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公开(公告)号：CN102256840B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200980150468.6
申请日：2009-12-08
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B60T5/00 , F16D55/40 , F16D65/853
CPC classification number: B60T5/00 , F16D65/853 , F16D2065/787
Abstract: 一种制动装置的润滑装置及其控制方法，可以抑制制动装置的驱动力的损耗，并且可以抑制过热的发生。在制动装置的润滑装置中，当制动装置处于制动状态时，控制部控制润滑油供给部向制动装置供给规定的第一供给量的润滑油。当制动装置从制动状态切换到释放状态时，控制部基于储存在存储部的延迟时间图取得制动计时器计时到的制动时间TB(ΔT1)所对应的延迟时间TD。接着，当释放计时器计时到的释放时间TBoff达到所取得的延迟时间TD时，控制部将润滑油量从第一供给量切换为比第一供给量少的第二供给量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103080602A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201280002118.7
申请日：2012-04-24
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H3/08 , F16H3/093 , F16H2003/0936 , F16H2200/0047 , F16H2200/0052 , F16H2200/0091 , Y10T74/19219 , Y10T74/19233
Abstract: 在反铲装载机中，通过多级化来良好地维持行驶性能，并且顺畅地进行以低速进行的作业时的变速。该变速箱包括：输入轴(40)、中间轴(41、42)、输出轴(43、44)、动力传递机构及切换动力传递路径的控制单元(60)。动力传递机构包含前进后退切换用的前进用离合器及后退用离合器，以及用于切换速度级的第1离合器～第3离合器(C1～C3)，前进用离合器具有用于切换速度区域的前进低速用离合器(FL)及前进高速用离合器(FH)。控制单元(60)在装载作业所使用的前进1档～3档中，只切换前进低速用离合器(FL)、前进高速用离合器(FH)、第1离合器～第3离合器(C1～C3)中的一个离合器来切换变速级。
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公开(公告)号：CN107074277A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680003096.4
申请日：2016-11-02
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 推土机(1)具备对左右驱动轮(17a，17b)的旋转进行制动的左右转向制动器(6a，6b)和对左右转向制动器(6a，6b)各自的制动状态进行液压控制的控制部(8)。控制部(8)在左转向制动器(6a)或右转向制动器(6b)的卡合程度在规定范围内且车速在规定速度(V1)以上的状态已持续规定时间的情况下，执行左转向制动器(6a)或右转向制动器(6b)的保护处理。
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公开(公告)号：CN103080602B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201280002118.7
申请日：2012-04-24
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H3/08 , F16H3/093 , F16H2003/0936 , F16H2200/0047 , F16H2200/0052 , F16H2200/0091 , Y10T74/19219 , Y10T74/19233
Abstract: 在反铲装载机中，通过多级化来良好地维持行驶性能，并且顺畅地进行以低速进行的作业时的变速。该变速箱包括：输入轴(40)、中间轴(41、42)、输出轴(43、44)、动力传递机构及切换动力传递路径的控制单元(60)。动力传递机构包含前进后退切换用的前进用离合器及后退用离合器，以及用于切换速度级的第1离合器～第3离合器(C1～C3)，前进用离合器具有用于切换速度区域的前进低速用离合器(FL)及前进高速用离合器(FH)。控制单元(60)在装载作业所使用的前进1档～3档中，只切换前进低速用离合器(FL)、前进高速用离合器(FH)、第1离合器～第3离合器(C1～C3)中的一个离合器来切换变速级。
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公开(公告)号：CN102959276A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201280001288.3
申请日：2012-04-24
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H3/083 , F16H3/093 , F16H2003/0936 , F16H2200/0047 , F16H2200/0091 , Y10T74/19233 , Y10T74/19251 , Y10T74/194
Abstract: 本发明提供一种作业车辆用变速器。在进行V形作业的作业车辆中，将前进后退切换用的离合器容量的增加及离合器的强化控制在最小限度。该变速器具有：输入轴（40）、输出轴（43、44）、中间轴（41、42）、动力传送机构、切换动力传送路径的控制部（60）。动力传送机构包括：前进低速用离合器（FL）、前进高速用离合器（FH）、后退用离合器（R）、多个速度挡切换用离合器（C 1~C3）。在自前进向后退进行切换操作时，控制部（60）使前进低速用离合器（FL）或前进高速用离合器（FH）分离并且使后退用离合器（R）接合，从而切换到能够变速的后退变速挡，在自后退向前进进行切换操作时，控制部（60）使后退用离合器（R）分离并且使前进低速用离合器（FL）接合，从而切换到能够变速的前进变速挡。
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公开(公告)号：CN102256840A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980150468.6
申请日：2009-12-08
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B60T5/00 , F16D55/40 , F16D65/853
CPC classification number: B60T5/00 , F16D65/853 , F16D2065/787
Abstract: 一种制动装置的润滑装置及其控制方法，可以抑制制动装置的驱动力的损耗，并且可以抑制过热的发生。在制动装置的润滑装置中，当制动装置处于制动状态时，控制部控制润滑油供给部向制动装置供给规定的第一供给量的润滑油。当制动装置从制动状态切换到释放状态时，控制部基于储存在存储部的延迟时间图取得制动计时器计时到的制动时间TB(ΔT1)所对应的延迟时间TD。接着，当释放计时器计时到的释放时间TBoff达到所取得的延迟时间TD时，控制部将润滑油量从第一供给量切换为比第一供给量少的第二供给量。
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