情况下，也无法动用供电能力的课题的控制装置以及计算机可读存储介质。该控制装置具备获取表示向包含第一车辆的将来的移动目的地的第一地域供电的第一电网中的电力需求和向包含第二车辆的将来的移动目的地的第二地域供电的第二电网中的电力需求的信息的获取部；基于第一电网中的电力需求以及第二电网中的电力需求，使第一车辆所具备的驱动用电源与第二车辆所具备的驱动用电源相比优先进行能量的蓄积或释放的控制部。
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公开(公告)号：CN111439136B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201911249184.4
申请日：2019-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社(JP)
Abstract: 本发明提供解决期望向车辆的用户有效地通知位于能够在车辆和电网之间进行供受电的场所这一情况的课题的控制装置以及计算机可读存储介质。该控制装置具备:判断具备驱动用电源的车辆是否位于能够与电网进行供受电的位置的判断部；在驱动车辆位于能够与电网进行供受电的位置的情况下，向车辆的用户进行通知的通知控制部。在车辆位于用于在车辆和电网之间进行电力的供受电的供受电设备的附近的情况下，判断部判断为位于能够与电网进行供受电的位置。
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