公开(公告)号：CN110315967A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910248414.9

申请日：2019-03-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 都筑勇治 ,  大薮干治 ,  久保亮一 ,  大田原直辉 ,  井上广幸 ,  大野峻

IPC: B60K17/35

Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置。驱动力分配装置(2)具备：中空轴(23)，与齿圈(22)一体地旋转；筒状的离合器壳体(30)，该离合器壳体(30)与中空轴(23)的相对旋转受到限制；第一多片离合器及第二多片离合器(33、34)，分别配置在离合器壳体(30)与第一离合器轮毂及第二离合器轮毂(31、32)之间；及止动环(36)，防止离合器壳体(30)从中空轴(23)脱落。止动环(36)与形成于中空轴(23)的螺纹孔(230a)螺合。中空轴(23)的供离合器壳体(30)的内周卡合部(304)卡合的外周卡合部(233)的至少一部分形成于螺纹孔(230a)的外周。

公开(公告)号：CN110588338A

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201910500489.1

申请日：2019-06-11

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 大薮干治 ,  铃木义则 ,  都筑勇治 ,  井上广幸 ,  大田原直辉 ,  丹羽祐二 ,  久保贵裕 ,  品川和辉 ,  久保亮一

IPC: B60K17/34 ,  B60K17/354 ,  B60R17/00

Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置。将所输入的驱动源的驱动力向第一离合器轮毂(31)及第二离合器轮毂(32)分配并输出的驱动力分配装置(2)具有：离合器壳体(30)，被输入驱动力；第一多片离合器(33)，配置在离合器壳体与第一离合器轮毂之间；及第二多片离合器(34)，配置在离合器壳体与第二离合器轮毂之间。按压第一多片离合器(33)的第一按压机构(5)具有：环状的按压部(541)，配置于离合器壳体的底壁部(303)与第一多片离合器之间；腿部(542)，插通于在底壁部形成的插通孔(303a)；及润滑油导入部(543)，将从第一离合器轮毂与底壁部之间的间隙供给的润滑油向第一多片离合器侧引导。

公开(公告)号：CN110576740A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910490516.1

申请日：2019-06-06

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 都筑勇治 ,  大薮干治 ,  铃木义则 ,  大野峻 ,  井上广幸 ,  大田原直辉

IPC: B60K17/34 ,  B60K17/02 ,  B60K17/28

Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置。在驱动力分配装置中，离合器壳体(30)具有：主体构件(4)，具有圆筒部(41)及底部(42)；及筒状的固定构件(40)，固定于圆筒部(41)的开口侧的一部分，在第一多片离合器及第二多片离合器(33、34)之间配置有中心板(35)。主体构件(4)的圆筒部(41)具有供第一多片离合器(33)嵌合的第一嵌合部(41a)、供中心板(35)嵌合的第二嵌合部(41b)及供固定构件(40)嵌合的第三嵌合部(41c)。在第一嵌合部(41a)和第二嵌合部(41b)之间的台阶面(41d)与固定构件(40)之间夹持中心板(35)，限制中心板(35)相对于主体构件(4)的轴向移动。