公开(公告)号：CN103608218A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201380001671.3

申请日：2013-02-06

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 梁川弥 ,  浮田优 ,  山添裕启

IPC: B60R22/46

CPC classification number: B60R22/4633

Abstract: 本发明涉及一种预紧机构（36），活塞（88）的移动被卡止销（42）阻止，卡止销（42）被折断后，使活塞（88）发生移动，由此通过活塞（88）的齿条（96）而使小齿轮（50）旋转。在此，在卡止销（42）上形成有辅助孔（42B），通过辅助孔（42B）促进了因齿条（96）的移动而引起的卡止销（42）在径向上的压扁变形。因此，通过齿条（96）的移动，能够使卡止销（42）在径向上容易发生压扁变形，从而能够有效地稳定因齿条（96）的移动而引起的卡止销（42）的行动。

公开(公告)号：CN103121432A

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN201210340188.5

申请日：2012-09-13

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 前久保义明 ,  浮田优 ,  梁川弥

IPC: B60R22/34

CPC classification number: B65H75/48 ,  B60R22/3413 ,  B60R2022/287 ,  B60R2022/288

Abstract: 本发明提供安全带卷绕装置，其能够提高扭转轴从卷轴受到的载荷的平衡。在主扭转轴（102）的卷轴侧卡合部（110），形成有嵌合突起（114）~（120）。另外，在卷轴侧卡合部（110）的安全带插通孔（32）侧形成有载荷承受部（142）。利用载荷承受部（142）从载荷施加部（146）受到的旋转力的旋转半径方向成分，来抵消嵌合突起（114）~（120）的各斜面从旋转限制孔（124）~（130）的各斜面受到的旋转力的旋转半径方向成分。由此，能够提高主扭转轴（102）从卷轴（14）受到的载荷的平衡。

公开(公告)号：CN110997424B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN201880050403.3

申请日：2018-06-08

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 田中隆浩 ,  大久保真一 ,  梁川弥 ,  田中孝宪

IPC: B60R22/46

Abstract: 在本发明的安全带收卷装置中，若限位器被移动部件的圆锥部推压并移动，则限位器在缸体的轴向前端与旋转部件之间与移动部件的移动部件主体抵接，还使移动部件主体变形，并且向移动部件主体与旋转部件的第1齿及第2齿的卡合部分侧移动。由此，能够抑制移动部件主体向轴正交方向侧的膨胀。

公开(公告)号：CN110114247B

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN201780078440.0

申请日：2017-11-17

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 梁川弥 ,  大久保真一 ,  桥本茂树

IPC: B60R22/36 ,  B60R22/46

Abstract: 本发明涉及安全带卷取装置。安全带卷取装置具备：将安全带卷取的带轴；在外周形成有齿部并通过齿条与齿部接触而使带轴旋转的锁定基座；以及将锁定基座的外周覆盖的盖板。而且，安全带卷取装置具备引导件，该引导件设置于盖板，通过将锁定基座支承为能够旋转，来限制棘齿与锁定基座接触。

公开(公告)号：CN111712408A

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201980012360.4

申请日：2019-01-29

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 梁川弥 ,  桥本茂树

IPC: B60R22/46

Abstract: 本发明涉及安全带卷绕装置，在安全带卷绕装置中，移动部件被气缸引导并且移动，使带轴向卷绕方向旋转。这里，引导部件的施力板对气缸的轴向末端部的凸缘向制约方向侧施力，并且框架的支撑板对凸缘向制约方向侧的旋转进行制约。因此，能够抑制气缸的轴向末端部绕轴向的松动。

公开(公告)号：CN103121432B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201210340188.5

申请日：2012-09-13

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 前久保义明 ,  浮田优 ,  梁川弥

IPC: B60R22/34

CPC classification number: B65H75/48 ,  B60R22/3413 ,  B60R2022/287 ,  B60R2022/288

Abstract: 本发明提供安全带卷绕装置，其能够提高扭转轴从卷轴受到的载荷的平衡。在主扭转轴（102）的卷轴侧卡合部（110），形成有嵌合突起（114）~（120）。另外，在卷轴侧卡合部（110）的安全带插通孔（32）侧形成有载荷承受部（142）。利用载荷承受部（142）从载荷施加部（146）受到的旋转力的旋转半径方向成分，来抵消嵌合突起（114）~（120）的各斜面从旋转限制孔（124）~（130）的各斜面受到的旋转力的旋转半径方向成分。由此，能够提高主扭转轴（102）从卷轴（14）受到的载荷的平衡。

公开(公告)号：CN103978951A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410044018.1

申请日：2014-01-30

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 梁川弥 ,  浮田优

IPC: B60R22/46

CPC classification number: B60R22/46 ,  B60R22/4633 ,  B60R2022/468

Abstract: 本发明提供预张紧机构，减小从移动部件朝旋转部件的力传递的损失。在安全带卷取装置(10)中，当车辆碰撞时，借助预张紧机构(24)的动作活塞(38)移动而活塞的齿条齿(46A)与小齿轮(32)的小齿轮齿(32A)啮合，小齿轮(32)旋转而带轴(14)朝卷取方向旋转。此处，在从乘员经安全带(16)及带轴(14)对小齿轮(32)作用较大的朝拉出方向的旋转力的状态下，当最初齿条齿(46A)与小齿轮齿(32A)啮合时，特别是齿条齿的顶端与小齿轮齿啮合，从而齿条齿由小齿轮齿(32A)折断。因此能抑制或容易地解除齿条齿(46A)与小齿轮齿(32A)的咬合，能减小从活塞(38)朝小齿轮(32)的力传递的损失。

公开(公告)号：CN103978949A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410042438.6

申请日：2014-01-28

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 梁川弥 ,  三浦健伍

IPC: B60R22/34

CPC classification number: B60R22/4633 ,  B60R2022/468

Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，抑制部件个数的增加并使活塞与小齿轮之间的位置精度良好。在安全带卷取装置(10)中，简体(42)具有收纳活塞(90)的收纳部(60)、及从收纳部的长度方向一端部伸出的引导部(44)。并且，小齿轮(70)由引导部支承为能够旋转，活塞(90)由引导部引导。因此，无需分别设置收纳活塞的部件和将小齿轮支承为能够旋转的部件。由此，能够抑制部件个数的增加。进而，活塞(90)以及小齿轮(70)设置于筒体(42)，因此活塞以及小齿轮的各自的位置由筒体(42)决定。因此，与分别设置收纳活塞的部件和将小齿轮支承为能够旋转的部件的情况相比，能够使活塞与小齿轮之间的位置精度良好。

公开(公告)号：CN111712408B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201980012360.4

申请日：2019-01-29

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 梁川弥 ,  桥本茂树

IPC: B60R22/46

Abstract: 本发明涉及安全带卷绕装置，在安全带卷绕装置中，移动部件被气缸引导并且移动，使带轴向卷绕方向旋转。这里，引导部件的施力板对气缸的轴向末端部的凸缘向制约方向侧施力，并且框架的支撑板对凸缘向制约方向侧的旋转进行制约。因此，能够抑制气缸的轴向末端部绕轴向的松动。

公开(公告)号：CN108883740B

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201780010732.0

申请日：2017-01-25

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 梁川弥 ,  大久保真一

IPC: B60R22/28 ,  B60R22/405 ,  B60R22/46

Abstract: 本发明提供安全带卷取装置。在车辆紧急情况时，限制锁定基座(26)朝向与卷取方向相反的拉出方向旋转。在锁定基座(26)的外周部形成的第一小齿轮构成部(60)构成小齿轮部(50)的宽度方向一侧，该小齿轮部(50)通过在车辆紧急情况时凭借流体的压力移动的齿条而向卷取方向旋转。另外，在锁定基座(26)与扭转轴(18)之间配置的连结部件(34)固定于锁定基座(26)且固定于扭转轴(18)。在该连结部件(34)的外周部形成有与第一小齿轮构成部(60)并列设置并构成小齿轮部(50)的宽度方向另一侧的第二小齿轮构成部(70)。